鲁达 全新2019款雅马哈YZF-R125新鲜滚热辣面世，车身配备顶级装备，有别亚洲制造的YZF-R25或R3，YAMAHA YZF-R125是一款针对欧洲市场而设的入门大包围，车辆用料十分讲究，并且在欧洲制造，所以生产成本高昂。
新一代YAMAHA YZF-R125不单止换上全新包围，全新水冷4汽门单缸引擎更加入Variable Valve Actuation(VVA)可变汽门技术，可兼顾起步的扭力，以及中至高转的加速力，使马力输出的范围更广阔，并且更省油。厂方称新引擎配合新开发电子燃油喷注系统，使油门反应更畅顺，配合新改良的防锁死离合器，不单止转档更容易及准确，并可以舒缓引擎刹车造成的拉力及减低拖波过急造成锁尾轮的机会。
而经过改良的冷却系统不但缩短引擎着车后的热身时间，高转散热效能更好，因此可以使用体积更细小的冷却水箱，有利缩减车身体积及重量。
骤眼看新车的Deltabox钢制车架及铝合金尾摇臂与上一代相同。但两个部件经改良后产生更好的刚度，使新车有更佳的攻弯性能及更稳定的直路表现，全新座姿及新设计的油缸更符合人体工学，在日常驾驶的舒适度及周末玩乐之间取得更好平衡。
厂方称新款YAMAHA YZF-R125有更好操控性能的原因之一是改用140尾轮胎，上一代则是130尾胎；此外，刹车系统获改良后同样有更佳刹车手感及掣动力。