鲁达 即使明天就实施国六，和你今天已经购买的国5新车都没有关系；即使明天油品也升级为国六，对你车辆来说也只是损害更少，污染也变少了；车辆已经购买，只要按照售出时的排放状态执行就好。
至于会不会跌价？一方面车辆都有它的保值率走势，一旦有了车主，汽车都会跌价；一方面即使国六实施，受影响最大的也只是国一国二车辆，最多到国三；还有一方面，就是不能排除“已购汽车的排放标准升级政策和技术”出现的可能。
国六标准在某些城市已经提前实施，广州计划2019年1月1日开始对当地新注册登记车辆和外地转入的车辆实施国六标准。意味着不符合国六标准的车辆在广州将无法上牌。
深圳也是同出一辙，2018年7月1日起，柴油车辆必须符合国六标准才能登记注册，而2019年1月1日后汽油车辆也必须符合国六排放标准，否则不接收转入和登记注册。
而环保部颁布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法》计划于2020年7月1日全国执行国六a标准，2023年7月1日开始执行国六b标准。可以看出来，其他城市离执行国六标准的日子也不远了！
对于已经购买了国五车辆的车主，新标准对于它的影响非常小，无非是保值率会下降，二手车的价格会进一步拉低，但正常的过户上牌并不受影响，新标准的A阶段就是考虑到国五排放标准才有了这个过度期的存在。对于国四排放标准的二手车影响较大，除了价格会很便宜以外，部分地区将会限制迁入限制上牌或者限行等情况的出现。国三车辆将有可能像国二一样面临强制报废。
国六的到来担心是对的，但也不用太过担心，除了保值率会下降，车辆贬值，其他的影响几乎不用考虑，而喜欢买二手车的朋友，这是不是一个时机呢？市面上淘汰的国五标准车辆急剧增多，价格必然下降，那么入手一辆二手车还是比较靠谱的。
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