鲁达 5月11日，在北京国际摩托车展开启的第一天，光阳电动重机超跑SuperNEX概念车，以及搭载『正弦波内转子』电机的专业级电动踏板摩托i-LikeEV系列国内首发，更有多款国四新品及全系阵容引燃全场。
其中，光阳全新打造的赛艇CT300ABS在展会全球首发，可以看出该车会是光阳下半年的重头戏之一。
赛艇CT300继承了CT250大型平踏板的便利及舒适性优势，搭载更大排量的赛艇300同款单缸4行程水冷发动机，同时还配备了博士10代ABS防抱死系统，及光阳独家Noodoe车联网导航等超前配置，定位高于CT250。
除了CT300，现场还发布了两款相同动感外观贴花设计的赛艇250及赛艇400S国四版，这个颜色版本是为工厂为了庆祝常州光阳2019年6月新厂落成专门打造的纪念版，因此数量有限，后期应该不会再有相同配色的车型销售。
在前一天的探馆中，笔者在现场见到了一款纯黄色车身的CT300，这个应该才是后期正常销售的车色，应该也还会有其他车色推出。
车头转弯灯下两侧都有“纪念版”徽章，很有历史意义。
CT300整体保持了CT250的外观风格，但因为沿用赛艇300的车架动力平台，车体参数上应该会比CT250略大，这让CT300有了更多可能。
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前脸造型与CT250基本一致，全LED大灯加LED灯带，运动化设计的短挡风。
犀利的LED灯带是车头的点睛之笔。
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动感的全液晶仪表，车况数据显示很全面，其中加入了光阳独家Noodoe车联网导航。
还加入了实用的胎压监测功能。
全新的中控式弹出脚踏，只需往上拉动卡子，两侧脚踏即同时弹出，不用的时候直接踢进去，日常使用更加方便。
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赛艇300同款发动机，水冷四冲程，最大功率17.8/7500(kw/rpm)，最大扭力24.5/6500)。
现场车友体验，身高174cm，腿部空间很充裕。
将车把打死，同样还有较大的腿部空间，这点要优于CT250，应该是赛艇300平台的优势，这使得CT300有着更广的用户群体。
更强的动力，更好的配置和更有包容度的空间表现，全新的赛艇CT300将会是一辆同时适合城市通勤和中短长途的大型平踏板，同样，目前这个级别无对手。价格还未公布，赛艇300ABS的价格是32800元，大家可以先预估下。以下是车身其他细节实拍：
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