您的位置 首页 > 爱车一族

『大单缸摩托车报价』大单缸复古摩托车

昨夜今晨,KTM 250 DUKE悄无声息地对外公布了国内售价——34980元人民币。编辑部小伙伴们看到这个售价的第一反应是太贵啦!刷新了目前国内在售250cc单缸摩托车的最高单价。

首先我们先来看看这车吧,KTM可谓是全球把单缸做得最极致的摩托车企业之一,强大技术实力把一部248.8cc单缸DOHC发动机的最大扭矩压榨到25N·m/7000rpm,最大功率更是达到23kW/9000rpm。单纯看数据也许没有概念,但要是和目前国内最主流的双缸GW250相比,在少一个缸的前提下,KTM 250 DUKE无论是功率还是扭矩都力压销量王GW250。而且,250 DUKE的车重仅为149kg,比GW250轻了足足近34kg,由此就可以联想到250 DUKE钢炮般的驾驭体验了吧······

为了获得更好的动力体验,KTM把压缩比做到12.5:1,强烈建议使用高标号汽油(最好98#)。保养也尽量选用全合成高品质机油,官方说是要用瑞士腕表级机油——MOTOREX,后续我们会对这种机油进行实测,看看到底好不好用。

大家对单缸车型往往最担心的是震动,KTM 250 DUKE发动机使用了锻造活塞、缸壁上镀有镍硅碳化物。这样做的好处是降低摩擦系数,提升散热能力。再加上平衡轴的匹配,KTM试图把震动抑制得更小。压榨动力除了提高压缩比,提升转速也是不错的选择,250 DUKE爆发最大功率时发动机需要达到9000rpm,这么高的转速会不会导致屁股和手发麻呢?这个要等我们拿到实车后为您切身体验后再说。(小广告:敬请关注《萝卜报告》摩托车测评视频)

说完动力,咱们聊聊250 DUKE的外观和配置。初见这车时有点恍惚,因为在这部今天最新发布的小车上,我们竟然没有见到KTM家族式分裂脸造型。

而且仪表也沿用了传统单色液晶仪表,虽然功能上还算比较齐全,但看着总觉得像上个时代的产品。单看外型,KTM 250 DUKE算是很帅气的小车了,从整车线条上比,国内主流车型中也就春风CF 250 NK能与之匹敌了······

编辑小胖观点

从外形设计上看,KTM 250 DUKE 和春风 CF 250 NK 的风格颇为相似,都走的是小型运动街车路线。联想到春风与KTM一直交好,很多摩友也说从春风NK车型多少能看出点KTM DUKE家族的影子。反观此次250 DUKE 3.498万元的售价,我倒是觉得起步价仅为1.58万元的春风CF 250 NK更值得年轻车友把玩。虽然KTM 250 DUKE在发动机性能、整车调教上有明显优势,悬挂系统也采用性能更好的43mmWP减震,制动系统采用名牌Brembo旗下BYBRE直栓卡钳配300mm制动盘,但是考虑到两车近一倍的差价,以及250cc车辆目前在国内对性能的追求并不是那么极致(玩刺激可以选择390 DUKE)等因素,我更推荐CF 250 NK多一些。

单缸250江湖风浪再起,前有川崎Z250SL低开低走最终退市,现有春风250 NK国货当自强,大贸进口的KTM 250 DUKE能否杀出一条血路?谁能成为最终大赢家?待来年春风吹拂时,我们见市场分晓。

萝卜开会

您看出谁是最大赢家了吗?我觉得春风拂面可还行······

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“大单缸摩托车报价,大单缸复古摩托车,大单缸和双缸摩托车哪个更好,国产大单缸摩托车,大单缸摩托车推荐”边界阅读