鲁达 2018年10月27日，在第4季东风天龙中国卡车驾驶员大赛山东区半决赛现场，41名天龙哥在这里展开了精彩对决。比赛所用车辆——有着“鲨鱼”式前脸的新天锦KR，也收获了卡友们满满的赞誉。
在发动机轰鸣、黄尘飞扬的比赛现场，记者随机采访了几位天龙哥们，让我们一起来听听他们与东风卡车之间发生的不得不说的故事。
比赛用车东风新天锦KR
“东风车的缺点还真说不上来”
记者第一个采访的对象，是来自山东星光实业有限公司运输车队的王连华。他所在的车队有十几辆东风天龙重卡，平时专跑从山东东平到湖北十堰的专线运输，运送货物大多为公司生产的尿素液桶等塑料制品。
山东星光实业有限公司运输车队 王连华
聊到平时驾驶的东风天龙这款车，记者问他车子质量怎么样，王连华把手一翘：“东风车的缺点还真说不上来”！讲起自己的爱车，憨厚的王连华如数家珍、赞不绝口：“动力好，内饰结构好，暖气空调都有。最主要是舒适，双层加宽卧铺，万一有个人跟着可以休息一下。因为我们这个车是跑长途的，经常去十堰、武汉、无锡，最忙的时候一个月出车四五趟，一周可能要跑两趟，卧铺的舒适性是很重要的。”
王连华是第一次参加卡车驾驶员大赛，心情很激动，虽最终未能晋级总决赛，但同样感到收获满满。尤其是比赛的理论答题环节让他受益匪浅，学到了许多之前不知道的知识，对东风卡车有了更深的认识。
“如果下一次让我参加比赛，我有信心理论能拿到90分以上”。王连华信心满满地表示。同时从自身经历出发，他认为这样的活动应该多办几次，可以让更多的卡车司机了解东风，认识东风，爱上东风。
“有点像个概念车似的”
东风天龙卡车驾驶员大赛济南站选手 丁浩
“空间大了，内饰比较时尚了，外观要好看的多，有点像个概念车似的，不像国内跑的中规中矩的卡车”。这是丁浩对新天锦KR的评价，从中可以看出他对新车型满满的喜爱之情。
作为一名年仅27岁的驾驶员，丁浩进入运输行业的时间并不长；2017年9月拿到B照后，便在山东东贸青岛直营店购买了属于自己的东风车——装配康明斯6缸180马力发动机的东风天锦。
“东风品质质量好，价格虽然高一点但是物有所值。”丁浩和记者分享了自己的购车经历。当时摆在他面前的有两个车型选择，其中一个就是东风天锦，但初入运输行业的丁浩对另一品牌车型的驾驶室和外观也十分中意。几经比较下来，丁浩最终还是选择了稳定性表现更好的东风天锦。
“买完车两个月出了新款，第三代与其他车型比要好一点，要是早出新车型的话肯定就买新款了。”小丁的语气里稍微带点儿遗憾。的确，相对于其他品牌而言，东风对新产品的推出速度并不快，但其每一代车型都经得起市场和用户的检验，这也体现了东风对产品质量负责任的态度。
“我和天龙有生死之交”
郝氏物流运输有限公司 唐鹏 ，左为其爱人
来自山东高唐的33岁选手唐鹏夺得了本站的冠军。他是天龙的死忠粉，其所在的郝氏物流公司拥有东风全系车型70多辆。
2016年时，唐鹏驾驶着东风天龙在郑州某高架桥上因疲劳驾驶导致了一起交通追尾事故，致使驾驶室变形，所幸的是车上3人——唐鹏和爱人，还有爱人怀着的宝宝都平安无事。后来交警处理事故时说，如果不是因为他驾驶的这款车驾驶室空间足够宽敞，可能会导致非常严重的后果。自此以后，无论是唐鹏还是他所在的物流公司，对东风的品质都有了更多的信心和依赖。
东风重卡之所以受到用户的喜爱和称赞，除了产品有着严格的质量保证外，东风一直以来坚持的“关爱每一部车，关怀每一个人”的经营理念，也感动着用户，树立了良好的口碑。在东风天龙中国卡车驾驶员大赛济南站颁奖典礼上，东风商用车有限公司谢志鹏部长和在场的观众分享了一组数据：“中国卡车司机3000万，男性占95.8%，42.1%的卡车司机每天的驾驶平均时间在8-12小时，9.2%在12个小时以上；32.8%的司机患有颈椎病，23.5%的卡车司机患有轻度的胃病，还有22.7%的卡车司机患有腰痛。在这个过程当中，我们的卡车司机为中国物流业奉献了自己最大的贡献”。
正是对中国的上千万卡车司机生存状况保持关爱，东风重卡在设计上才能做到“以人为本”，获得无数一线驾驶员的点赞。
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