鲁达 昨天订阅号看了一眼五本的6.18活动，6.18的活动，各厂家都是常规操作，没太当回事。
晚上就有人在发链接，原来是CB190SS鸷道公布了预售价格。这车就这么公布价格了？
这波操作真心看不懂，博鳌的发布会整得动静那么大，引爆摩友圈，结果到了最重要的价格公布，又搞得鬼子进村一样。到底是低调还是高调？
先不说这个了，聊聊这款CB190SS的价格。
不得不说，这个价格再加上这波促销，五本鸷道玩得挺狠。
17380的价格，500抵1000，再送988的礼品，折算价格后，15892。
目前入门级的复古车市场，主要有这么几个车型，幼狮250、无极300AC、龙嘉V咖、KPM200、阿普利亚CR150。
最近热度比较高的是幼狮250和无极300AC，两者目前再市场上都是热销，有些地区一车难求。
幼狮250ABS版本19900，无极300AC是17980（无ABS），五本鸷道17380（前轮ABS）。
从排量和功率上，184CC、11.7KW的五本鸷道与功率都在20KW左右的幼狮和无极300AC有较大差距，但是本田的品牌、做工以及NEO SPORTS CAFÉ风格的传承，还是会让CB190SS成为最有竞争力的入门级复古车之一。
有不少车友的关注点在油箱上，17L的大油箱，至少可以保证500公里的续航，如果正常摩旅，甚至可以达到650左右的续航，这对于摩旅爱好者来说，不啻为一个卖点。
可能有车友不理解一个复古车要这么大的油箱和续航能力干啥？
我在进藏路上看到了三辆幼狮500，你能想象到吗？一款复古车，拿去摩旅就算了，还装上三箱，这就是中国特色的摩托车文化，入乡随俗，五本鸷道做个大油箱，更能覆盖受众人群，何乐而不为呢？
可以预见，在未来一段时间的入门级复古车市场，将是五本鸷道、幼狮和300AC的三国混战，其它的如KPM200、龙嘉等，只能夹缝里求生存了。