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雅马哈马特50摩托车、雅马哈摩托车530踏板?

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雅马哈的至今大贸也只有R1(2014款)、R15(2015款)、TMAX(2014款)三款车,对于中国市场的“后知后觉”在国际摩托车大厂中实属少见。

最近雅马哈又在国外推出2018款 X-MAX 125,这款车是雅马哈MAX家族中最小的成员,与X-MAX 300和X-MAX 400共同组成X-MAX系列的性能车系。

要说踏板看到战斗的双眼大灯,基本就是雅马哈家族的踏板了,这回雅马哈为2018款的X-MAX 125换上了,更加犀利更加战斗的前脸和大灯,光看外观就知道这个125不简单。

为了可以更好的操控这辆车,为X-MAX 125添加了牵引力控制系统(TCS)作为标准配置,电子传感器不断的检测后轮,防止轮胎打滑造成的危险,在湿滑路面过弯也能加的拥有信心。

X-MAX125的心脏部位,采用的是125cc的SOHC四冲程发动机,排放标准达到了欧4的环保标准,在城市道路或国道都能得到轻松的加速,配合着CVT皮带传动机构,运行起来安静又省油。

雅马哈X-MAX125在车头配备了,一个可调的风挡和两个凸出的扰流板,可调的风挡可以根据骑士的身高自由调整,凸出来的两个小扰流板可以在一定限度内较小手部的风量。

仪表使用机械加液晶的组合,钥匙采用无钥匙系统,对一辆125来说这配置真是很爽。

通电开关两侧还有两个手套箱,可以放一些日常的杂物,12V的电源接口雅马哈也没有忘记装上。

超大的坐桶空间,可以放入两顶全盔,还有些富余。

2018款拥有四款配色

亮红色

钛灰色

幻影蓝

马特灰

喜欢踏板的车友是不是看得口水直流?可惜的是这款踏板在国内没有大贸。希望雅马哈日后能有些动作(比如早日收购建设?),让中国的车友也能有更多的选择。

责任编辑: 鲁达

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