鲁达 2017年9月常州光阳最新引进赛艇S400大踏板正式上市之后，老莫做为湖南首批用户拥有该车，最适合用于摩托长途旅行的先进性能自不必说了，网上各种评测文章都有。
赛艇S400经过一年的磨合，基本掌握其性能，共骑行约7000多公里，仅遇路上泥浆处置不当摔车一次，还算安全驾驶。
车体宽大但真正驾驭并不为难，超过170CM身高最适合不过了，车重超过400斤，但动力强劲，提速有力，保持在60-90巡航区间最舒服。当然，也有一些特点有些人不习惯：车体确实较大且重，从车库推出推入，颇费周折。反光镜可折返但也易松动异响，滴机油解决，如果市区上下班或者短途几公里，使用这车就不方便了。还有就是如果经常在街区等红绿灯，走走停停，我这165CM左右的身板要用脚尖踮地，低速抖动也是难免的，后来有几次调整，售后的服务还算是到位，传动箱清理，都在接受范围之内。
想来想去，要想轻便简单的市区代步和短途迅捷，还是要弄一台小一点的踏板车。车库里停下汽车，再将大踏板推到最里面，只剩门口的小位置，考虑再三，品牌还是选光阳，车长和功率都在接受范围内，然后就是外型了，不能有烂大街的车款，要独特且新颖。LIKE150进入我的视线，2018年春节不久之后，就和儿子一起去市区购置回家。一起驾汽车去的，回程我骑摩托车，儿子驾汽车走高速。
目前LIKE150已经行驶2200多公里，更换机油两次，一切正常，小问题也已经调整，骑行在手，短途利器，上下班或者周末郊游，外型确实拉风，经常有人询问，但又不张扬，仿古设计，车重扎实，最适宜在铺装路面行驶。油耗也在接受范围之内，当然，骑个摩托车基本上忽略油耗，加30元不痛不痒，比汽车要低得多。估计每百公里是2-3升左右。
整车紧凑，刹车系统特别给力，有信心确保安全。当然，这车被骂得也多，最主要是宣传推广不够，另外，价格也是硬伤，我这个版本19800元，不带表显系统的便宜1000元。不是真爱不会购买，当然厂家也要生存和发展，亏本就会倒闭，消费者也买不到国产合资的高端踏板了。仁者见仁，智者见智，要是这个价位，销量增大一点，价格下调一点，那就好了。
废话说了一些，继续骑行，有心得体会再发布。有不同意见，欢迎在后面点评，如果喜欢，关注“韶山老莫”，不定期推出图文。
（韶山老莫 图文）