一个多月前(11月17日),东风风神首款SUV AX7正式上市(售价11.57万-14.97万元)。它集诸家大成:标致雪铁龙的发动机、爱信的5速手动和6速手自一体变速器、本田的底盘技术,同时还配备了和华为共同研发的车机智能互联系统。看来AX7并不仅是为了填补风神车型布局而来,它已经有成为自主紧凑级SUV“后起之秀”的实力。但现在下结论为时尚早,是不是“金子”还得拿块“试金石”来验一验,那么谁能担当这块“试金石”的重任呢?从它的车身尺寸和动力配置,我首先想到的是长安CS75。不过光我们说了不算,还得看看大家都拿AX7和谁在做对比。
东风风神AX7的竞争对手到底是谁?
通过易车指数里的SUV对比指数排名,我们发现大多数网友将长安CS75拿来和东风风神AX7作对比。随后我们又找到“度娘”,结果字还没打完,“AX7对比CS75”便自动跳了出来......要知道CS75月销量过万,称之为长安汽车的“当家花旦”实至名归。东风风神AX7能够撼动长安CS75的市场地位吗?
东风风神AX7和长安CS75销量走势
考虑到消费者到经销商处能体验到的试驾车大多是高配车型,同时高配车型更能够体现车型的最强实力,因此我们选择了它们各自的顶配车型东风风神AX7 2.3L自动至尊型(售价14.97万元)和长安CS75 1.8T自动尊贵型(售价14.38万元)进行对比。纸上谈兵怎么行,我们第一时间赶到了4S店,为大家了解两款车的终端购车行情。
东风风神AX7 2.3L自动至尊型 | 长安CS75 1.8T自动尊贵型 | |
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指导售价 | 14.97万元 | 14.38万元 |
发动机 | 2.3L(126kW,130Nm) | 1.8T(130kW,130Nm) |
变速箱 | 6速手自一体 | |
驱动形式 | 前置发动机后轮驱动 |
之前同事张凯泓也写一篇关于东风风神AX7的竞争力分析,其中也将长安CS75列为AX7的直接竞品。有兴趣请点击:>>>东风风神AX7竞争力分析 配置丰富/尺寸大<<<
两款对比车型的实际销售现状如何?
我们首先来到了一家长安轿车4S店,销售人员告诉我们,长安CS75自上市以来一直处于供不应求的情况,虽然现在购车不需要加价,但在提车周期上,1.8T自动挡车型受限于变速箱供货情况,至少要等三个月以上,2.0L手动挡车型提车会快一点,但最少也需要等一个月的时间。另外,白色车型的供应量最大,提车周期也会稍快一点。
随后我们前往了东风风神4S店,从销售人员那里得知AX7全部按照厂商指导价进行销售,在提车方面也严格按照先订先提的原则,全系车型的平均提车周期均为一个月左右,如果店内有客户需要的现车,最快当日便可提车。
东风风神AX7 2.3L自动至尊型 | 长安CS75 1.8T自动尊贵型 | |
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指导售价 | 14.97万元 | 14.38万元 |
实际售价 | 14.97万元 | 14.38万元 |
提车周期 | 全系车型正常周期为1个月 | 手动挡车型最快1个月,自动挡车最快3个月 |
保养政策 | 两款车的保养费用相当:小保养约350元,大保养约750元 | |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或6万公里 |
通过以上的信息,相信您对东风风神AX7和长安CS75的车型基本信息和市场行情都有所了解。那么,这两款车型到底谁的外观和配置更加吸引人?谁拥有更好的空间实用性?接下来,我们将进入详细的对比环节,为您一一解答。
外观:东风风神AX7简约流畅 长安CS75风格硬朗
东风风神AX7和长安CS75的外观风格有明显的差异,不过在车身尺寸上却非常的接近,这也是它们能被当做直接竞争对手的原因之一。在具体的尺寸上,它们的宽度完全相同,轴距只相差了几乎可以忽略的12mm,AX7在长度和高度上略占优势。它们的实际空间表现如何,我们将在空间体验环节做更直观的展示。
外观小结:东风风神AX7和长安CS75两车在车身尺寸上非常的接近,在外观是上的配置也几乎相同。在设计风格上,AX7采用了更加流畅的车身线条,在局部细节上使用了更多锐利的设计,整体更加时尚动感,很有家用轿车的感觉。长安CS75拥有更加粗壮的进气格栅,整个车身也采用了更多直线设计,透露出更多的硬派SUV风格。两款车型虽然呈现出不同的外观风格,但成熟而协调的设计也显示出自主品牌在外观设计上的进步,同时它们也都算的上漂亮。
内饰:东风风神AX7拥有9寸大屏互联系统 长安CS75内饰设计更成熟 配置均非常丰富
东风风神AX7搭载了与华为共同研发的车机互联系统,所谓车机互联即车载影音系统与手机之间的同步连接,区别于简单的蓝牙链接,车机互联可以通过系统自建一个wifi信号源,手机链接之后经过APP可实现手机显示内容在中控屏幕上的显示,甚至可以同步播放视频,另外它还可以通过中控屏幕对手机进行操作。相比而言,长安CS75的影音系统就只具有如导航、蓝牙和倒车影像等一些主流的功能,不过它的倒车影像系统支持轨迹显示,也算是一个亮点,这在自主车型中是非常少见的。
两车在车内的配置基本都属于“你有我也有”的情况,那么在安全配置情况又会如何呢?
车型 | 东风风神AX7 | 长安CS75 |
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前排双安全气囊 | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
前排头部气帘 | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - |
后排头部气帘 | ● | ● |
胎压监测 | ● | ● |
ESP车身稳定系统 | ● | ● |
内饰小结:东风风神AX7和长安CS75在内饰上与它们的外观呈现出相反的风格,外观更加硬朗的CS75在内饰上更多采用了更多的细腻的曲线设计,而外观更加流畅的AX7在内饰上则采用了更多直线条。除了设计上带来不同的视觉感受外,两车在配置上几乎“棋逢对手”,电加热座椅、发动机一键启动、电子手刹、自动空调、天窗等该有的都有,不过在具体的配置上依然有所差异。比如AX7拥有9寸的中控屏幕,同时还具有车机互联系统,操作响应速度和显示效果都非常不错,但行车电脑屏为单色液晶屏,而CS75的行车电脑则采用了彩色屏幕,显示信息也更加丰富,但中控屏幕仅为7寸,同时还是采用的电阻屏,虽然显示效果还不错,但操作体验并不好。两车在内饰上的选择,更多的取决于对具体配置以及内饰风格的喜好。
空间:两车乘坐空间相当 人性化储物空间丰富
对于这个尺寸的SUV来讲,不必太过担心乘坐空间不足的问题。东风风神AX7和长安CS75在车身尺寸和轴距上都相当接近,同时它们也均为5座布局,因此在乘坐空间方面也应该有处于同一水平。不过在乘坐之外,车内的储物空间是否有丰富、使用是否方便也是需要考虑的问题。
东风风神AX7和长安CS75在座椅方面都采用了皮质包裹,同时后排座椅均配备了中央扶手,并且中间座椅均拥有头枕和三点式安全带,在两侧座椅也各有一组儿童安全座椅接口。不同的地方是,东风风神AX7的驾驶座采用了拥有两组记忆模式的电动调节座椅,非常方便家庭之中男、女主人的交替驾驶。而长安CS75的座椅采用了红色缝线,视觉效果更佳,同时前排座椅对腰部的包裹性更好。
通过身高180cm、体重70kg的体验者的展示,可以看出两车在乘坐空间上的表现几乎完全相同,对于家庭用车来讲足够充裕。同时两辆车的后排中央地板都非常平整,也都拥有后排空调出风口,对于后排乘客照顾比较周到。值得一提的是两车都为后排提供了电源接口,其中东风风神AX7甚至提供了220V(最大功率150W)的交流电源接口,能够支持笔记本电脑办公和郊游时低功率电器的使用,而长安CS75则提供了一个12V直流电源接口,它们都能满足后排乘客对电子产品进行充电的需求,仅仅需要不同的接口而已。相比而言,东风风神AX7的220V电源接口的扩展性更有优势。
空间小结:东风风神AX7和长安CS75在前后排乘坐的空间上都非常充裕,其中平整的后排中央地板让后排在乘坐三人时更加舒适。另外,两车均在后排配备了两组儿童安全座椅接口,安全意识很到位。在放置小件物品方面,两车都拥有非常丰富的储物空间,在部分细节的设计上也各有所长。在行李厢方面,AX7的后排无法完全放倒,实用性相比CS75较差。整体而言,两车均能够很好的满足家庭用车对空间的需求,同时在小储物空间方面也非常人性化。
动力:发动机输出参数相近 搭载相同6速自动变速箱
东风风神AX7采用了标致雪铁龙集团的2.3L发动机,这台代号PSA 3FY 10P01的自然吸气发动机凭借成熟的设计和均衡的表现,曾入选2011年“中国心”十佳发动机,目前台发动机依然也搭载于标致508和雪铁龙C5车型上。长安CS75搭载的是一台自主研发的Blue Core系列1.8T涡轮增压发动机,在动力参数上与东风风神AX7搭载的2.3L发动机非常接近。两款车型都搭载了同是来自爱信的6速手自一体变速箱。这样一来,两款车型在动力系统的差异更多的体现在自然吸气发动机与涡轮增压发动机在动力输出上的不同。
对于长安CS75所搭载的这台1.8T发动机,官方公布的数据显示涡轮在1700rpm时就介入工作,但在实际的驾驶中,当发动机转速达到2000rpm时才会感觉到动力上有明显的变化。而东风风神AX7所搭载的2.3L自然吸气发动机在整个提速过程中表现出更好的线性,在起步时,排量更大的优势表现为第一脚油门踩下去后更为直接的动力响应。
两款车型均搭载了来自爱信的6速手自一体变速箱,它在两款车型上也都表现出很不错的换挡平顺性。在柔和驾驶下,变速箱会在2500rpm时进行升档。如果想要深踩油门获得更多的驾驶快感,这台变速箱也能较好的理解驾驶者的意图,对于想要更多驾驶乐趣的朋友,还可以选择手动换挡模式。
动力小结:非常接近的最大功率和峰值扭矩数据、相同的6速手自一体变速箱、相同风格调教的转向系统,这两款车型最大的不同来自于不同的发动机形式。东风风神AX7的2.3L发动机在动力输出上表现得更加柔顺,而长安CS75的1.8T发动机则表现得更加积极。当然,这也是围绕在自然吸气发动机与涡轮发动机在动力输出特性上的不同。抛开发动机的不同,两车在行驶上的表现真的非常接近。
全文总结:在执行这个选题时,两次碰到有客户提AX7的情况,不得不承认这款SUV给东风风神的经销商带来了新的销售契机;而咨询、购买长安CS75的消费者同样络绎不绝。经过对比,我们发现东风风神AX7确实有不俗的综合实力,也完全有实力成为紧凑级自主SUV中的“后起之秀”,而CS75凭借每月上万辆的销量以及供不应求现状,当之无愧的成为长安汽车的“当家花旦”。我们对这两款车型最后的评价是:旗鼓相当而各有所长。它们在配置的丰富程度、空间的表现,以及传动和行驶系统的配置和表现都旗鼓相当。这其中,AX7的车机互联系统无论功能性还是操作的体验都更吸引人,同时大尺寸的单天窗和电动记忆座椅也相当有诱惑力,而CS75的内饰设计更加精细,后排能完全放倒也更加实用。在操控体验上的差异主要来自于发动机的不同,相比而言,我更倾向于CS75的涡轮增压动力,在不用深踩油门时便可体验到更加充足的动力输出,与之相对的是AX7所采用的来自标致雪铁龙的发动机经过了更长时间的市场检验,这也会让人觉得更值得信赖。比到最后,我最想的是将两款车型进行“取长补短”,相信若有这样一款自主车型,对合资品牌也会形成相当大的压力。
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