鲁达 想选250踏板车，先来看看这五款，风格各不相同，价格高低不等
在当下市场除了跑车以外，踏板车是车友们比较关注的一类车型，而250cc则因为动力和车身结构上的一些优势，会更适合多用途下的骑行需求，所以本期我们分享五款比较有特点的250踏板车以供车友们参考。
第一款 光阳CT250 目前售价20280起
这是光阳“老三样”车型中当下市场表现还算不错的一款车型。虽然这款车的发动机技术有点老旧，依然还在使用单缸水冷两气门的设计，并且账面的数据也并不是非常的出彩，它最大功率16KW，最大扭矩22N·m，在同级车型中已经明显掉队。
但是它的设计思路比较独特，平地板的融入在很大程度上提升了这款车的实用属性，并且较大的车身结构，也增强了它的负重能力，再结合这款车还算不错的外观表现，所以就会很容易成为兼顾实用和周边游玩的双重用途踏板车。因此只要是这种使用范围，光阳的这款CT250还是值得考虑的。
第二款 光阳S250 目前售价29980起
这是光阳全新推出的一款车型，它的风格和已有的赛艇系列将会完全不一样，采用了一个跨界多元素的融合，这就使得这款车的外形观感非常的大气和个性化，是年轻摩友们比较喜欢的样子。
除此以外这款车的动力总成也发生了变化，它完全抛弃了原来万年不变的两气门，采用了当下比较主流的单缸水冷四气门设计。并且不管是账面的数据还是实际的性能都出现了提升，它最大功率17.2KW，最大扭矩23.6N·m。
并在此基础上还融入了TCS牵引力控制，再结合已有的ABS就使得这款车在安全属性上，会更符合它当前的价格设定和主流车型的设定标准。所以认可这款车的这种操作，它也很值得一试。
第三款 新款比亚乔X7 目前售价22980
这款车现如今有点风评不一致，就算是我在不同的特点条件下，对这款车的看法也会完全一样。究其原因就在于原来主打性价比的它，随着价格的上调，这方面的表现正在变弱。
但是要说这款车一无是处，毫无优势也有点不负责任，毕竟新款车型换装了全新的发动机，使其性能有了明显的提升。它最大功率19.1KW，最大扭矩22.5N·m。
并且这款车的配置规格也有了明显的增强，除了KYB减震器的应用以外，还将会使用博世双通道ABS，并且还会有防打滑系统，所以性价比变弱的它参考性能和配置上的变化，还是可以考虑的。
第四款 赛科龙RT3 目前售价22500起
这款车应该是这个级别中我们聊得比较多的一款，所以对于它就没必要过于的详细介绍了。在骑士分享看来RT3就是一款同级车型中极具豪华程度，很有实际特点的车型。
比如它会有17L的大容量油箱，还会有更为丰富的配置表现，以及支持选装的原厂配件，所以更注重这方面的表现RT3就是当前250cc踏板车中很值得考虑的车型。
第五款 赛科龙RT2 目前售价20800
这是赛科龙新推出的一款车型，这款车的风格和前几款车型又会不一样，如果说CT250强调的是实用性，那么S250则在突出它的个性化表现，而X7则在传递欧系风格，RT3则保留了较为传统的巡航元素。
但当RT2上场时它除了没有融入CT250的平地板设计，基本上还兼容了其他车型的亮点，比如这款车外观够新颖，也很有个性化，并且车身结构还会紧凑，将会更注重运动元素，这就使得这款车具备了除日常代步以外的一定可玩性。
最主要RT2的价格是以上车型中最便宜的，这对于注重性价比的车友而言，绝对有诱惑力，并且它还可以通过选装的操作提升自身的配置表现，所以这款新上市的车型势头很猛。
以上就是对于现有250踏板车中比较有代表性和实力的五款车型的一个简要介绍。那么当你选择该类车型时会重点考虑哪一款呢？欢迎留言讨论。
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