鲁达 2020年上半年的国内进口摩托车市场，进入前所未有的快速发展时期，各大进口品牌纷纷加大力度引进新车型，全球在新冠疫情笼罩之下，中国市场显得尤为重要。很多之前不敢想的车型，现在也已经进入国内，而且一些全球新车型也是尽最快速度，在国内是市场发布。这其中有很多经典车型，关注度最高的这几款你一定要知道。
川崎Z900
整个上半年所有进口摩托车当中，性价比最高的车型非新款Z900莫属。焕然一新的家族化设计运动感更加浓郁，新款车型加入了老款所缺少的电控配置，唯一的短板被补上，107,900元的售价仅比老款略有上浮。同样的价格只能买到四缸的本田CB650R、双缸的宝马F900R。没有对比就没有伤害，川崎Z900新款的竞争力达到了前所未有的高度，说它是10万级别最具性价比的车型毫不夸张。
本田CRF1100L
2020款本田非双针对更加严苛的环保排放法规做出调整，发动机排量从原来的998cc增加到了1082cc，名称也已从CRF1000L更改为CRF1100L。最大功率输出提高了7％，峰值扭矩也提高了6％，车重减轻座高降低，可以说新款的CRF1100L更加强悍。作为本田拉力车型旗舰，非双一直是最顶级的探险摩托之一，能够在最短的时间引进国内实属不易。CRF1100L和老款相同，有两种变速箱版本可供选择。
KTM 790 ADV
2020年年度最受期待的进口拉力车型，KTM 790 ADV几个月前终于正式进入国内，KTM达喀尔拉力赛的冠军常客，强悍的越野能力毋庸置疑。在如此火热的国内拉力摩托大环境下，790ADV备受期待的程度可想而知。189kg的干重，强悍的LC8发动机，没有1290ADV那么高大威猛，更多了一些平易近人的特点。此外，790ADV采用了十分硬派的设计，特别是R版堪比专业越野，在野外路况下的表现稳坐同级第一的位置。
川崎Ninja650/Z650
川崎中量级双子星Ninja650/Z650，与大哥车型Z900所走的路线相同，两款650车型在同级车型当中性价比最高。新款的Ninja家族设计和新款的Z系列家族设计焕然一新。同时配置方面也做出了大幅度升级，采用全新的TFT全彩仪表，还有蓝牙互联功能，其他方面也做了一些微调，比起老款车型，竞争力有所提升。
宝马F900R/F900XR
宝马F900双车型一改宝马“昂贵”的风格，突如其来的“厚道”让很多人有点反应不过来。R车型售价105,900元起，XR车型售价119,900元起，起售价基本上和川崎Z900相当。基于F850动力平台的衍生车型，F900R/F900XR的动力更强，如此定价让这两台车型的竞争力水涨船高。众所周知宝马的配置向来非常丰富，而且选配也比较多，所以两个兄弟车型各有三个不同的版本，以此满足各种个性化需求。
凯旋Street Triple 765 RS
前两天才发布的凯旋“最强青蛙王子”，Street Triple 765 RS赚足了眼球。该车搭载一台MOTO2赛事下放的赛道专用发动机实力强悍，新的外形设计剔除了老款的呆萌，杀气更胜的车头提升了整台车的运动感。此外，诸多亮眼的配置也让同级别的竞争对手黯然失色，虽然只有765cc的排量，但是132,895元的售价，比扭矩大师MT09还要贵。虽然一身“肌肉”十分强悍，但是性价比着实不高，很多人更青睐价格更低的川崎Z900和MT09。
凯旋Rocket 3 R/GT
世界上排量最大的量产摩托车，凯旋Rocket 3R/GT在前几天正式进入国内，227,895元的起售价让很多人高呼“大魔鬼”突然就不香了。在这个排量为王的时代，更大的排量意味着什么大家再清楚不过。面对如此庞大霸气的Rocket 3，其他车型已然成为“弟弟”，如果预算充足面对2500cc的三缸巨兽，你还能安耐得住内心的冲动吗？