鲁达 说起日本的雅马哈，相信不少喜爱摩托车的车友都非常熟悉。今天我们要说的是一款经典、入门级踏板车：2021款XMAX 250。目前这款车型已经在日本正式上市，不过不是在日本本地所生产的，而是来自于印度方面的工厂。
截止目前，这款250级别踏板摩托车，已经公布了其官方售价（日本市场654500日元），如果折合人民币约为3.8万元，还不到4万。如果以这样的价格进入国内，相信会吸引不少国内车友的喜爱。
在外观设计上，雅马哈这个2021款XMAX 250也是继承了雅马哈“MAX”系列车型的基因，整体外观设计的非常不错，运动感十足，并且极具战斗感。灯光方面，采用了高亮度LED投射式双大灯+中央LED灯，夜间视觉效果非常犀利。
仪表方面，雅马哈XMAX250所搭载的配置不算太高，仍然采用了传统的机械式仪表+中央LCD数字液晶的设计，好在功能方面还是非常齐全的，能够满足日常行驶的需求。
在车身设计上，这款车也搭载了一个可调式风挡，拥有50mm的高度，在骑行当中可以通过调节高度来保证良好的舒适性。实用性上，前面板左右两侧分别设计了两个大容量置物盒，可以容纳一些日常杂物。并且左边还有USB手机充电接口，骑行中可以满足日常的电子设备用电。
除了前置储物空间，这款车的座垫储物箱的表现也是非常不错，容量高达45L。即使你不加装后尾箱，也能满足日常头盔的收纳（半盔或3/4盔）。并且内部还有一个小型的LED灯，夜间取拿东西非常方便。
动力部分，相信不少车友也是非常熟悉，仍然是来自于雅马哈旗下的“BLUE CORE”蓝芯发动机，采用单缸水冷四冲程设计，最大功率17kW/7000r（折合马力约为23匹），最大扭矩24N•m/5500r。在设计上，这款发动机采用了DiASil压铸铝硅合金气缸、12孔电子供油系统，运转稳定、顺畅。
智能方面，这款车也采用了目前比较主流的智能感应器Smart Key，防盗安全性非常不错。减震部分，前轮采用了直径33mm的正立式铝合金前叉，后减震为5段预载可调。13升的油箱，结合250的发动机，续航里程也在300公里以上。
安全部分，雅马哈XMAX250的前后轮制动都是双活塞卡钳+单碟刹盘的规格，同时在设计上，为了有良好的前后配重比，搭配了前15英寸后14英寸的轮胎配置。不仅如此，还辅助了ABS防抱死制动系统。
对于目前市面上的大多数踏板摩托车，很多车型都配备了TCS（Traction Control System）牵引力控制系统，雅马哈新款Xmax250也有配备，当前后车轮轮速差异超出原厂设定值，系统则会控制减轻轮带打滑，保持所需动力和正确行驶方向。
最后，对于这款售价不到4万元的雅马哈入门级别踏板摩托车Xmax250，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！