鲁达 英国诺顿可以说是最古老的摩托车品牌之一了，与另一个具有英伦复古风的品牌凯旋一样，他们生产出第一台摩托车都始于1902年。百余年历史里诺顿公司也是几经大起大落，直到去年最终被印度TVS公司收购。不过早在诺顿被TVS收购之前，有些发动机技术和使用权已经卖给国内摩托车企业，包括与宗申合作的650并列双缸，以及卖给金浪的961发动机。
虽然宗申拿到的合作较早，不过在摩博会亮相过650发动机试装车后，至今仍处于研发阶段。金浪动力在去年从诺顿手上买下961技术后，961系列发动机将由金浪生产制造，并且于今年初两台诺顿961系列整车已到达金浪厂区，分别为961 California和961 Sport。
就在上月两台诺顿961于金浪的藏车仓库中，悄然宣布“诺顿961项目”正式启动。961动力的知识产权全部由金浪购得，金浪拥有自主的生产和经营权，除了向印度整车厂提供动力外，甚至全球已售的961车款发动机售后部件也将由金浪参与。
诺顿961系列采用961cc风油冷并列双缸发动机，缸径行程88*79mm，最大马力71.9bhp@7500rpm，最大扭矩67Nm@6500rpm，压缩比10.1:1，该发动机的机油加注口位于车把与油箱之间的车架处。
仪表为机械式双环仪表，油箱容积20L，座高805mm，整备质量235kg。前后减震均为Ohlins品牌，具备预载及压缩回弹阻尼可调，前轮采用双Brembo辐射卡钳。前轮尺寸120/70-17，后轮尺寸180/55-17。
金浪虽然一直以生产发动机为主，到近些年推出力刻品牌，但均以小排量踏板发动机为主。这次拿下诺顿961发动机后，排量跨度这么大不知金浪能否消化完全，当然也希望金浪未来能够以961发动机为基础开发出更多车型来加入国产中大排量的竞争当中。