鲁达 一直以来，部分消费者都会迷信这么一个说法，那就是开车拉高发动机转速会伤车，因此在日常使用里经常保持低转速行驶。特别是很多所谓的老司机都会告诫新手，新车要慢慢开，有空再上高速拉高转速清理积碳就行。那么，究竟平常拉高转速是否就会导致伤车呢？在日常驾驶中，车辆应该维持怎样的转速比较合适？对于车辆磨损等情况又该如何处理？
高转速并非元凶，低转速不能迷信
一般我们普通消费者所认知的高转速，就是在不换挡的情况通过深踩油门来达到拉高发动机转速的目的。实际上只要不是一直把发动机转速维持在转速表红区，只是有需要的时候瞬间拉高的话，那么无论是日常代步还是高速巡航都是不会导致伤车的。毕竟汽车作为工业时代的成熟消费品，的确也没有那么不堪。
但在低转速的前提下，情况就略微有些不同。其中高档低转速的情况多适用于高速公路上巡航使用，一般维持在2000转的区间，是公认的经济省油区间段，并不存在什么不妥。而对于低档位低转速的闷车行为，由于汽油燃烧的不充分，会大大增加发动机积碳的形成速度，使得汽车出现不易启动和费油无力的现象。特别是在现如今，许多发动机都采用直喷的情况下，低转速导致的发动机积碳非常常见。除了导致积碳的形成以外，长期的低转速行驶也会过快损耗车辆离合器，造成挂档困难的情况出现。
正常驾驶最保险，日常维护很重要
其实比起所谓的高低转速伤车的说法，只要是正常驾驶，保持良好的驾驶习惯，那么一般对于车辆来说并不会造成太大损耗。此外，偶尔拉高转速不仅有利于车辆发动机更好的磨合，同时起到清理发动机积碳的作用，可谓是一举两得。其实很多路况也都是属于不可抗力的因素，特别是在现如今，市区普遍存在拥挤现象的情况下，想要维持理想的档位和经济转速，未免有些不切实际。
同时比起日常使用的损耗来说，不按时包养带来的危害显然更加明显。发动机作为一个转动摩擦的物件，即便是现在制造工艺得到了显著进步，不少车辆的发动机寿命也都设计得很长的情况下，不按时保养依旧是导致发动机损坏的主要原因。如果只是单单处理积碳问题的话，实际上对于汽车的维修保养而言并不麻烦，偶尔通过拉高转速的方法也能减少积碳，只要按时保养，及时处理车辆问题即可。
日常磨损很正常，切勿过度玻璃心
虽然作为一名爱车人士，很能理解消费者作为车主想要爱护自身车辆的心意。但只要使用那就意味这损耗，车辆的磨损是一件十分稀松平常的事，希望车主们可以以平常心看待这件事情。汽车该用就得用，该超车的时候就得超车，无论转速高低。
切勿为了所谓的爱车而过分保护，其实这对于车辆来说也不是一个正常的做法。只有在合适的范围内充分使用，汽车的寿命才能得到延长，车况的衰减也会控制在一定的范围之内。长期拉高车辆转速行驶的行为不可取，但是偶尔高转速还是很有必要的且合理的，因此不必担心拉高转速会伤车。
总结：其实对于高低转速会否伤车的争论，体现出的，还是消费者对于汽车理论认知的空白。材料的温度循环和零件磨损才是车况衰退的真正原因，想要真的保护爱车，定时的正规保养必不可少，掌握一些汽车使用的常识同样至关重要。