鲁达 楼主我是一个土生土长的农村娃，八零后穷屌丝一枚，初中毕业便辍学打工，那时候在农村初中毕业就辍学回家的太多了。过了几年在我们小县城里找了份稳定的工作，工资就不要提了，离家很近，生活也算稳定。只是近几年私家车越来越多的走进了普通家庭，谁不想有辆自己的车呢，上下班开着多爽啊！在此特别感谢我的铃木GS125摩托车.虽说是岛国品牌但毕竟还是我们中国人自己造的，而且还是在我们山东济南，八年没掉过链子，质量很好不再一一细说了。
虽说我文化水平不高，对车却是十分痴迷，进口车外国品牌关注的最多了，只是过过眼瘾反正也买不起，对于国产车起初不太感冒，我特别喜欢有历史的汽车品牌，加上前几年国产一贯的模仿山寨质量口碑也不是很好，所以很少了解国产新车发布，记得09年的时候第一次见吉利帝豪，瞬间感觉这个车真不错，外观大气一点都不像是国产车的设计风格，那时候能和帝豪PK的自主车真的不多，逸动，艾7都是后来的车型，帝豪完美的第一印象永远的印在了我的心里。
买车理由:天气越来越冷了，骑了八年摩托也骑腻了，对身体也不好，况且有时候还要上夜班，开车既暖和又安全。再者就是老婆也怀孕六个多月了[二胎]，明年正月的预产期，去医院检查也不方便，再说还有女儿，一家几口出个门走个亲戚实在不方便，明年老婆生了孩子肯定用车的地方更多，基于以上两个无法抗拒的理由，我下定决心要买车，心里幻想着拉着老婆孩子一家几口其乐融融的真是太幸福了。
选车:从心里有买车的想法的那一刻起，帝豪就摆在了首位，本来就喜欢帝豪，不得不说新帝豪升级的更加完美更加吸引人，但是还是看了其他车型。买车之前就在网上看了许多车型，都是六七万的车，在网上对比了一下就把范围控制在了瑞纳，K2，逸动，艾7几款车上，本来我是很喜欢SUV，但是比预算高太多，瑞风系列SUV和长城的小SUV都不太符合我的胃口，后来pass了，以后有钱了再说吧。看了致炫后又觉得两箱的也不错，致炫配置低空间一般，本人1米82，180斤的体重让我对汽车空间有极苛刻的要求，虽然买不了好车但是最起码也要买个舒服点的吧，就为这个原因，瑞纳我都没看，K2进去坐了一下，感觉空间尺寸还是不够用，艾7在网上看了下，配置和整车参数都是一级棒的，就是销量太一般了，市场保有量过低，对以后维修和配件有点担心，车真的不错，还是pass了。选来选去还是帝豪最合适。
看车:先是在我们本地看了一下，大体了解了一下，其实在网上关注了好久了，销售人员介绍的东西基本都了解了。坐进去感觉还挺舒服的，往里进的时候不太方便，习惯就好了。中控方向盘都比老款时尚多了，尤其那个车内门把手，最喜欢了，特别高大上。
选车订车其实没什么可说的，就像找对象，心里相中哪个其他的怎么看都不顺眼，在心里就内定了帝豪，去了4S店看中了云母红，但是只有一台展车，有点不太想要展车，每来一次顾客就得上去给他们演示一下各项功能，一天不知道要启动多少次发动机，加上老婆说不知道多少人上去下来的坐了N次，心想也对，但是要云母红要等。大家都知道当时的心情吧，说要买车恨不得马上开走哪里还能等，最后看了白色也挺好看的，交了定金，隔了一天开回来了。上点图片再说……
大灯整体样式延续了老帝豪的造型，但是大灯组合却是风格独特，完美搭配，尤其是S灯带，就算它不亮，平时装×也够用了
后视镜集成转向灯，很实用，这款车的转向灯有点靠中了，所以……设计师又在后视镜上加了个转向灯呵呵
实话实说，左边的尾灯与后备箱盖子的接缝太大了，右边的就很好，为此我还专门看了4S停车场里的新车，都一样，又看了K2的，比较匀称，国产车做工细节方面还有待提高啊。。
日间行车灯，能随意开启或关闭就好了。。
最不满意的地方之一，后排中间隆起处太高了，目测差不多20厘米，当时考虑主要是一个人上下班开的多点，没太在意。真不知道底边是什么装备要弄得这么高。
不满意之二，整个中控台都是弧形设计，连个手机都没地方放，不太人性，说是为了安全，也不至于这样吧！
中控造型还可以，带显示屏，自动空调，各个按钮都容易上手，好操控。空调出风口上方盖子处应留20公分见方的平台，最起码能放个香水摆件啊，16款的盖子能打开，就那点空间能放什么东西啊还要再盖上盖子，不如直接不加盖子实用。
多功能方向盘，造型新颖时尚，功能键很实用，开着车不用再为调音乐而手忙脚乱了，保证了行车安全又便于操控。
以上是对比图片说了一下个人看法，提车二十多天了，跑了700多公里，说说用车感受。
对于帝豪这款车上市七年，有一定的市场保有量，经历过各种市场冲击，能量产到现在并成功换代升级，说明它还是有一定的实力和拥护者的，虽说评论褒贬不一，但是一人难称百人意，十几万的合资车也是一片吐槽声，从帝豪身上我看到了国产车的巨变，逸动艾7都不错，不是从前的国产车了。
帝豪个人感觉离合器踏板有点高不太好控制，首保的时候尽量调调，油耗方面因为我三分之二的路是国道外环路，路况相对顺畅，所以油耗还可以，加了二百，跑了440了还有一点，450以上没问题。起步加速有劲，有推背感，但要舍得给油，又时感觉动力有滞待感，有延时的感觉，超车也不费劲，一句话，给油就嗷嗷叫。
内饰以硬塑料为主，至于他们说的新款搪塑工艺咱也不是太了解，但是这个价位硬塑料也属于正常配置。配备了一键启动还是挺方便的，整体配置和车身尺寸都是一级棒的，十万以下合资车没法和它比。
车漆和铁皮较薄，也是国产车和这个价位车普遍存在的现象，但是对于这个价格和配置，帝豪对得起车友们。
减震偏硬也是这款车和同价位车的通病，不再细说了。方向盘有点偏重，还有点跑偏，转向灯控制杆有时不能自动回位，转弯后要手动拨回。
总体来说鉴于帝豪的配置和尺寸，再加上强大的市场保有量和每月荣耀的销量，帝豪还是性价比较高的，对于国产车我也有担忧，就是因它配置太高，价格亲民，让我想起了十年前的山寨手机，正版有的功能它都有，那时大屏手写MP3一应俱全，但是每样功能都有却都不精，像素达不到音质也不高。我还是希望少而精，这个价位没有天窗也不过分，多功能方向盘没有也可以，一键启动和无钥匙进入的确挺好的，用遥控器控制也不是那么麻烦，想当初遥控器也是老牛逼的配置了。我只希望厂家把重点放到车大架，发动机，变速箱和整体车身硬件配置上，其实这才是成本所在，那些所谓的技术高科技配置成本并不高。虽然有人说帝豪质量不好，到处生锈，我想无风不起浪，有人说就有事实存在，但是既然买了就要相信自己的选择，不要自己给自己添堵，国产车早已今非昔比，更需要国人的支持，国人支持国货，国货终有一天会壮大。
来源汽车之家鲁HOOOOO