鲁达 【卡车之家 原创】集卡这种运输模式自从上世纪80年代引入中国后，随着中国经济的发展集卡运输得到飞速发展。由于其货源稳定又相对固定，集卡运输这个群体相比其他运输，从业人员之间要更加紧密。而货源稳定和固定，又决定了集卡运输大都以中短途运输为主，车况要比其他运输要好的多。一辆集卡运输车到报废，发动机都没大修，这样的情况并不少见。可见集卡换车周期比较长，而且影响集卡大批量换车的主要因素是政策引导。
目前重卡已经全面切换国五，各地国三鼓励淘汰政策陆续出台，可以说集卡运输也在观望中。在车辆选择方面，集卡车辆也改变了当初的功能型选车为主，加入多种元素。总的来说，集卡换车主要考虑品牌、价格、配置、金融方案。其中随着车辆成本的提高，以及集卡运输本身回本慢的问题，金融方案也越发突显。
下面是我们收集的市场占有率相对高的品牌车辆配置情况，以及对应的价格和金融方案（具体情况请咨询各地经销商）。
一汽解放
中国重汽
一汽解放青岛
福田欧曼
陕汽重卡
江淮格尔发
东风商用车
上汽红岩
大运重卡
四川现代
以上取自上海地区信息，具体情况还请咨询当地经销商
不知道各位卡友更为关注哪款车型？欢迎各位留言。我们将会陆续各位带来更为详细的报道。