鲁达 雅马哈发动机株式会社成立于1955年，多次跻身于世界500强。从制造摩托车起家，后来发展到机动艇、船外机、汽车发动机、机器人......等众多领域。
而我们另外所熟知的世界上最大乐器生产商——雅马哈，为其母公司。今天我们谈到的是雅马哈发动机公司。
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2019年6月7日上午，e-works第五届日本智能工厂考察团参观了日本雅马哈发动机公司交流广场，考察团一行受到雅马哈公司的热情接待。
欢迎牌
在考察过程中，我们了解了雅马哈公司的发展历史变革，雅马哈摩托车组装工厂的生产过程以及雅马哈全球零备件中心，最后我们在雅马哈交流中心参观了系列产品的展示。
雅马哈交流广场外景
在会议室交流学习
雅马哈赠送考察团礼物
考察团在交流中心合影
01
雅马哈发动机公司简介
雅马哈成立于1955年7月1日，是一家集生产与销售为一体的日本独资企业，截止到2018年12月31日，雅马哈营业额达16731亿日元，利润1380亿日元，员工人数53977人，90%客户均来自海外市场。
雅马哈曾多次跻身于世界500强的企业，在全世界各地均有工厂和经营等机构。除了经营摩托车事业外，还经营包括船艇事业、动力产品事业、汽车发动机事业、智能化工厂机器人、产业化新型无人机在内的多项业务，业务领域从陆地延伸至海洋，甚至扩展至天空。
02
勇于面对危机和挑战
坚持创造感动的企业
雅马哈创业至今近70年，雅马哈在历代领导人的带领下，始终坚持通过产品制造和服务来实现各种价值创造，在公司发展的过程中生产出众多优质摩托车产品，不仅荣获多个汽车大赛的冠军，产品更远销世界各地，备受全球消费者赞誉。
雅马哈至今已经成为世界瞩目的企业，但成功道路从来不是一帆风顺，从雅马哈的成长的历程中，有突飞猛进的辉煌时刻，也经历了数次危机的挑战。
第一任社长川上源一
1955年，在孕育到成长的初期，雅马哈在第一任社长川上源一的带领下，雅马哈株式会社浜北工厂成立。
同年，雅马哈生产第一代125ccYA-1型摩托车，在多项大赛中荣获冠军，从此一举成名。1960年，雅马哈开始进军水上业务，生产船机动艇和舷外发动机，不断扩展业务领域并走向业务多元化发展方向。
雅马哈第一个产品YA-1
1962年，当雅马哈事业飞速发展后，面临了第一次挑战，为了重整阵容，刷新体制，全体员齐心协力，完善国内销售网络，加强技术开发，提升企业文化，再次迈上成长的阶梯。1965年,雅马哈与丰田汽车合作生产出“丰田2000 GT”；1968年，雅马哈首款机动雪橇SL350上市销售。
丰田2000 GT
机动雪橇SL350
1974年，小池久雄就任第2代社长，在遭受石油危机的冲击中，节能和控制尾气排放成为两大课题，雅马哈不断技术革新，公司紧跟用户个性化需求，向市场推出新产品。1982年，摩托车累计销售台数超过2000万台，雅马哈的世界各地拓展市场开始创新和突飞猛进。
但由于市场混乱，企业利润急剧下滑，雅马哈遭遇第二次经营危机。1983年，江口秀人就任第3代社长，为重振雅马哈，开展了“新生运动”，大胆采纳员工们提出的各种建议，强化公司管理体制，仅用两年时间就实现增收增益。当日元汇率飙升，公司面临巨大压力，为了减轻汇率带来的影响，雅马哈将生产向国外转移，克服了高汇率带来的困难。1986年，雅马哈第一台Personal water craft摩托艇上市销售；1987年，首架雅马哈工业用直升飞机限量发售，业务扩展进一步深化。
雅马哈Personal water craft
1990年，日本股市暴跌，泡沫经济崩溃瓦解，雅马哈为应对新萧条局面，雅马哈制定“创造感动的企业”为企业经营理念，竭尽全力为全世界打造令人感动的产品，1994年，長谷川武彦就任第4代社长，提出“交流广场”的概念，用于畅谈雅马哈的过去、现在和未来，并积极开展各种活动，满足新的需求。同年，雅马哈PAS新型电动混合助力自行车上市销售。
PAS电动自行车
2001年，日本经济仍处于低谷之中，就任长谷川至第5代社长，公司发挥独家技术，积极进行新产品开发，多项核心技术得以诞生；为了开发亚洲市场2006年，印度尼西亚二轮车YMMWJ工厂投入生产，仅一年时间，印度尼西亚的二轮车生产台数累计达到1000万辆。
在发展势头正劲之时，受日元汇率影响，雅马哈遭遇经济危机，在挑战面前，雅马哈勇敢接受挑战。2010年，柳弘之就任第8代社长，为尽快走出金融危机的阴影，提出公司结构化改革与成长战略两大方案，刷新公司体制，重组国内外生产体制，并积极向东盟投放新产品，仅用一年时间扭亏为盈，走出谷底。
如今日元升值的影响依然存在，为了进一步强化企业生命力，推动生产和人才培养，雅马哈成立设计总部，强化设计积累，推动产品创新，为迎接新的挑战时刻准备着。
03
雅马哈摩托车组装工厂
在雅马哈摩托车组装工厂视频中，展示了生产线上从制造车架开始，车架使用的轻量化的铝合金材料，在这里用的是雅马哈自己的熔接机器人进行钣金熔接；为了摩托车光鲜的外面，使用机器人自动喷涂、贴花；在发动组装线上，使用了吊装机器人协作工作搬运较重的配件，还有AGV小车辅助运送，生产线场地的地面位置高低不同，是为了让工人在装配的过程中感觉很舒适；摩托车装配完毕后，每辆车将会进行严格的人工检测，保证产品质量；最后将摩托车打包运送到世界各地的消费者手中。
雅马哈摩托车生产车间
04
雅马哈全球零配件中心（GPC）
雅马哈全球零配件中心对全球雅马哈所有的产品配件提供尾流零部件，该中心管理的零配件达30余万件，每日出货量达4万余件，从小螺丝到大配件一应俱全，中心场地具有抗震性、舒适性等优点，同时还配备了电动台车，实现高速出库。得益于雅马哈IT信息系统的支撑，对海外订单，物流系统会自动按照发往国家对同一去向的零部件和用品订单进行汇总，达到出库预定数自动安排集装箱装箱指标。
05
雅马哈信息系统集团
（YMSL Group)
能够支撑雅马哈全球集团庞大的业务体系正常运转，信息系统集团功不可没。集团在全球有三家公司，分别在日本、中国和印度，系统工程师人数1303人，业务范围覆产品研发、生产管理、精益制造，供应链管理，渠道管理，经营管理等所有工业软件以及IT基础设施。雅马哈信息系统中国子公司位于厦门，分别上海，苏州，重庆有分公司或客户中心。
YMSL事业内容
06
雅马哈交流中心
雅马哈交流中心建立于1998年7月1日，位于日本静冈县磐田市，作为雅马哈发动机的企业博物馆，用于展示雅马哈的过去、现在和未来。交流中心由雅马哈发动机全球业务与产品展厅、集团历程与产品发展史展厅以及交流区三部分组成。
雅马哈交流中心一楼
在一楼展厅陈列有游艇、船外机、雪上车、ATV四轮沙滩车、汽车发动机、电动自行车、电动轮椅、高尔夫球车、工业用无人直升机、发电机工业机器人等。
雅马哈摩托车
雅马哈机器人产线
智能电力自行车
用于喷洒农药的无人机
在二楼展厅主要介绍了雅马哈发动机集团走过的历程，并展示创业至今最具里程碑意义的产品。
雅马哈的起源
雅马哈初期产品
雅马哈摩托车
07
作为世界著名的摩托车生产厂商，始终为消费者提供令人感动的产品而努力；在面临各种危机和挑战时，雅马哈直面问题，从上至下改革调整，全体员工齐心协力共渡难关；当事业如日中天时，并没有满足于成绩止步不前，而是高瞻远瞩，不断创新核心技术，生产出更多新产品满足多元化市场需求，同时还积极开拓海外市场，为企业发展稳步持续发展提供新动力。
“为了向世界提供全新的产品，雅马哈不断创新、不断挑战，成长为一个令人感动的企业，这就是雅马哈之心，雅马哈之魂。”---雅马哈发动机。