鲁达 首先介绍下故事的主人公：李根浩
这次已经是李根浩第十次进藏， 2019年8月31日从延吉出发，9月8日到达西宁，9月9日至9月23日参加《湖南卫视》快乐垂钓频道的拍摄我“游钓青海”活动，活动视频短片在“上鱼”APP和《湖南卫视》先后播出。9月24日前往玉树市，9月26日至10月3日进行“再走三江源头”活动，带领两个车友、两个摩友先后到达黄河、澜沧江、长江源头。10月4日开始返家，10月16日到家。历时47天，途经13个省区市，总行程13867千米。
路线是李根浩自己开发的，以前因为路线不熟，李根浩亲自骑摩托进行路线规划，最终终于有了属于他的穿越三江源头的路线图，他也希望自己的路线可以帮助更多的车友来完成骑行梦。
路线：
延吉-西宁-游钓活动-格尔木-玉树-黄河源头-治多-澜沧江源头-杂多-长江源头-杂多-治多-玉树-西宁-郑州-西安-洛阳-保定-天津-锦州-延吉。
第一次穿雷翅骑行服旅行
李根浩作为拥有骑行几十年经验的老摩友，曾经单人无后援穿越过无人区。因此，出发前装备的选择对于他来说已经非常熟悉，除了车辆的检查之外，装备是保证骑行安全的最后保障，而他选择雷翅骑行服，却是在“机缘巧合”之下。据李根浩讲，雷翅骑行服是参加摩博会期间与雷翅品牌方相谈甚欢，得知他后面几个月的长途摩旅计划，根据他的摩旅路线复杂的气候和海拔温度变化，品牌方特别赞助了他这套四季拉力服，可以适应暴雨、零下低温、寒风、酷热等各种气候。希望通过资深摩旅车友对我们的国产品牌——雷翅的产品做一个真实测评，让车友更了解这个品牌。
小编觉得对于这个十六年来只做摩托服加工，与众多欧洲的摩托服大品牌建立合作关系的雷翅工厂，给大家带来的产品期值得期待。品牌方也对摩托财智表示，他们会继续支持全国的摩旅达人，穿着他们的机车服，进行真实的测试、体验。
到9月，这套四季拉力服终于派上用场了，而李根浩的这次骑行，为雷翅骑行服的实际表现带来一次切身的体验。
初穿实际感受
李根浩本次将时间定在深秋时节是有他自己的骑行经验，对于骑行来说，在路上最怕的就是下雨，而选在深秋，气温虽然相对凉一些，但行进路线上降雨不是说没有，会相对少一些，这样对于旅行来说，也不会造成更多的阻碍。此行对于雷翅骑行服来说，更多的体验则是在防风保暖方面带来的感受。
而对于雷翅骑行服的设计，小编在采访李根浩时候，李根浩表示对雷翅骑行服四肢设计比较满意，在骑行的时候不会有束缚感，驾驶车辆也比较轻松。另外，雷翅骑行服上衣设计也比较紧凑，骑行时候不会兜风。李根浩的车前挡风并没有加装高挡风玻璃，雷翅骑行服在深秋季节，中部区域能有这样的表现非常不错。
本次采访李根浩，一切都以客观角度来评价雷翅骑行服。李根浩在中部骑行路线为承德-张家口-定边-吴中，偶尔天气热选择将外层（防护层）通风拉链拉开，非常便利。该款拉力服为雷翅四季拉力服，一共有三层：防护层、防寒棉胆、防御层，可自行拆卸。防护层采用加密牛津布防风防泼水，而且耐磨性也有很值得肯定，因为李根浩穿的是雷翅四季拉力服，耐磨性需要长期使用才能检验，因此就不过多介绍；防寒棉胆采用双层的加厚软棉+涤丝，耐严寒性随着海拔升高而展露无遗。
随着向西行进，海拔逐渐升高，气温也越来越低，与中部有了明显的对比，李根浩途径兰州（海拔1500米以上）、青海贵德（2000米以上），此时已经是深秋时节，李根浩达到此处时间上是9月中旬以后，兰州9月平均气温为13℃，而青海贵德一般是在9℃左右，在这样的温度下骑行，雷翅骑行服依然可以抵御天气带来的寒冷感觉。
出了青海贵德，一路向格尔木前进，而真正让李根浩感受到有寒冷的感觉也就是在这里，因为进去西部，天气变脸很快，此时不仅仅是温度的降低，可能上一秒还是晴空万里，过一会就乌云盖顶，狂风暴雨。如果要继续往前向昆仑山进发，需要增加衣物来抵御寒冷，李根浩在雷翅骑行服里面加了一件保暖衣，所以，雷翅骑行服在深秋时节，海拔2750米将近3000米是雷翅骑行服保暖的一个临界点（即此时里面不用穿保暖内衣，再高就就要穿保暖内衣了），注意：是在骑行状态下，车速80左右，气温5-0℃左右，偶遇大风。
再往西行进，穿越昆仑山，因为已经提前加了保暖衣，加上雷翅骑行服的保暖性还是不错的，体温的热量可以维持在正常水平，一路骑下来虽然辛苦是有的，但雷翅骑行服的整体表现还是很不错的。
李根浩经过这次万里骑行，对于雷翅骑行服这次旅行带给他的感受，也向小编做了描述，有优点但也有不足之处，一起来看看吧。
先说说雷翅四季骑行服的优点：
1、面料、做工值得肯定 ，肩肘部位都做了加厚处理增加了保护强度。
2、四肢设计合理，尺码合身，紧凑不兜风，而且在袖口、领口都有很多便捷设计。
3、保暖性实际表现也很不错，能够良好的维持身体热量不散失。
4、实用性功能性亮眼，可以适应多种天气。
5、防雨性也很不错，一般小雨可以不用管，中大雨就把四季拉力服的防雨层外穿就可以了。
不足之处：
1、上衣领口低了，阴冷天骑行不挡风，要加高前领口。
2、肩部和膝盖迎风部位要再做加厚处理，防止受风寒。
3、骑行裤的裤腰短了，也是腰部感到漏风的一大原因，可加长2-3厘米高为好。
经过这次李根浩的万里骑行，雷翅拉力服的实际综合表现，以最直观的感受展现在车友面前，优点大于不足，可以看出雷翅厂家对于骑行服的研发技术已经非常成熟，未来中高端骑行服会受到更多车友的选择。
随着国内摩托车升级，装备的升级也是必然，而且需求也会越来越多。在摩托车圈内当然不乏那些大品牌，那些大牌固然优秀，但车友需要面对的是高昂售价。而雷翅骑行服价格普遍在1000-2000元之间，价格适合大众车友，而这次通过李根浩车友真实万里骑行，见证了雷翅的品质。