鲁达 
重庆摩博会刚结束，宝马摩托就传来喜讯，基于S1000RR的更高性能车型“ M1000RR（M RR）”正式发布，而且配备了当下十分流行的小翼，最大功率为212ps / 14500rpm，车重只有192kg。
宝马M1000RR本身的缩写名称似乎是M RR（S1000RR为“ RR”），但是该车型基于S1000RR，它是宝马摩托推出的首款M型号车型。众所周知，M型是宝马汽车当中的性能代表，已经在宝马的四个车轮上使用了很多年，并且是真正的运动规格，与可选安装的M版本不同。
也就是说，M1000RR摩托车是一种基于公共道路版本的性能机器，尽管它旨在赢得超级摩托车世界锦标赛的冠军，但仍被量身定制为可以在公共道路上驾驶的公路赛车。
M1000RR与S1000RR相比有很多变化，主要是增强了动力，减轻了重量和改善空气动力学性能。实际上S1000RR的马力为207ps，但不一定是当前1000cc运动中最强的规格，不过在实际测量后轮输出时，它显示出的数值比不少同级车型都高，也因此而闻名。这意味着M1000RR的212ps可能会在实际测量中超过更多竞争对手。
宝马M1000RR的设备重量，从S1000RR的193.5kg减轻到192kg，大范围的使用碳纤维材质部件，以促进重量的减轻。此外，新的钛制排气系统也在重量减轻方面做出了不小的贡献。
M1000RR标配碳纤维轮，组合式制动钳上刻有宝马M的标志，名字叫M Brake。前制动盘是320mm的双盘。另外值得注意的是，Marzocchi的倒立式前叉，是机械调节的而不是电子控制的，这一点有些出人意料。
据说M1000RR的电子配置基本遵循S1000RR，因此它似乎配备了5Ah USB电源插座，自适应巡航控制系统以及令人难以置信的抓地力加热器。尽管其有作为赛车的潜力，但宝马也尽量的保障它在公共道路上享有的舒适性和安全性，这是宝马独有的。
宝马M1000RR的发动机基于S1000RR，但哪里从207ps / 135000rpm增加到212ps / 145000rpm，拥有5ps的功率提升。最大转速为14600 rpm→15100 rpm，并且在约6000rpm或更高的转速范围内，功率和扭矩均超过S1000RR。
新的2环锻造活塞轻了12克，压缩比从13.3变为13.5，机加工的进气口已改变了形状，可变气门正时和升程机构的换档凸轮也被赋予了新的几何形状。四个钛制控制棒的每一个都实现了85g的重量减轻，从而在超高速范围内提高了功率。
M1000RR的亮相，正式宣告宝马新一代旗舰仿赛的诞生，也是宝马摩托正式采用定风翼的首款车型。截止发稿之时，M1000RR的价格和发布日期尚未确定。
BMW M1000RR 主要规格
发动机：水冷 4冲程 直列4缸
排量：999cc
最大马力：212ps / 14500rpm
最大扭矩：11.53kg -m / 11000rpm
变速箱：6速
制动：前320mm双盘+ 4活塞卡钳；后220mm盘+双活塞卡钳
轮胎：前120 / 70ZR17；后200 / 55ZR17
轴距：1457mm
座高：832mm
重量：192kg
油箱容量：16.5L