鲁达 千里之行，始于足下，摩托车的轮胎就跟人的鞋一样，要想跑得更远，玩得更嗨，选择一双合适鞋（轮胎）是非常重要的。
但市面上很多摩托车因为成本和定位原因，出厂配备的轮胎在某些方面满足不了一些用户的需求，所以，后期选配轮胎是很常见的操作。
就拿小编手里的这台豪爵NK150来说，它定位是一台初级公路越野两用车，但因为个人是一个越野车爱好者，所以它在我手里更多的是拿去越野，耍耍泥巴，玩玩林道，对公路骑行相对要少很多。
这样一来，NK150原厂配备的龟背胎（兼顾公路骑行和轻度非铺装路面）就不太能满足我的需求，所以，换轮胎的事就纳入计划中。
最近，我了解远星橡胶有NK150轮胎规格的越野胎，入手后就迫不及待地上山跑了一下午，现在来分享下感受。
说“远星橡胶”部分用户可能不太熟悉，说它旗下的远星和诚远轮胎两个摩托车类轮胎品牌应该就知道了。在配套市场它与大长江、五羊-本田、隆鑫、宗申等知名整车厂合作外，国内零售商也有3千多家，及26万多家销售终端合作。
远星橡胶的全称四川远星橡胶有限责任公司，成立于1996年，位于四川省成都市大邑县，主营汽车、摩托车、电动自行车、全地形车等车型轮胎，工厂占地1千余亩，现有员工4千余人，产品远销海外，实力是相当强的。
上组图为远星橡胶工厂部分实拍图。
这次我拿到的越野胎就是出自远星橡胶旗下的远星品牌，对比原厂轮胎（上图右），可以看到两者有很明显的差别，远星越野轮胎的胎纹明显要深和大很多，显然是专为深度越野准备的，正合我意。
这套轮胎规格为前90/90-19，后110/90-17，与NK150原厂的规格一致，买来直上，还带有内胎，值得一提的是，这套规格适用于目前市面上绝大多公路越野两用车，比如才上市不久无极300GY。
跑起来效果立马体现出来，在松软的碎石及泥地路面，轮胎上的大颗粒橡胶就像齿轮一样卡入地面，抓地力显著提升，尽可能的避免因轮胎打滑而导致动力流失的情况。
胎面偏软，跑起来能一定程度上减轻在石板等较硬的路面传来的弹跳感，对于控车是大的加分项，当然了，操控还与减震、车架等因素有关，而轮胎是其中重要的一环。
有了这对远星越野轮胎的加持，同样的路面和车，这次玩得更尽兴，也间接地提升了控车能力，若你跟我有类似的需求，强烈推荐你入手远星这对轮胎，还是开头那句话，选一对合适自己的轮胎实在太重要了。
越来越喜欢越野车，因为它能我荷尔蒙迅速上升，同时又非常有挑战性，用相对较低的成本和时间就能满足男人天生的征服感，在忙碌的生活中寻得片刻的满足和自由。
手机老了也可以玩，趁还年轻，多去尝试下吧，不限于越野。