鲁达
MotoCompo是本田在1981发布的折叠式摩托车，其实它的诞生本义是作为当时本田的知名小车City的附属商品，所以MotoCompo正好能放进City的尾箱里面，42kg的重量也跟抱一位小个妹子其实没什么太大分别……因此相当方便。
作为City的附属物，本田设想的场景是：车主去某地露营，停好汽车之后就能开着MotoCompo在营地周围逛了，你也可以将小摩托折叠起来，让它变成一张小板凳。尽管立意是这样，但MotoCompo仍然是一台摩托车——这意味着你需要给它上牌，而且你也要有摩托车驾照。
在这款怎么看都不像摩托车的小板凳上搭载的是输出2.5ps的两冲程发动机。而其极速也可以达到45km/h。单从其油箱大小以及油耗来计算的话，其续航里程约为140km。
可惜的是，City的热卖并没有促进MotoCompo的销量.后期大批MotoCompo积压，只能低价出售，4年间本田共生产了超过5万台小板凳。其失败理由大致可以归为以下几点：首先是实用性着实不高；其次本田对MotoCompo的宣传手段以及本身产品定位给人过于强烈的City附属品之感觉；最后，便是高达80000万日元的售价。
1985年MotoCompo正式停产，但这款小摩托车的故事并未终结，凭借着其独特的造型，蓬勃发展中的日本漫画/动画业界纷纷将它引入到各种作品中，最具代表性的，相信就是《逮捕令》这部80后/90后动漫爱好者都熟知的作品。
在1986年推出的漫画作品《逮捕令》中，那时刚推出不久的本田人气车款Today与MotoCompo以警视厅的涂装双双登场。因为这部作品的大热，MotoCompo在停产后突然人气暴增。
MotoCompo因为《逮捕令》而突然火了起来，连本田也始料未及。车主除了将自己的小摩托弄成漫画中的形象之外，也脑洞大开地研究其改装方案：例如将著名的本田Dio系列的发动机塞到小板凳里面，尽管会因此而丧失原本的折叠功能。
国外MotoCompo玩家的大作
来源：汽车之家
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