鲁达 【卡车之家 原创】从事农副散杂货运，对车辆的耐用性要求会比较高，因为运输目的地的不确定性比较多，平原、高速以及山路等都有可能遇到，所以需要车辆适配各种运输环境。
从事这类运输的卡友，建议使用245马力的东风天锦KR，6缸的发动机、高顶双卧驾驶室以及下卧铺可扩至1米5等，非常适合夫妻、兄弟、父子等双人用车。下面，我们就简单地聊一聊这款车。
主驾驶仰角可调 下卧铺在1.5米
农副散杂货物，对车辆的承载力以及容积要求比较高，这款车采用的是4.5T级前桥和9T级后桥，车架的尺寸是220×75×7（cm），车辆的承载力表现会比较好。货箱最长可以做到6米8，如果上装使用的是高栏，则可以更进一步提高货箱的容积。
驾驶员体重过高，开车时身体就会不由自主地向前倾斜，操作油门踏板、刹车时的反应度就会受到影响，一趟运输跑下来，非常提心吊胆。这款车的主驾驶椅可以进行仰角调节，驾驶员可以根据自己的开车习惯，将座椅调整到合适的仰角位置，基本上可以适配各种体型的驾驶员。
用载货车跑长途货运，大多数卧铺尺寸在50cm左右，对于体型较宽的卡友来说，非常的不友好。这款车可以将下卧铺扩至1.5米左右，无论是体型胖的卡友，还是夫妻之间休息，都非常合适。
因为这款车使用的是国六发动机，所以整车售价相比于国五车型可能会偏高，陕西东尚给出的底盘指导价是20万，那么这款车值不值这个价格呢？让我们对它的底盘、内饰等作出解读之后再做判断。
鲨鱼式大灯设计 霸气十足超有范
这款车的外观还是卡友们非常熟悉的东风家族化的设计语言，车辆的前脸与车身侧面过渡得比较自然，线条比较圆润，没有那种生硬的感觉，进气格栅中间的双飞燕logo非常的醒目，整车的辨识度较高。
在雨雪天气下，后视镜上面就会容易凝聚水雾，从而影响到驾驶员的开车视线。后视镜上面带有的电加热功能，驾驶员不需要手动的对后视镜镜面进行擦拭，就可以保持镜面的干净，非常的方便。同时，这款车的后视镜也支持电动调节功能。
大灯之所以看上去比较霸气深邃，是因为造型上使用了鲨鱼前脸的设计，内部采用了熏黑的处理，感觉就像是在大灯上画上了“眼线”。在夜间开车时，驾驶室两边因为照明效果不好，无法观察到路面上可能会存在的碎石、坑洼等，易造成安全隐患，这款车带有转向补盲灯，在夜间开车时卡友们可以对路面信息更好的掌控。
东康国六发动机 油箱续航超1600公里
使用东风康明斯B6.2NS6B245国六发动机，在1200-1700r/min时就可以爆发1000牛米的峰值扭矩，最大功率是245马力，这个马力段在6米8载货车当中，也算是中规中矩，国六 6缸的发动机，车辆的保值率相对会比较高。
匹配法士特8JS105A变速箱，为8挡位手动换挡方式，头挡速比是8.08，最高挡是超速挡，速比是0.72。在悬架上则采用多片簧的设计，可以使车辆拥有一个良好的承载能力，后桥速比是4.33。
跑长途对车辆的续航能力要求比较高，这款东风天锦KR，采用400L的铝合金油箱，该车型公告上显示，标载情况下百公里油耗值约在25L左右，所以该油箱大概可以给车辆提供一个1600公里的续航里程。
车辆加满一次油从青海西宁出发到四川境内，基本上不需要停靠在加油站加油，减少了货车加油的频率，有利于提高车辆的周转效率。
跑云贵川时，长下坡路段非常多，为了防止刹车片过热以及轮胎爆胎，车辆会强制要求加装水箱，为了给水箱的加装留出充足的空间，将储气瓶等都布置在了车架内侧，不需要卡友们对现有的底盘再进行改造，非常贴心。
注重舒适实用 跑长途非常贴心
整个中控台充满了乘用车的色彩，质感比较强烈。卡友们如果选择在驾驶室里面吃饭，不需要用手一直托着饭碗，在中控台右边的表面比较平整，同时也进行了颗粒式防滑处理，用来当做小餐桌是极其不错的。
双炮筒式的液晶仪表屏，两边的表盘集成设计了车辆的时速表和发动机的转速表，中间的屏幕可以显示机油压力、胎压监测信息等，非常具有科技感和时尚感。
在高速等路况信息较为良好的路面上行驶时，可以使用定速巡航将车辆时速控制在恒速状态，想要达到这种效果，只需要在方向盘上的控制面板处动动手指就可以实现，非常的方便快捷。另外方向盘上也支持对多媒体的控制。
中控台的功能区，相对比较简洁，主要是一个车载MP5、手动空调以及空气干燥器开关。值得注意的是，这款车配有倒车影像，在倒车时，驾驶员对车辆后方的情况能有一个大致的了解，缩小了驾驶员的视线盲区。
现在卡友们跑运输时，大多数情况下都会使手机进行导航，同时也会用到手机联系货源，手机使用频率的增加，会加大手机电量的损耗，这款车在DPF再生按键旁边，布置有一个USB充电口，卡友们可以随时为手机进行充电。
在使用手机进行导航时，卡友们需要观看手机界面里面路况的变化，通常需要再单独购买一个手机支架，这款车在中间的空调出风口处，直接就配有一个手机支架，支持进行不同角度的调节，车辆在颠簸时也不怕手机支架将手机甩出去，这个装置非常的实用。
夏天跑运输，后背上容易积汗，冬天跑运输，经常受到冷刺激，不利于身体健康。这款主驾驶椅带有通风加热功能，无论是夏天还是冬天，都可以让卡友们开车时更享受，另外也有背部、腰部支撑、座椅仰角调节以及阻尼调节等，这个座椅简直和高配版的重卡座椅没什么两样嘛。
跑长途，卡友们基本上都会准备些衣物用来换洗，在驾驶室顶部，有着风格迥异的储物盒，满足卡友们的储物需求。在驾驶室顶部，有一个晾衣杆，让换洗下来的衣物能有一个晾晒的地方，同时这个设计，对卡嫂们来说也是一种隐私保护。
夜晚在卧铺上休息时，如果觉得驾驶室有点闷，或者是车窗打开后飘进了雨水，下床至主驾驶处开关车窗，尤其是在冬天，是非常需要勇气的一件事。驾驶室后方的控制面板上，可以直接对主驾、副驾处的车窗玻璃进行控制，比较方便。
我们发现大多数卡友的车上都带了一个薄垫子，主要是用来在睡觉时遮挡阳光，同时也是为了保护隐私，使用东风天锦KR，不需要后期自己单独购买这种垫子，车辆上直接标配有窗帘，拉上后从外面是看不到驾驶室里面的，无论是遮阳性还是保护隐私，都非常不错。
● 编后语
今天带着大家全方位地参观了这款国六245马力的东风天锦KR，它的底盘适应性以及内饰的舒适性非常的具有特色，比较适合从事中长途的农副散杂货物运输。卡友们觉得这款车怎么样呢？当然了，20万的售价仅供参考，具体售价需要卡友们联系当地的经销商，售价以经销商的回复为准。（图/文 位青波）