鲁达 对于本田旗下的摩托车，相信大家都比较熟悉。在国内，本田一个品牌分开给了两个车企，五羊本田和新大洲本田，旗下的大多数车型也从一个车型衍生出来两个版本。今天小编要说的就是五本和新本旗下的两款“同系”兄弟车型，五羊本田CB190SS（鸷道）和新大洲本田CBF190TR。
售价上，两款车也是相差不大，只差400元（新本CBF190TR官方售价1.69万、五本（鸷道）官方售价1.73万）。两款车，哪一款车性能更好？下面就和小编一起看看吧！
从外观设计上，两款车型都继承了本田家族的Neo Sports Café风格，不过小编自我感觉新本CBF190TR在车身设计上更偏向于年轻化，比较适合年轻人。而五本鸷道则偏向稳定，适合年龄稍长一些的车友。
做工上，两款车可以说相差不大。鸷道车重142kg，车身规格2019x822x1083mm，座高787mm，而新本CBF190TR车重146kg，车身规格2025X7601090mm，座高769mm，相比之下新本适合的身高范围更为广泛，身高165cm左右或者女生都可以驾驭。
灯光方面，两款车几乎没有差别，全部都是采用LED，不过比较贴心的是CBF190TR增加了双透镜，夜间照明效果要比五本鸷道好一些。
仪表设计，两款车的区别还是挺大的，鸷道采用机械+液晶屏，更接近传统复古，而CBF190TR采用全LCD液晶，更趋向于前卫。
油箱上，鸷道对比CBF190TR，要好一些，鸷道是15.3L，新本TR是10.5L。不过这个车型的定位就是一些城市通勤，并不需要太大的油箱，除非经常跑几百公里的长途骑行。
动力上，虽然两款车型搭配的同系列发动机，184.4cc风冷单缸设计，但是因为调校优化的关系也有一些区别。五本鸷道最大功率11.7Kw/8000rpm，最大扭矩15Nm/7000rpm。CBF190TR最大功率12.4Kw/8000rpm，最大扭矩16.3Nm/7000rpm。
发动机参数虽然有所区别，但是在实际骑行感受上并没太大变化。不过小编比较喜欢的一点是CBF190TR增加了不锈钢的发动机底护板，外观整体车身更加饱满，另外，在保护性上也有着更高的体现。
在车辆配置上，两款车的轮胎规格一致，前110/70-17、后140/70-17。鸷道采用辐条轮设计，应对非铺装路面略胜一筹。而CBF190TR采用多辐铸造轮毂，更适合公路城市通勤。不过鸷道轮胎带有内胎，补胎对比CBF190TR要麻烦。
制动和减震两款车配置相同，都是采用前轮单碟刹盘匹配日清单向双活塞卡钳，后轮单碟刹盘匹配日清单活塞卡钳，配前轮单通道ABS。日常驾驶刹车效果和手感都没有太大的区别，完全可以满足日常制动需求。
总体来说，两款车都属于本田旗下的小排量复古车，无论是在设计、功能配置上两款车都有相似的地方，而在细节上却有一些显著差异。两款车型各有长处，同时也有自己的短板。五本鸷道比较稳重，注重驾驶体验，而新本CBF190TR更趋向年轻化，售价上也是新本相较于五本便宜一些，不过相差不大。
最后，对于这两款车你们还有什么想要说的吗？这两款车，你比较喜欢哪一款呢欢迎评论区留言与车友一起讨论！