鲁达 转眼西安市各个车管所恢复摩托车挂牌业务已经有三年时间，路上的摩托车越来越多。
很多人因为摩托车相对汽车来说更加方便而选择摩托车作为代步工具，不仅比汽车的停车位好找、相同里程燃油消耗远低于汽车、排放也比汽车少很多、保养相比汽车也更加容易……自己方便的同时，相比开车出行也更加环保，更加经济实惠，因而选择把车停在家里，除了下雨天或者有特别需要的时候才开车，其他时间都改用摩托车代步。
然而，有些人也不知道是眼红别人有摩托车，还是因为自己在路上开车太慢被摩托车超了车心里有怨气，看到路上有部分不遵守交规的摩托车就开始发牢骚。
比如：有人吐槽说现在西安市区道路上的摩托车越来越多，带来的问题随之增多，比如说：噪音大，疯狂超车，占用非机动车道，制造危险，还和电动车抢行，好多事故都有摩托的身影。
也有人说：“西安骑摩托的人大部分都是原来骑电动摩托的人！但是也不能说没有守规矩的人！绝大部分都基本不守规矩！不带头盔！非机动车上来回超车！这是没有出事！出了事你一个机动车在非机动车道上出现事故！责任认定的时候骑摩托车人就傻眼了！”
也有人说：“西安的电动车比摩托车危险”“骑摩托的都是守规矩的，证照齐全，有保险，应该好好管管啥都没有的电动车，不戴头盔的，逆行的，因为他们无证无照管不了就可以想怎么骑就怎么骑！”
有人认为摩托车的确应该好好治理一下了，认为西安应该再次禁摩！就不应该解封！
还有人认为摩托车也是对交通有贡献的，不骑摩托车都开车了路更堵，要禁摩最好连汽车一起禁，所有人出门都走路最好 。
我自己也有车，当初因为自己经常因为找不到车位耽误了很多事，后来听说摩托车解禁之后立马就增驾摩托车执照，然后买了摩托车。
现在，自己一个人出行的时候都选择骑摩托车，因为多年开车养成了遵章驾驶的习惯，时时刻刻在路上都规规矩矩。
尽管如此，经常我也还会遇到很多奇葩的汽车司机：我停在十字路口的停止线里边等红灯，后边汽车司机不停按喇叭，遇到素质更差的还会摇下车窗伸出脑袋骂骂咧咧地让我往前挪。我也就奇了怪了，我也是机动车，我等红灯的时候过了停车线被拍照或者被交警拦下来不罚款不扣分？还是说罚款扣分都找我后边汽车驾驶员？
还有很多时候，两车道或者三车道，我顺着最右侧车道走，前边的车道空荡荡的，我前边的汽车也不知道是睡着了还是故意堵我，二三十码的速度慢慢悠悠的往前晃，当我变到左边车道准备超车的时候，他一把左转向一脚油门连转向灯都不打就挤过来了，等我减速让他超到我前边自己再骑回最右侧车道的时候，那个车又莫名其妙地也回到我前边，接着继续龟速行驶。因为这样的情况遇到不是一次两次了，之前我还在骑车的过程中全程录像，所以我完全可以确定自己没有因为在任何情况下别到或者妨碍过前边的汽车，每一次都是开汽车的人觉得摩托车不该在路上骑。
我排第一个等红灯，后边汽车司机按喇叭，我明白他认为摩托车不是机动车就不该在路口的机动车道等红灯，我理解他们不懂交规。但我就是不能理解，前面的车是什么毛病？我合法合规的在路上行驶，你妨碍了我正常行驶，我在合法合规的情况下超车碍着你哪里了，你们要那样压着我不让我超车？就因为你不想开快，还不想让别人走你前面？要知道二三十码就是怠速，市区除了一些单位、机关和学校门口，随随便便一条车道正常限速也是五十甚至是七十，二三十码你知道后边压着多少车？就因为你的任性、你的慢慢悠悠后边那么多车都要跟着你晃啊挪啊，有急事的只能干堵着，下班要吃饭的人只能饿肚子？
当然，我说到的这些都是在市区二环、三环等没有摩托车禁行标志，也没有单独的摩托车专用道的路段发生的事情，我从来不会去闯禁行路段，因为我知道自己驾照只有十二分，闯了禁行路段出任何情况我都是全责，而且我也明白摩托车一旦跟汽车发生事故，骑摩托车的人收到的伤害原大于开汽车的人。
好了，我的事情就不多说了，归根结底我认为：这一切还是汽车、摩托车、电动（自行）车相互之间互相争夺路权引起的矛盾。汽车驾驶员不喜欢摩托车和电动（自行）车，电动（自行）车不喜欢汽车和摩托车，都认为其他车辆挤占了自己的路权，妨碍了自己的利益。
有些人就是因为无知、红眼病犯了谁也没办法！
嫌堵有车不开骑电动车的绝对不会随便无缘无故的原开车的；
有车不开骑摩托的也不会随意变道，更不会无缘无故的在路上左右穿插，更不会进公交车道和非机动车道，逆行就更不可能；
稍微懂点交规开车的，仔细看过《道路交通安全法》全文的话绝对不会在路上别摩托车，更不会在摩托车后边按喇叭免费那些人无知的人也不敢又别又挤、恶意妨碍摩托车和电动车正常行驶！
关于汽车、摩托车、电动（自行）车相互之间互相争夺路权这个话题你有什么看法呢？