鲁达 其实皮卡玩的最溜的不是猛禽也不是丰田，1916年诞生的五十铃其实是最早玩皮卡的企业，其实在皮卡界，五十铃可是鼻祖，发展了100年五十铃的皮卡在全球享有盛誉，品质好质量稳定是五十铃皮卡的最大优点，当然在国内销售的五十铃同样有一个非常出色的优点，那就是整车的性价比极高。
此前五十铃在国内布局了一款D-MAX车型，虽然有着较大的尺寸以及强劲的动力，但是产品线不完善以及品牌影响力等问题，D-MAX国内销量并不出色，而为了优化国内产品线，五十铃半个月前在国内投放了一款全新的产品，这台车就是今天要聊的主角，五十铃领拓，一台指导价只有11万中大型皮卡
说其是中大型车，还真一点都不夸张，超过5.2米的车身长度要比路上跑的绝大多数车辆都长，而且1775mm的高度以及1860mm的宽度都达到了陆巡级别，当然因为是皮卡定位，所以说这台五十铃铃拓售价并不高，仅仅与大哥D-MAX有两万元的售价差，低配车型售价仅为11万起。
皮卡定位货运车，所以说铃拓的货箱尺寸并不小，至少在这个售价区间中，载货能力表现不错，而随着皮卡的不断解禁，铃拓的市场前景其实有所改善，但毕竟是小众车，而且目前主流城市依然在排斥皮卡，所以说现阶段铃拓的市场表现依然不会太优秀。
至于内饰设计以及配置方面，其实铃拓表现只能说中规中矩，至少与现阶段主流消费者的审美还有很大的差距，其实在内饰设计方面，一直以来都是五十铃的短板，不过这台铃拓依然有着自己的强项，那就是全系标配一台2.5T柴油发动机，在一些路况比较不好的用车环境下，铃拓的2.5T柴油机配上非承载式底盘，会带来更好的用车感受。
当然我们需要注意的是，铃拓使用的是一台2.5T柴油发动机，虽然节油性能以及动力表现非常不错，但是国内目前对柴油机卡的比较严，目前主流城市对于上了年纪的柴油车会进行黄标处理，加上皮卡目前尚未完全解禁的处境，买铃拓需要考虑能用几年的问题。
不过对于一些喜欢越野的朋友来说，这台铃拓足以满足用车要求，不少网友表示，有这台车还要什么霸道！而且整车的可靠性以及耐久性，要比猛禽更强
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