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「雅马哈fz6n和本田CB」雅马哈fz6n最高时速? 雅马哈摩托车FZ6N

请署名转载自: 喵小折 摩托家

早在好几年前...

当年还是刚出社会的小屁孩

硬着头皮贷款买了人生的第一辆大排重机FZ6N,其实我也不是特别喜欢FZ6N这种街跑,我还是比较喜欢XJR或CB之类的纯种街车,只不过FZ6N是当时我唯一买得起的入门车款...所以也没得选了。

然而几年前因为工作和经济因素只好把她卖了。

本以为这辈子不会再碰重机了,没想到一个因缘机会看到了新改版的XJR1300。

实在太黯然太销魂了,加上现在有点经济能力可以负担,也就这样又再次踏入这个圈子,而且这次是入手我一直以来梦寐以求的车种XJR1300!!!

2015年XJR1300在外观上进行了大改款,拿掉了大多的塑胶部件,尤其是尾巴变得很短,整体上带点咖啡风格。

车身看起来也变得比较紧致,跟MT07摆在一起根本没人知道她是1300cc

依然秉持着一贯的空油冷设计,动力部分应该是完全没变(其实变弱一点?),其余的我就不多作介绍了...直接看图吧!!~~

(全车原厂,只有加装保杆)

全车我最喜欢的部位,性感的短屁屁与金属篓空牌架

出厂就自带的欧老师,对XJR不熟的车友还以为是我自己改的

哑黑色的排气管相当有质感

前后都是带点金色的双子星,跟黑色部件相衬之下特别耀眼

全车最显眼的大概就是这片铝合金饰盖了...

抛光的散热鳍片与引擎饰盖展现出这种空冷大街车的力与美

油冷排,预计会加装铝合金护网

左右把手总成与短短可爱的后视镜

依然是传统双圆表,也没有档位指示

观赏重点之一的铝合金CNC灯耳

变得较为紧致且四方的油箱,而且容量变小了...只有14.5公升

伪单座的座垫,其实后座挺好坐的

是说现在越来越少人骑这种传统大街车了,路上比较常见的是像MT07/09之类的现代化街跑车或是仿赛,不小心我的XJR就变稀有车种了呢...

引擎与车架裸露的大街车才是我的王道啦...哈哈~

追加一张骑乘照

我身高170,穿短筒登山鞋时脚跟需稍微离地,如果穿车靴就几乎可双脚平放。

感谢收看~

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