鲁达 如何压弯？
压弯有别于过弯，其过弯速度、驾驶员紧张度、技术要求都是非常高的，因此，压弯也是比过弯具有更高的危险性的，但是，不可否认，压弯除了能更好的装逼耍帅外，也能在很大程度上激发人们对于摩托车的驾驶技术的渴望，有助于提升驾驶者的驾驶技术。
那么，怎么来压弯呢？当然，在此之前，你得有一套合身的安全装备（头盔，骑行服，护膝，骑行靴等），并在出发前检查车辆是否处于良好状态，观察轮胎老化和磨损程度，通过胎毛和花纹凹槽里的凸点检测（阿牛的其他文章有具体讲解），非半热熔或热熔胎的车辆不要尝试压弯，尽量挑天气晴朗的天气，路面无积水的路况。
我们将压弯分为三个步骤:入弯前，过弯时，出弯。只要练习好这三个步骤的要求动作，轻松安全的压弯也就不是什么难事。
1入弯前:
入弯前的准备是压弯最重要的基础，没有做好入弯前的准备，之后的步骤就无从谈起，甚至非常有可能造成摔车，撞车或者更严重的后果。因此，建议所有想学习压弯的骑士都要加强技巧练习，做好入弯前的充足准备。入弯前一定要先找到合适的速度，一般情况下，在靠近弯心时不会让自己感到恐惧速度就是合适的速度。提前降档，增强油门对车速的控制力度，以便在弯中及时控制速度，因为过弯时轮胎与地面接触面积小，抓地力降低，通过刹车及时改变速度并不现实，绝大多数情况都是通过油门来改变。车速和油门都稳定下来了，接下来就是集中注意力，准备入弯。
2过弯时:
首先保证油门稳定，保持车速恒定，可以通过后刹车辅助，但不可深踩！弯中带后刹车并没有想象中那么可怕，不是一踩就滑，而是轻微带入，起到防止车速失衡的作用。弯心方向的腿自然向外探出，初学者不要直接尝试外挂，探出腿部就行，脚尽量前脚掌踩在脚踏上，防止脚尖触地。非弯心方向的腿抵住车身，身体尽量向弯心方向偏移，通过身体的重心偏移来带动车身倾斜。弯心方向的手抵住车把，稍稍向前推，也就是俗称的“推把”，帮助车身快速倾倒，推把能应付绝大多数弯道了，即便有轻微侧滑的情况也能通过反打方向来挽救，
至于外挂炫技，尽量选择在掌握熟练的压弯技巧以及道路更安全的情况下进行。眼睛一定要集中向要转去的方向看去，观察弯道角度大小，根据具体情况改变车身倾斜角度，绝不可轻易被其他物体分散注意力，否则无法顺利过弯，而造成摔车。
3出弯:
出弯是最简单，同时也是最轻松最爽的过程。出弯时，第一步要做的就是扶正车身。
身体回正将车身拉回来，力度轻柔，这并不是一个强硬生硬的过程。同时将弯心方向的腿部收回，双腿夹住车身，并轻催油门，升档加速，使车速上升到自己以及制动设备能接受的范围内，不可盲目急加速，视线紧盯正前方，集中注意力观察前方路况，接着，就是等待下一个弯道了。
所有的一切必须建立在安全的前提条件下，因为压弯本身就具有一定危险性，初学者最好寻找平坦空地，自行划线模拟练习。
控制右手，敬畏生命！道路千万条。。。。。。。。。