鲁达 商用车之家记者独家现场报道
沿袭上一届的传统，东风天龙哥卡车大赛第三季首站启动赛3月14日设在了彭剑的家乡——襄阳。彭剑正是去年东风天龙哥卡车大赛第二季的全国总冠军。这既是总冠军在父老乡亲面前的荣耀，也是东风商用车对特殊“工匠”精神的诠释与鼓励——卡车人，老司机，优良精湛的驾驶技巧，安全规范的行车守则，对大车操控的热爱与痴迷，成就了东风天龙哥这一群体职业生涯中的“工匠精神”。
在已经过去的东风天龙哥前两季赛事中，共吸纳到上万名卡车司机参与这一盛事，吸引近5万名观众到现场观摩。尤值一提的是，今年第三季赛事升级到共青团中央青年发展部、中国汽车工程学会、东风汽车公司联合举办，东风商用车有限公司承办的高度，东风商用车将再接再厉，力争把赛事打造成中国卡车司机第一品牌赛事。
共青团中央青年发展部副部长赵宝东
在启动仪式上，共青团中央青年发展部副部长赵宝东说：“80/90后的卡车司机，已经逐渐成为中国卡车驾驶员的核心力量。而年青的驾驶员也越来越有想法，他们更需要卡车文化，包括卡车娱乐、比赛等等。而“天龙哥”比赛正好填补了这一空缺，在未来也将慢慢的建立起了属于中国的卡车文化。”
中国汽车工程学会副秘书长闫建来
中国汽车工程学会副秘书长闫建来也激情四溢的表示，卡车司机是经济强国的建设者、是上亿人民安康生活的守护者，是强国梦的实现者，东风天龙哥卡车大赛倡导安全驾驶、文明驾驶，传递卡车行业正能量，期待卡车司机开心工作、快乐生活，通过奉献的力量，能抵消那种路上的孤独。
在一天紧张的比赛间隙，商用车之家记者特意一路跟踪采访多名襄阳站比赛的司机，实况展出他们平日用车、工作的一些心得、体会。襄阳确实是东风商用车的大本营，在这里，当地人用大车，若没有首选东风天龙，都不好意思说自己是襄阳人。
参赛选手集体合影
湖北枣阳司机张永坤，今年46岁。
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张永坤12岁开始开车，从拖拉机、小轿车、救护车，到工程车、平板车没有没经过手的。此次他是随鄂润物流公司组织来参赛。
鄂润物流这次组织了4名司机来参赛，顺带提车，公司专门跑武汉到重庆专线。
他已经开东风天龙6年多了，目前开东风天龙420马力平板车，运输物流公司百货，他说昨天刚处理掉自己养的车，准备再入手一台新东风天龙启航版。
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鄂润物流公司组织来比赛的选手，左到右：钱兵，周方俭，李会生。
李会生，34岁，开车10年了，是东风天龙340马力的首批用户之一，开了5年后卖掉了。这次买了一条东风天龙启航版挂靠公司。
周方俭，枣阳人，东风开过2年，以前给人当驾驶员，现在开始自己养车，同样入手东风天龙启航版。
钱兵，36岁，他开车18年，开过东风和陕汽德隆。今天也是来提车，入手同批东风天龙启航版480马力13L发动机车型。
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鄂润物流有限公司总经理李海恭
鄂润物流购买的10台东风天龙白色启航版
鄂润物流购买的10台东风天龙白色启航版
鄂润物流有限公司总经理李海恭，包括这次组织小伙伴共同购买的10台东风天龙白色启航版在内，公司目前有12台东风天龙重卡，刚起步甩挂物流，跑武汉到重庆专线，从事物流与快递之类的货物。
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史哥的英姿照片呢？咳咳，下期卡车之声
小编你一定要加上，不仅闻声，还得见人
4号选手史新勇是鑫海顺物流公司组织来的2名选手中的一位，他今年是第二次来比赛。
开车10年，从7.2米、9.6 米、13米到17.5米，变的是车型，不变的是品牌，一直开东风各系商用车。
他现在养了一台480马力东风启航版，跑襄阳-新疆、广西，运输汽车配件、电子器件等。他也笑着跟记者抱怨现在运价太低、油费又涨，物流不好跑。
此次比赛他用时4分多钟，虽成绩不佳，但心态乐观，重在参与嘛。他说，“转弯的地方技术高的能一次性转过来，如果角度掌握不好就要重新倒车再转，这样既浪费时间也影响成绩。”
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30号选手司光剑
30号选手司光剑，是此次比赛承办地东风商用车襄阳兴荣亚4S店的客户，目前养了一台东风天龙，开了4年多了，自己搞散货运输，一年赢利十几万，可能不久就要换车。
比赛前他不愿意多聊，而是努力观摩前面选手的比赛，找角度，看路线，最终成绩不错，仅以微弱的差距惜获第二名，与第一名场地赛成绩一样，但用时长了2秒。他说，临比赛前确实要仔细观摩，开了多年车，再看参照物，结合自己的经验，来找到最好的转拐等地方。这也是他取得好成绩的“秘笈”吧。
他对成绩还是比较满意，赛后终于露出自信的微笑。对于取得的好成绩，他认为，第一要技术精湛，第二时间要抓紧不能紧张，“我刚才有点紧张，就丢了分，我没有去修正，如果修正，肯定能拿满分。”在他看来，技术精湛对跑长途来说，关乎自身和他人的人身安全。
他很骄傲的宣布说，“我从2002年到现在开这种半挂车，从最早的东风尖头145到东风紫罗兰再到现在的东风天龙，开了15年东风，其中东风天龙就开了10年，一直到现在都在用，还没发生过一例责任事故。”
作为东风商用车的绝对拥趸，司光剑认为东风天龙在质量、节油以及操控上都比一般品牌过硬。第二次参加比赛他也瞄准了总冠军奖品——东风天龙旗舰。
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10号选手肖荣看
10号肖荣看是第一次经朋友介绍来参赛，他是襄阳本地人，开了十几年车，东风半挂车从东风紫罗兰开到东风天龙，开了8年。这次成绩并不理想，但他表示明年有时间还会来。他认为失败主要在于场地不熟悉，最主要的还是自己没掌握好技巧。
他养了一台420马力的东风天龙半挂，已经使用5年，跑襄阳至成都。拉的都是重货，品种不限，从早期的大理石到现在的汽车零部件，5年共跑了57万公里，净利润一年近20万元。他年底打算换车，改换东风天龙旗舰。他说目前这台车5年后的残值大约在18-20万左右，此前新车购入是近50万元。
“本地人用本土车”，服务网点多，维修方便，配件普及，售后方便是他唯一选择东风天龙旗舰的原因所在。
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26号选手张海波与妻子合影
26号张海波，今年是第二次来比赛，不离不弃的妻子也一道过来比赛助威。
他今年43岁，开了近30年车，开过南京跃进，东风开了十几年，从210马力的紫罗兰，到340马力的东风雷诺系列，现在养的是东风雷诺420马力半挂，主要跑广州、江浙沪或成都一带，运输汽车零部件。
妻子说，昨晚上出完车回来饭都没吃就往这边跑。妻子跟车跑了7、8了，小孩14岁已经学校寄宿。现在的东风雷诺420马力去年刚买到现在一年时间，此前的东风雷诺340马力的跑了6年卖掉了。目前每年净利润在14万元左右。
夫妻俩说，现在车多货少，活不太好干。但多年吃苦耐劳夫妻俩都有了底子，不但在襄阳买了房子，而且买车基本都是全款。
张海波说，东风是家乡的车，本地人肯定买本地车，东风做工细腻，各方面配件、服务都非常方便，基本没有后顾之忧。其他品牌他们几乎不考虑。对于东风商用车带来的财富和梦想成真，他们由衷感到喜悦！
随后记者观察到，张海波在比赛中妻子一直在旁边一路跟着，就像以往跟车跑了7、8年一样，为丈夫加油、助威、打气，夫妻俩一路携手走过风风雨雨的时光。虽然成绩不佳，但夫妻俩携手走下来依然满面笑容，有了亲人的鼓励和陪伴，一切就都成了好玩的事。这也是东风商用车卡车驾驶员大赛最关注的一点，为了所爱的人，我们一直在努力！
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20号选手李涛
20号李涛14岁家里买了第一台车，16岁开始自己开车经营，东风天龙开了有6、7年时间，目前跑福建、新疆、兰州一带，拉百货、设备等普货。收入在安全的前提下，一年净利润在20万元左右。
这次是他第一次参赛，是东风服务站站长介绍过来比赛。在去年卖掉车后，此次他也定了东风天龙旗舰13L、480马力车型，选的是红色。他说他会一直选择东风，其他品牌基本都不考虑，因为车子有什么问题只要找服务站就能解决，很方便。
他认为养车关键是安全，只要安全，一年赚20来万基本没问题。一台车新购入到手后约60万，2年多就能回本。他一般是开3年换车，3年后二手车残余值不到30万，还有一半价值。
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冠军选手鄢曙光
19号1985年生的鄢曙光今年32岁，今天是他圆梦的一天。谈起去年的经历，他有点好笑，“去年是1分31秒，但是忘记按喇叭扣分了，结果到手的第一飞了；今年是1分40秒，是所有42位选手中最快的，但比去年还差点。”
对比两年的参赛，他说开的车型不一样，去年是国四启航版420的，今年是国五启航版450马力，比赛规则虽无二致，但今年的场地要更好。
他开过东风前四后八翻斗车、东风天龙等等，开了近10年东风车。以前养过东风紫罗兰，现在养的车是东风天龙340马力，开了好几年了，现在很想换一台国五480马力启航版。他说价格合适随时可以换车。
鄢曙光每年净收入都在20万元左右，基本跑广州，货源不固定。赛后年轻的他非常兴奋，直呼请记者们去唱歌。愿这个1.8米的大个今年赛事一路好运气！
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37号选手林清海
37号林清海成绩不佳有点沮丧，不过还是很好脾气的配合我们采访。
林清海养了一台420马力东风天龙，开了有3年了，跑湖北襄阳至东三省的烟草运输，每个月跑1-2趟，目前3年的车才开了20多万公里，但年盈利在20万元左右。他的车当时是59万元买入，目前还能值30多万元，按照公司规定的车辆使用期限是7年，他目前不会换车。
林清海所属的金叶烟草公司现有30多台东风天龙，基本都是个人购车挂靠到公司经营，活虽不多但很轻松，收入也不差。
东风商用车有限公司副总经理司徒
为何东风商用车连续3季都是驾驶员技能大赛，而不是惯常的节油赛，东风商用车有限公司副总经理司徒在接受记者采访时说，“在降低油耗方面，厂家的技术提升可能要花费很大力气、很大成本开发全新机型，产品提升换代，才能降低3%的油耗，但是一名技术高超的驾驶员却能轻松降低30-40%的油耗，所以东风商用车举办这样的卡车驾驶员大赛，提升卡车司机整体的驾驶技术，首先就能通过节油降耗提升司机收入，同时对绿色社会也是很大的贡献。”
现场发布东风康明斯13L国五560马力 装配专线或高效物流运输
最后预告一下：下一期卡车之声，我们将推出上一届总冠军彭剑把东风天龙旗舰开回家后的有趣故事，在东风天龙哥精英驾驶员圈子里，他“玩”了那些新花样？我们也将听到天龙哥一台车月入7万的超级“励志”传奇。还将听到年收入40万元的东风天龙哥韩斌的故事。
下一期，再请大家来get吧!