鲁达 请署名转载自： 喵小折 摩托家
早在好几年前...
当年还是刚出社会的小屁孩
硬着头皮贷款买了人生的第一辆大排重机FZ6N，其实我也不是特别喜欢FZ6N这种街跑,我还是比较喜欢XJR或CB之类的纯种街车，只不过FZ6N是当时我唯一买得起的入门车款...所以也没得选了。
然而几年前因为工作和经济因素只好把她卖了。
本以为这辈子不会再碰重机了，没想到一个因缘机会看到了新改版的XJR1300。
实在太黯然太销魂了，加上现在有点经济能力可以负担，也就这样又再次踏入这个圈子，而且这次是入手我一直以来梦寐以求的车种XJR1300!!!
2015年XJR1300在外观上进行了大改款，拿掉了大多的塑胶部件，尤其是尾巴变得很短，整体上带点咖啡风格。
车身看起来也变得比较紧致，跟MT07摆在一起根本没人知道她是1300cc
依然秉持着一贯的空油冷设计，动力部分应该是完全没变(其实变弱一点?)，其余的我就不多作介绍了...直接看图吧！！～～
(全车原厂,只有加装保杆)
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全车我最喜欢的部位,性感的短屁屁与金属篓空牌架
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出厂就自带的欧老师,对XJR不熟的车友还以为是我自己改的
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哑黑色的排气管相当有质感
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前后都是带点金色的双子星,跟黑色部件相衬之下特别耀眼
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全车最显眼的大概就是这片铝合金饰盖了...
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抛光的散热鳍片与引擎饰盖展现出这种空冷大街车的力与美
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油冷排,预计会加装铝合金护网
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左右把手总成与短短可爱的后视镜
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依然是传统双圆表,也没有档位指示
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观赏重点之一的铝合金CNC灯耳
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变得较为紧致且四方的油箱,而且容量变小了...只有14.5公升
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伪单座的座垫,其实后座挺好坐的
是说现在越来越少人骑这种传统大街车了，路上比较常见的是像MT07/09之类的现代化街跑车或是仿赛，不小心我的XJR就变稀有车种了呢...
引擎与车架裸露的大街车才是我的王道啦...哈哈~
追加一张骑乘照
我身高170，穿短筒登山鞋时脚跟需稍微离地，如果穿车靴就几乎可双脚平放。
感谢收看~
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