鲁达 宗申赛科龙旗下有可能成为爆款的几款摩托车，你了解过吗？
作为一家多元化发展的企业，宗申集团整体的体格也是比较大的，不过对于摩托车达人来说，我们更多关注的还是它旗下的车型布局，以及相关摩托车的变化和表现。所以本期我们就盘点一下，宗申赛科龙旗下，有可能成为爆款的几款摩托车。
我们先对宗申集团旗下的宗申和赛科龙两个品牌做一下简要介绍。按照这两个品牌的背景来说宗申摩托属于主品牌，赛科龙属于高端子品牌，这样的不同定位下 。
前者会将重心放在一些小排量车型的发展上，甚至于我们就可以将宗申旗下的车型理解为是一些排量并不大的通路车。比如250R，150R，YA MI，125ET等车型就属于宗申品牌。
而后者就会将重心直接提升到中大排量的玩乐车型上，当然它的整个车系中也会有一些小排量车型，但它们的设定方向更多是玩乐摩托车。比如RX6，RG3，RE3，RT3，RA2，RX3，RX3s，RX1s等，就属于赛科龙品牌。
那么这么多的车型中，哪几款摩托车有可能会成为爆款呢？不至于它们都会被市场狂热追捧吧！这显然是不现实的，因为即便是本田也不可能做到如此的高能。
从这些车型的市场定位来看，RX6是它们当中目前规格最高的一款，它的车型定位也比较符合市场的需求。但因为这款车的定价有点太过高调，再加之这一板块的车型竞争又比较激烈，那么它成为爆款的几率并不大，基本上只是给旗下其它车型制定了一个发展目标。
既然排在第一的RX6成为爆款的几率并不大，那么紧跟其后的RG3是否能够顶替上位，一鸣惊人呢？作为一款公路旅跑，RG3车型的设定方向和自身的表现也是没问题的，并且这一个板块的竞争相对还会小一点。
不过限制这款车成为爆款的，依然还是它的价格。因为这款车以400cc的排量将价格设定在32800起，这就使得一些喜欢将排量和售价划等号的摩友很不爽，人家的700cc车型都快跌到35000，所以RG3虽然不错，但价格然是个致命的硬伤。
既然宗申赛科龙旗下的两个头部车型，都不可能成为爆款，那么还有谁会被市场追捧呢？骑士分享认为RE3的攀爬版，RT3c，RA2，YA MI有这种可能。
当然这里还有一个前提条件，前两款车型的最终售价，必须要符合现在的市场规律，千万不能盲目自信，如果它们做不到这一点，和前两款头部品牌所遇到的状况就会丝毫不差。
如此说的原因主要就在于宗申赛科龙目前最大的软肋既不是营销，也不是车型的实际表现，恰恰就是不接地气的价格设定。
不太低调的价格，使得有些喜欢它们的摩友，在别的车型的诱惑下，就有点左右摇摆，犹豫不决了。
所以只要RE3攀爬版和RT3c最终的售价，不再采用早期的定价机制，相对偏向于市场需求，那么这两款车就有机会成为爆款。
至于RA2和YA MI因为自身的表现， 以及符合市场需求的价格，早已经成为了车友们重点关注的对象。而这两款车之所以现在还没有火起来，主要是因为它们才刚刚步上正轨，只要厂家后期再适当地助力一把，这两款车一定会火。
通过以上的简要介绍和分析我们可以看到，宗申赛科龙摩托车目前最大的不足就是价格的设定很不接地气，给车友们造成了一种高高在上，无法接近的“贵人气场”。
其实对于国产自主品牌车型来说，完全没必要，在这时候高人一等，因为现在放不下面子，未来失去的就是市场份额，它可是名副其实的真金白银，后期再想挽回，可光不是砸钱的问题了，所以价格保持低调，顺势加强营销，其它一些不具备爆红潜质的车型，也会有机会脱颖而出。
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