鲁达 在庞大的中国汽车市场当中，皮卡的市场份额一直都很不起眼。毕竟“商用”的身份、限制进城以及一些条条框框，确实让它有些施展不开手脚。不过随着皮卡政策的逐步放开，越来越多的消费者开始对皮卡抱以好感。
看着皮卡市场越来越大，一直在扎根在军用领域东风汽车，最近也忍不住诱惑了，前不久它就在工信部上申报了一款极具特色的全新皮卡（或将被命名为猛士M50）。市面上的皮卡种类都那么多了，作为军工背景的东风汽车，又会造一款怎样的皮卡呢？今天疆哥带大家来看看。
对于东风的这款皮卡，大家应该是比较陌生的，但事实上，这车的来头可一点都不小。它可是基于军用越野车-东风猛士（号称“国产悍马”），打造出来的第二代民用版车型（其第一代民用版为2007款猛士）。
东风猛士（军用）
第一代东风猛士（民用版，已停产）
由于这款全新的皮卡是基于军车打造，所以它的身上极具军事化色彩。车子的各处设计都棱角分明，配合上军绿色的涂装、方正的车头、黑色的金属保险杠整体看着十分硬朗。唯一美中不足的是，东风的这款皮卡做工太过粗糙了点。
在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为：5320/2310/2040mm，轴距则为：3800mm，这样的身材已经和全尺寸皮卡差不多了，特别是那三米八的轴距、两米三的车宽，更是让它傲视一众普通民用皮卡。
正是得益于越级的车宽，猛士M50的尾部看起来十分方正，颇有几分货车尾巴的即视感。由于该车申报产品名称为“越野载货汽车”，因此在后部货厢栏板上，还张贴有反光标识。看着这空旷的货厢，许多网友都在调侃：申报的这车是低配吧，这么空！高配的，应该有带机枪、榴弹炮等装备吧。
动力方面，新车搭载了一款来自东风康明斯发动机有限公司的4.0T柴油发动机，它的最大功率143千瓦，峰值扭矩730牛·米。功率一般，扭矩出色，这很符合柴油发动机的特性。值得一提的是，目前在售的国产皮卡当中，基本没有那款和它一样拥有那么大的排量，那么强的扭矩，所以称之为“最强”自主皮卡也未尝不可。
虽然动力十分强劲，但该车申报最高车速却只有120公里/小时。看到这，不少网友就纳闷了，动力那么强，怎么最高车速却那么低，只是为了满足限速要求？其实这款车的最高车速之所以限定在120km/h，除了要满足限速要求之外，它那3.8吨重的车身，其实也至关重要。是的没错，这款皮卡车重3.8吨（约等于2台长城炮），额定载重2吨，总重量6吨。
而为了在这大重量之下还能继续保持良好的越野性能，东风还给这款猛士M50皮卡配备了带充放气功能的18寸全地形轮胎，以及接近角为45度，离去角为33度的车身。而且。申报数据上还显示，新车还可以选装涉水排气尾管。大扭矩、大接近角、离去角、大轮胎、可涉水尾管，都是妥妥的是越野利器。
轮胎中央充放气系统
尽管这款猛士M50皮卡很有“油老虎”的即视感，尺寸也不那么适合家用。但不可否认的是，和国内的一众皮卡车对比时，它的机械素质、改装潜力依旧十分出众。没办法，国内的皮卡别说4.0T了，3.0T都没几个。
因此，该车市场上还是会有一些受众的。但需要注意的是，它的一代民用版本（2007款6.5T硬顶猛士民用版），可是卖出了88万高价的。如果不是钱多且热爱的话，疆哥建议谨慎考虑。此外，该车未来应该先在商用和特种车市场推出，后续才会针对民用市场销售。所以，这款车注定是国内那一批喜欢猎奇、越野玩家才会想拥有的。那么，对于这款极具特色的皮卡，你是否期待呢？