鲁达 摩托车，一个历久弥新的交通工具，永不过时。曾经，摩托车只是人们代步的一种的工具，随着汽车逐渐走进寻常百姓家，代替了摩托车成为遮风挡雨的出行新选择。但是并不是意味着摩托车会走下历史舞台，而是以更高端的新面貌担任着重要角色。现在人们对摩托车的要求越来越高，时尚流行的外观、丰富高端的配置和强悍的性能必不可少，既可以城市代步，也可以长途摩旅，于是拉力摩托车受到越来越多车迷的追捧。
国内合资本田的190系列在轻拉力车型中有着举足轻重的地位，特别是五羊本田的猛鸷190，下压150上赶250，油耗和性能得到比较完美的平衡，多年来拥有一大批粉丝。最近国内的老牌厂家大阳，对标猛鸷，推出一款轻拉力200摩托车，配置和性能非常不错。
“心随我动，大阳摩托”，是多少人小时候耳熟能详的广告词，近几年，摩托车整体环境欠佳，各厂家的日子也不太好过，对广告的投入少之又少。大阳此次推出的拉力车就是天卯DY200–6，全车必不可少的配备了LED灯具，现在LED灯似乎是旗舰车型的标配，不然都不好意思说自己是高端车。
不知从何时起，“鸟嘴”成了拉力摩托车的代表，天卯同样采用这种设计，配合异形霸气的大灯，两档可调前挡风玻璃，整个前脸威武雄壮，具备拉力车的显著特征。
作为人车交流的仪表盘，天卯也不含糊，用上了流行的液晶智能显示仪表，内容丰富，常见的速度、里程、油量、灯具状态、发动机指示灯等一应俱全，仪表旁边贴心的设计了防水USB充电接口，摩旅必备，方便骑手随时为手机、导航仪等数码产品进行充电，很实用的小配置。
至关重要的制动系统，采用前后碟刹，配前双活塞卡钳，有ABS系统版本可选，防止因紧急刹车导致抱死、侧滑、甩尾等危险情况，能轻松应对各种复杂路况，保障骑行安全。
采用业内知名的渝安减震系统，前倒立式＋后中央减震的组合，有效过滤来自路面的震动，保持车身的稳定，同时具备一定的玩乐性能。前减震加装防护壳，保护减震免受损伤，阻止泥沙污物进入减震器造成异常磨损，延长使用寿命。
天卯标配一字防摔保护杠，现在很多车型出厂不会配防护杠，还要后期自行购买加装，不仅花钱还存在一定的查车风险，带来不必要的麻烦，所以天卯标配保险杠还是很有诚意的。
可选尾箱版本，配备高品质轻量级铝合金三箱，质感强烈，原厂设计，与车子匹配完美。尾箱容量不是太大，能容纳一顶全盔，靠背处安装了柔软的垫子，为乘坐人员带来舒适的乘车体验。
搭载大阳自主研发的单缸水冷四气门SOHC发动机，内置平衡轴，实际排量为189ml，最大功率12.2kw/8000r/min，最大扭矩15.8N.m/6000r/min，国际六挡变速，配叶盛智能电喷系统，节油减排，达到国四排放标准。看得出来，这款发动机更注重低转高扭矩，6000r的时候即可迸发出15.8N.m的扭矩，无论是新手还是老司机，都能够轻松驾驭。
天卯整备质量157kg，在拉力车领域算是轻巧的了，座高775mm，大多数骑手驾驭难度不大，170mm的离地间隙，保证了具有良好的路面通过性。
大阳近几年沉默寡言，主要精力投入在电动四轮车上，对摩托车稍有松懈，这回花了三年的时间推出天卯轻拉力车型，目前天卯正在进行长测，还没有正式上市，希望大阳把好质量关，各种大小问题都留在工厂解决，定价别太离谱，相信会得到广大摩友青睐的。
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