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2018年6月2日环塔拉力赛在天山脚下的新疆冰上运动中心开幕发车。宗申赛科龙拉力车队作为行业内唯一参赛的厂商车队，以一名来自阿根廷的实力派车手和另一名来自法国的越野老将强强联合，驾驶宗申赛科龙NC450拉力战车登上2018环塔拉力赛的发车台。来自全国各地的20名龙行大使也在经历过拉力培训和实践后亲身参与了发车仪式，车手和用户通过排除种种障碍汇聚发车台，成为本届环塔拉力赛的一大亮点。
6月2日上午十一时许，宗申赛科龙拉力车队全体队员和环塔任我行龙行大使代表甘肃兰州赛科龙车友会会长左振义高举赛科龙旗帜，兴致勃勃登上了发车台，他们在中外媒体的见证下共同开启了赛科龙征战2018环塔赛场的征程。
在发车现场，车队车手巴布洛和赛科龙战车成为众人争相合影的对象
由于本次赛事赛程和赛段有所调整，赛科龙拉力车队另外一名法国队员特里的日程与之冲突，车队只得启用另一名法国拉力老将埃里克（Eric Schiano）加入赛程。埃里克平时话不多，在发车仪式现场他仍然冷静的注视着周围喧闹的一切，大赛在即，冷静也是猎手获取猎物的一大法宝。
发车仪式结束后，两名队员马上开启了短道排位赛的征程。，16公里的快速奔袭后，巴布洛以13分47秒1的成绩排名第2、 埃里克以14分14秒3的成绩排名第4，今日他们将以第2和第4的发车顺序开始征战吐鲁番到鄯善的征程。
花絮：在满是沙石和弯道的排位赛结束后，埃里克回到营地时的最高速度是125公里/小时。
值得一提的是，在昨日正式发车前的一天，赛科龙环塔任我行活动的20名大使相当难得的亲眼见证了车队两名队员在天山脚下提前展现拉力赛事的魅力
车队战车真正走到用户身边，和用户一起见证赛事魅力的创举，在几经更改后的2018环塔拉力赛筹备的大背景下显得格外难得和重要。
巴布洛在龙行大使的欢呼声中猛加油门，在结束不久的龙行大使拉力小竞赛场地如灵猴般闪转腾挪，不时赢得阵阵惊呼声。
埃里克当仁不让，驾驶第二辆赛科龙战车绝尘而去，在天山脚下掀起阵阵烟尘。
中国达喀尔第一人苏文敏老师利用难得的车队与用户互动机会，向远道而来的赛科龙用户一一解答拉力赛车的功能设置和竞技要求（后续我们还将在比赛间隙向大家解读赛科龙战车的各项功能设置）。
2018年环塔拉力赛保持着和去年相似的比赛强度。比赛为期13天、9个特殊赛段、赛事全程约5000公里，包括2800公里特殊赛段。最长特殊赛段491公里，最短特殊赛段109公里，收官战第九赛段，也将有321公里的难度较高的高强度挑战。本次比赛将有44支车队的106辆赛车197位车手参赛。摩托车组16辆，汽车组90辆。