鲁达 “爱摩托”有很多表达方式，比方说：购买心仪的摩托车、参加摩托车比赛、把机车照片贴在房间里印在衣物上，收集各种各样的机车模型等。如果你动手能力足够强，脑洞足够大，还可以打造一辆只属于自己的独一无二的摩托车。
波兰机车工作室Game Over Cycles打造的纹身摩托车
在国外，一些硬核的摩托车玩咖早已不满足改装摩托车，他们开始使用最不适合制作机车的材料——木头，来制作自己心仪的摩托车。这些用木头制成的摩托车可不是简单的模型，它们也可以开上路，速度甚至不输给普通的摩托。
疯狂的木头摩托车，翻山过海
可以说，每一辆凝结了创造者心血的木质摩托，个个都是无价之宝。
最走心的木质摩托车
2015年，匈牙利的老爷子伊斯特万·普斯卡斯（Istvan Puskas）花了两年时间造了一辆木质摩托车。制造摩托车的木材取自酒桶，车把则来自牛角，发动机来自菲亚特的汽车发动机。
普斯卡斯是一名热爱机车的普通农民，在接受布达佩斯当地媒体采访时，他说：“我喜欢玩儿木头，更喜欢骑摩托。那为什么不将它们结合，创造一些吸引人们兴趣的独特家伙呢？”
最近，老爷子又打造出了一辆木质三轮摩托车，令乡亲们惊叹不已。
如今，普斯卡斯已经成为了整个村最靓的老头，他还制造了出了木质拖拉机，木质自行车，他的下一个目标是制造一辆木质F1赛车。
凭一人之力制造出这么走心的木质摩托车，很多人觉得不可思议。老爷子却说，“如果你愿意为你的爱好投入大量的时间和精力，你也能创造出自己喜欢的东西！”
最环保的木质摩托车
2017年，荷兰设计师里瑟斯·曼斯（Ritsert Mans）与科学家彼得·莫吉（Peter Moij）合作，联合制造了一辆木质摩托车。与一般摩托车不同，除了框架结构全部采用实木外，这辆摩托车还采用天然海藻油作为燃料。
“彼得发明了一种在盐水中以自然方式培育海藻的方法，” 曼斯说道，“为了展示这种鲜为人知的燃料的力量，我决定制造一种由海藻油驱动的摩托车，并以同样环保的方式设计。我们的理念很简单，人类应该合理利用自然的力量，而不是去破坏或者操纵它。”
能结合大自然，造出这样绿色而环保的摩托车，确实让人佩服。或许木头短时间内还无法成为摩托车的主要材料，但海藻油燃料的概念却让人看见了更多环保选项。
最有爱的木质摩托车
来自葡萄牙的木匠卡洛斯·阿尔贝托（Carlos Alberto）很有爱，他为自己的女儿打造了辆能开上路的木质Vespa。这辆Vespa外壳由几种不同的木头组成，搭配出了深浅层次不一的图案效果，美丽又优雅。
2013年，偶然在自家车库里看到一辆年久未用的Vespa摩托后，阿尔贝托动起了改造它的念头。他拆掉了旧摩托车的外壳，保留了发动机，悬架，车轮等部件，然后画了大量摩托车的草图，每个细节都设计的精细无比，再根据草图选取合适的木材进行改造。
这辆优雅的木质Vespa花了阿尔贝托整整半年的时间，阿尔贝托把他的手艺和情感完全融入在里面。他将其命名为Daniela，也就是女儿的名字，代表了自己对女儿深深的爱意。
最炫酷的木质摩托车
2017年，来自美国斯坦福德市的木匠乔治·斯坦平斯基（George Stempinski）在翻阅旧照片时，发现自己4岁的时候曾开心地坐在一个定制摩托车上。为了找回往日的快乐时光，这个47岁的木匠开始试着制作一辆木质摩托车。他花了八个多月的时间，用废木料造了一辆9.5英尺，300磅的摩托车。
辆摩托车采用铃木GS250发动机，时速可以达到每小时130公里。而且，它还是美国第一辆可以合法上路的木质摩托车。
在接受《今日美国》采访时，乔治说，“我想用不同的东西挑战自己，向自己证明我可以做到。我只需要一把锯子、一把台锯、一个好钻头和一个角磨机，然后保持耐心，这是关乎热爱的劳动。所以，美国第一辆可以上路的木质摩托车就这样诞生了，这确实让人感觉够酷。”
无论是木质三轮摩托车也好，木质“小蜜蜂”也好，打造它们的玩咖们都在用自己的方法表达对手工，对机车文化的喜爱。真正的机车玩咖，不一定得拥有多贵多好的摩托车，而是充满创意、热爱生活，用自己特有的方式问鼎潮流巅峰。