鲁达 今年的“八一”有点不同
这天是中国人民解放军建军90周年纪念日
撒花！敬礼！
为了庆祝这个特别的日子
中国人民革命军事博物馆举办了
“铭记光辉历史 开创强军伟业——庆祝中国人民解放军建军90周年主题展览”
在一系列照片、实物、艺术品展项中
威武雄壮的东风猛士格外抢眼
同时，还让小编无比自豪的是
在连续播出的“将改革进行到底”、“中国人民解放军英文大片”中
东风军车也频频出境
尽显霸气本色！
东风因军而建、因军而兴、因军而荣
始终承担着强国强军的历史责任和使命
每当国家有需要，东风都会挺身而出
与祖国风雨同舟，与中国人民解放军风雨同舟
可以说是相当有义气了
在纪念中国人民解放军90周年之际
小编要带大伙回顾下东风三代军车的演变和背后的故事
感受一下只属于东风军车的“王者荣耀”
结尾还有老一辈东风军人和大伙唠唠心里话
一定要看到最后，答应我，拉钩！
好了，话不多说，且听小编一一道来
东风第一代军-EQ240
1965年，还处在筹建中的东风公司接到一项任务，研制生产军用两吨越野车——20Y。当时国防建设急需两吨越野车，东风排除万难也要完成这个任务。边建厂边投产，东风不到两年内在芦席棚里靠手工用锤子和榔头砸出了这款车。之后由于战备升级，军队要求将汽车吨级提升到2.5吨（代号25Y），于是就有了后来东风的第一代军车-EQ240。
1975年7月1日，东风第一代军车2.5吨越野车EQ240下线
在EQ240的设计过程中，设计人员扎根部队认真学习，认真思考，开阔了设计思路。有一次夜间演戏中，为防敌人空袭，夜间行军时拖炮的汽车不能开灯，本来视线就模糊，再加上前挡风玻璃阻隔，能见度大大降低，严重影响了行军安全和速度。设计人员由此得到启发，才有了军车前挡风玻璃可以翻上翻下的设计。实践出真知，这句话说的一点都没错。
东风EQ240使用手册封绘特写
1978年，EQ240作为拖炮车随军出征对越自卫反击战。在对越自卫反击战中，东风EQ240不慎从山崖上摔下，导致驾驶室严重变形。但就是这样一辆重度摔伤的车，仍然完成了战斗突击和物资抢运任务。EQ240适中的自重，有利于安全通过中国西南边陲等级较低桥梁与公路，大大提升了打击越军战术的灵活性与突然性。在整个自卫战中，没有一辆EQ240因为质量问题出现事故，被战士们誉为“功臣车”、“英雄车”。
东风第二代军-EQ2102
20世纪90年代中期，换装了新型大功率柴油机、具有更高通过性的东风EQ2102开启了东风第二代军车服务国防的历史。
东风第二代军车EQ2102
对部队的士兵们来说，东风EQ2102是一部有着特殊意义的车，从新兵入伍、新兵训练、执行任务，到光荣退伍，士兵们绝大部分时间乘坐的都是东风EQ2102系列车型。EQ2102作为部队主力运输车型的地位一直延续至今，东风也成为了我国军车的主要生产基地。
东风第三代军车-东风猛士
“英武！霸气！涂装数码迷彩，英姿勃发，像是一位随时准备出征的骁勇战士”，这是今年上海车展时小编听过最多的话，然而大家都在夸赞的就是东风第三代军车-东风猛士。在之前播出的《加油向未来》第二季节目中，短跑名将张培萌乘坐东风猛士火力突击车出场，狂拽炫酷帅炸天了！
东风第三代军车-东风猛士
张培萌乘坐东风猛士出场
美国军车“悍马”在海湾战争中一战成名，开创了信息时代战术车辆的第三代模式。我军需要“悍马”一样的战术车辆来提高野战机动战术突击能力和地面快速通过能力。2002年，部队提出了全面开发超越悍马A2的第三代战术车辆。东风公司接过挑战，打响了“猛士”的研制攻坚战。
2003年8月，东风第三代军车EQ2050即东风猛士下线
2006年，东风猛士通过部队的设计定型审查。2007年，“猛士”开始批量列装部队，东风完成了向第三代军车的跨越。东风猛士15项战技指标中，12项超过了美国“悍马”，其余3项均为国际一流，被军方誉为“陆军航母”，并荣获 “国家科技进步一等奖”，拥有100%自主知识产权。目前，东风猛士已形成“4+1”防护型通用战术平台—“4”是指信息指挥平台、运兵突击平台、勤务保障平台、火力打击平台，“1”是指挂车平台。
东风猛士越野车批量出厂
前方高能预警！
一波东风猛士硬汉大片来袭，舔屏模式开启!
在军方演习中，东风猛士通过无人区
东风猛士在青藏高原试验
联合国涂装的东风猛士
在进行寒区作战性能试验的东风猛士
另外，小编还有一个大好消息要告诉大伙！
威猛霸气的东风猛士民用版也来了
终于等到你，还好我没放弃！
刷着亮光漆的东风猛士民用版
鲜亮的车身色彩，将哑光漆改为亮光漆，是猛士民用化改造的动作之一。从军品到民品，东风猛士完成了两方面的改造工作，升级了发动机，提升了车辆的智能化和舒适性。在未来两年，民品猛士改造将以野外勘探、应急救援等为目标功能，东风公司将基于此有针对性地拓展民品市场。
下面进入“王者荣耀”时刻！
由“中国军车第一品牌”东风军车特约呈现！
厉害了，word东风军车！
1984年10月1日，东风军车在建国35周年阅兵仪式上通过天安门广场
1997年7月1日，中国人民解放军驾乘东风军车进驻香港
1999年10月1日，东风军车在建国50周年阅兵仪式上通过天安门广场
1999年12月20日，解放军乘东风车进驻澳门
在2015年纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵仪式上，中国人民解放军5位中将乘东风猛士受阅
在新时期无论是港澳回归、大阅兵
还是西藏运输、新疆反恐、国际维和、抗震救灾、北京奥运会
东风军车的身影始终活跃在祖国的各个角落
圆满完成各项任务，展现了东风的军工品质
另外
在东风有很多“老兵”和退伍军人
在这个属于军人的节日里
让我们倾听他们对于国富安康和东风产业报国的祝福
向他们致敬！
焦润坤
新四军老战士，东风第一代建设者
与习近平总书记一起为“独立自由勋章”雕塑揭幕，这是我一生中莫大的荣幸。我是个东风人，这份荣幸也应该属于东风公司，因此这个荣誉应该和全体东风人一起来分享。
当时我到十堰时，还是一片荒山，数万建设大军住芦席棚，点煤油灯，早上凉水洗脸，中午开水泡饭。每次遇见困难时，都是干部职工齐上阵，团结一致渡难关。大家认为能够为实现“汽车工业强国”的理想做点事，非常荣幸。东风精神是一份宝贵的财富，无论何时，东风都不能忘了这种艰苦创业和百折不挠的精神。
马戟
参加过抗日战争，曾任二汽技工学校副校长兼纪委书记、工会主席
东风公司建设近半个世纪以来，为国民经济、国防建设提供了大量运输装备，二汽也由一个当年的国家三线汽车企业成长为在国内响当当、在国际上也有较大影响力的汽车企业，这是非常不容易的。祝愿东风能够生产出更多像“猛士”那样的军车，更好地服务国防。
钟顺通
先后担任中南海警卫局毛主席住地招待员、贴身卫士、招待组组长，曾在二汽铸造二厂工作
如今，咱们国家综合国力不断提升，人民安居乐业、生活和谐美满。我经常回忆起抗战历史，也很怀念给主席当贴身卫士那20多年的点点滴滴。天下兴亡、匹夫有责，每个人都要铭记历史、永不忘本。无论是昔日的抗战老兵，还是今天的退休工人，我都希望汲取抗战精神这一精神财富和力量源泉，助力“东风梦”、“产业报国梦”、“中国梦”早日实现。
东风军车和东风人已经服务国防近50载
回顾这些历史积淀
相信大伙和小编一样内心超燃的
壮哉！Wuli东风军车！
帅哉！Wuli东风军人！
再次向所有为东风军车制造默默奉献牺牲的人们致敬！