鲁达 日前，东风轻型车在北京国策国际会展中心举行了全系国VI产品发布会。作为东风轻型车的重要合作伙伴，全柴动力携多款国六发动机同期亮相。
全柴发动机和东风轻型车战略合作已久，在本次活动中亮相的是适配于东风途逸微卡、东风凯普特及东风多利卡的全柴Q23、Q28、H20系列等发动机。
全柴Q23 ：轻踩油门 说走就走
Q23系列发动机是全柴面向国六排放阶段的主力机型，标定功率65kW-85kW，最大峰值扭矩320N•m。根据微、轻卡等车型在现实中的应用需求进行设计和开发具有低速扭矩大等优点。
全柴Q23系列发动机采用了博世共轨高端燃油系统和先进的摩擦技术，整机更可靠，B10寿命达30万公里以上。
全柴H20：燃烧充分 更加安静
于活动现场亮相的东风凯普特智悦版、东风多利卡锐能版均有使用全柴发动机的版本。
其中，东风凯普特智悦版搭载的是最新款的国六全柴H20发动机，标定功率90-110kW，最大扭矩350N·m，低速扭矩大，该发动机采用采用单缸四气门及先进的双气道设计，进一步降低油耗。
此外，全柴H20发动机还采用了正时齿形带传动、双顶置凸轮轴、液力挺柱等技术，大幅提高整机静音水平；发动机B10寿命也达到了50万公里。
东风多利卡锐能版搭载的则是全柴Q28系列发动机，标定功率96kW，最大扭矩400N·m，起步快、加速快、上坡有劲儿。
服务保障：响应快速 智能升级
目前，全柴Q23、Q28、H20系列等国六发动机已经得到很多运输人的认可，除了优秀的产品性能表现，全柴优秀的服务网络也功不可没。
全柴已经建成覆盖全国、响应快速、处理高效、备件供应及时、适应全柴多产品用途的服务网络，能够第一时间满足客户的需求。
为了提高服务及时性，全柴强化服务培训，并对配件供应网络和服务网络进行了优化升级。同时，通过信息化、智能化、网联化的“e智能服务平台”，实现服务全过程由人工向系统管控升级，保证了服务及时性和彻底性。
据了解，通过在多方面努力，全柴产品市场占有率正在稳步提升，2019全年销售35万台发动机，在轻、微卡市场的占有率遥遥领先。