鲁达 上下班来回快要50km，省油的踏板摩托车，求推荐
这是后台一位车友留言的一个问题，他的描述如标题。
因为踏板车骑行舒适，操作简单，所以很多小伙伴都喜欢用它来日常通勤代步。不过一旦骑行距离过长，我感觉说踏板车省油就有点扯，因为就全系车型的油耗表现来说，同等排量下踏板摩托车很少能做到绝对省油，这主要是它的传动系统所决定。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!
众所周知，踏板摩托车采用了一个自动分离的无级变速箱，这套装置虽然既能实现自动分离，也可以无级变速，但因为缺少了一个人工干预的操作环节，就会让它的油耗表现变得并不乐观，所以使用频率较高的前提下，如果注重油耗，还是应该选择一些有级变速车型。
当然既然题主已经决定在踏板车中选择一些相对省油的车型，那么我们也只能按照这种需求，在不同价位的车型中进行推荐。
第一款 新大洲本田NS125D 目前售价6998
这是一款相对比较低端实用的踏板摩托车，但它因为搭载了本田的NSC发动机和PGM-FI电喷系统，所以性能表现在同价位车型中还是不错的，初步估测它的百公里油耗可以在2.2L左右，这样的油耗水平和一些万元左右的车型并不会有太大的区别，因此这款车就可以特别留意一下。
第二款 济南铃木UY125 目前售价9380起
它是实用类小踏板中的网红车型，这款车因为在UU的基础上做了外观的整形，所以让自身的观感有了一定的提升，而它所搭载的铃木超级芯电喷发动机，也具备着一定的性能优势，尤其是它的油耗可以保持在2L左右，这相比同价位车型也是略有优势的，所以UY125也值得考虑。
第三款 五羊本田佳御110 目前售价13680
这是本田合资系小踏板中车型定位相对比较高端的一款，所以这款车具备着其他同排量车型所没有的高端气质，并且它的性能也还比较理想。
其中的油耗在巡航状态下也可以保持在2升左右，因此想选择一款有质感的通路踏板车，佳御110也是同价位车型中值得考虑的。
第四款 本田PCX160 目前售价22990
作为一款优化升级后的本田直属国产化车型PCX160近段时间的市场关注度和保有量也非常可观，而以它高端通路踏板车的设定，用于日常来回50km左右的通勤代步也是很适合的。
在这个过程中它的骑行表现相对会更为给力，并且油耗也不会很高，巡航状态下也就2.2L上下，所以当预算来到两万出头时，这款PCX160也是很值得考虑的。
第五款 雅马哈NNAX155 目前售价25800起
作为一款运动兼顾巡航属性的雅马哈家族式车型，NMAX155也是通路状态下比较值得考虑的车型，它除了骑行表现好以外，还会有一定的操控优势，而这款车的百公里油耗基本上也在2.2L左右，结合它7.1L的油箱容积，那么完成一个300km的续航能力也不会有太大压力。只不过目前选择这款车有难度，需要排队等候。
以上的五款踏板车就是当前需求下的一个推荐，因为车辆的实际油耗水平和个人的驾驶习惯和路况有绝对关系，所以文中所给出的一个油耗数据只能作为参考标准，并不见得每一款车都会接近，因此还要以车辆的实际表现为准。
但这五款踏板车，相对来说是目前通路状态下比较省油的，所以就可以根据个人的具体预算，以及对于车型其它方面的一些需求综合考量进行取舍。
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