鲁达 自从本田在前两年推出跨界踏板摩托这个概念之后，许多厂家都跟进推出了类似的车款。一些国产摩托品牌也不甘人后，毕竟在骑友眼里对于ADV踏板还是非常青睐的。最近小编收到消息，又一家国产品牌推出了一款小排量ADV摩托，我们也一起了解下。
ADV摩托为什么受欢迎？
跨界ADV踏板这么受到欢迎，主要是在兼顾踏板轻便易操控的基础上，因为增加了减震行程，调整了三角坐姿而具备了一些走烂路的能力。简单说就是对于车友而言，你能花一样的价钱，收获的车辆具备更多的可能性，这和许多人买车选择SUV是一样的道理。
计划中的ADV踏板特点
这款ADV踏板来自嘉爵摩托（JIAJUE），而且也已经上市。外观方面像本田致敬的成分很高，都是双大灯设计，远近光一体；向上的灯眉勾勒的线条还是很耐看的。车头上方是一个可调风挡，风挡面积不小能有效提供迎面风的导流。整车前后灯组也都采用了LED光源，基本不需要为亮度不足发愁。外观整体上见仁见智，虽然不难看但缺乏足够的特点。
动力方面是国产隆鑫的150排量水冷发动机，最大10.5KW，支持静音脉冲点火。从拿到的数据来看，极速在105km左右，对于一台150排量踏板而言，动力处于同级中等水准。好在这款发动机油耗还是控制的不错，11L的油箱，基本能提供400km+的续航水准，即便周末郊游也不用太过频繁找加油站了。
配置部分历来都是国产摩托的强项，这款车也不例外；全彩仪表、铝合金后摇臂、无钥匙系统，后川南双气瓶减震；整车带有双通道ABS系统。780mm的坐高对于大部分的车友还是很照顾的。
总结
总体来说，作为一家三线摩托小厂；这款150ADV踏板的优势在于万元出头的定价，在同排量下具有非常强的冲击力；而它的劣势则是大家普遍对于它品牌号召力不足带来的售后、品控的担忧。至于主要三大件的品质，因为普遍采用业务大厂部件，这块应该差距不大。各位车友们怎么看待呢？欢迎留言讨论及分享！
作者：DQ