鲁达 售价7280元，国产VESPA风格复古踏板车，代步通勤，综合油耗2.5升
说起复古踏板摩托车，肯定不少想起VESPA风格的车型，富有意大利复古气息。不过向VESPA哪种类型的车型，国内很少能接触到，毕竟它们属于高端行列，售价高达几万、十几万等等。VESPA可以说是摩托车里的一股清流，被不少的文艺青年们热爱。随着国内的科技提升，国内也有了VESPA风格的车型。
复古踏板一直是国内的一个短板，因为国内摩托车是近几年才发展起来，并没有什么国外那样的经典，所以发展起来比较困难。而今天我们要说的是一款国产的VESPA风格车型，MO赞。MO赞出自国内厂商宗申。那么这款车真的有VESPA的气质吗？我们一起来看看吧！
从外观方面来说，MO赞走的是复古路线，整车外型比较圆润，看起来有些可爱。前脸头灯造型比较独特，与国内其他复古踏板车不同。从正面来看，前脸的圆形头灯结合左右转向灯以及两个后视镜，看起来比较像蜗牛。从侧面来看，脚下平台还是比较宽广的，侧面一直伸延至后座乘客脚位，面积比较大。
在动力方面，MO赞搭配的是一款由宗申自主开发的实际排量为124.65cc单缸四冲程发动机，压缩比9.5:1，最大功率（kw/rpm）6.6，最大扭矩（N·m/rpm）8.6，采用常规风冷，从参数来说，表现中规中矩。在官方测试中，最高车速在80km/h，而油耗表现一般，达到了2.5升左右，并不算省油。
在车身参数方面，长×宽×高（mm）1900×675×1090，座高(mm)740，轴距(mm)1280，结合整车质量108kg，还是比较灵活的，属于小巧型的代步车型。油箱容积为6.5升，结合油耗来说，续航大概在200公里以上。车轮方面，前轮12寸轮毂、后轮10寸轮毂，行驶稳定性比较平衡。轮胎为普通胎，轮胎规格（前）110/70-12（后）110/70-12。
在车身配置方面，制动装置采用的是前轮单刹车碟配两活塞卡钳，后轮是常规的机械鼓刹，虽然不算高配，但是对于一款小排量的代步车型已经足够。除此之外，座下还有十分充足的储物空间，可以容下一顶单盔。细节配置上配备了泊车大架、有脚起动杆、前方有开放式储物柜、防滑式座垫、电镀乘客扶手等等。
总体来说，MO赞在配置上、动力上的表现都是中规中矩。不过在外观方面比较突出，复古文艺气息十足，外观上并不是由宗申设计，而是由海外团队提供外观设计，宗申比亚乔合资工厂提供代工生产。最后，对于这款车，你们有什么看法呢？欢迎留言表达你的看法