鲁达 2017年2月，东风商用车旗下的凯普特K6-ZD30动力车型全新“焕芯”升级上市。
这款车到底“新”在哪里？请看来自方得网的详细解读。
2017年2月18日，东风商用车旗下的凯普特K6-ZD30动力车型全新“焕芯”升级上市。
三强联手 武装到牙齿的东风凯普特K6-ZD30
东风这次可谓将凯普特K6武装到了牙齿，全新升级调教的ZD30发动机匹配法士特6DS变速箱，加持德纳“红腿”后桥，主打高可靠性、低油耗、强动力与轻量化等几大特点。
经过大刀阔斧的革新，搭载了源自于日产技术与品控的ZD30发动机。经过重新升级调校，最大功率达到了150马力，相对于上一代机型有了7%的动力提升。峰值扭矩为至280牛米至370牛米，提升16%，低速扭矩提升至245牛米，提升幅度高达32%。
充沛的动力，使车辆在使用中会更加得心应手。在动力全面提升的同时，达到国5排放标准，通过WHTC排放认证。凯普特K6-ZD30增配发动机罩，升级了发动机水泵，大流量保证了高散热效能，提升了整车的可靠性。
ZD30国5发动机+法士特6DS变速箱+德纳后桥的三强联合，凯普特K6-ZD30精准的切入城市物流市场，这辆回本利器不光高效，还省心。
通过轻量化技术手段的大量应用，凯普特K6-ZD30整车减轻自重360公斤，容积多出1立方米，不仅降低油耗，还提升了装载性能。据官方粗略估算，使用东风凯普特K6-ZD30车型，可让车主每年多赚30960元，不出几年，就能为客户节约下一辆新车的资金，可谓回本利器。
售后服务很实在
东风在凯普特K6-ZD30上市的同时，推出了很实在的售后配套服务：发动机4年150万公里的超长质保，车桥与变速箱分别为24个月与18个月质保不限里程。“只换不修”的模块化更换维修服务同样贴心，发动机1年2万公里内，变速箱与车桥购车3月内，发生需开盖维修的故障直接免揭盖更换总成。限时服务，电话准时接通，外出限时到达，备件限时调达，维修限时修复。
不仅这样，ZD30车型回站享有优先保养与维修的VIP待遇，专享维修工位与VIP技术专班让维修保养更加效率省时。高效无忧的售后保证，不仅仅体现的是大厂完备的售后服务体系，更加展现了东风对自己的产品拥有高度的自信心。
东风凯普特K6-ZD30秉承日产的精工品质，首选定位于城市物流，并且在冷藏车、疫苗车、邮政车、平板车与畜禽车等这些高度要求时效性与可靠性的细分市场中同样提供多样化选择。
不俗的品质，诚意满满的售后，让我们不禁有了一种万事俱备，只欠市场东风的感觉。凯普特K6-ZD30能够乘上市场的”东风“，扶摇直上九万里吗？我们，拭目以待。