鲁达 不知道各位车友是否还记得在今年的重庆摩博会上宗申赛科龙亮相的新车，截止9月份的摩博会车展，时间已经过去了好几个月，相信大家都已经忘了不少。今天笔者也不一一说明了，但要重点说的是赛科龙近期想要发布的一款车，它就是赛科龙旗下400cc双缸拉力：RX3S MAX。看到这个名字是否有些熟悉呢？没错它就是赛科龙前段时间上市的小排量拉力车RX1S MAX的“同胞兄弟”。
赛科龙RX3S MAX这款车是赛科龙在摩博会现场的众多车型之一，而在当时因为新车较多的关系，并没有获得太多的关注，但如果要单拿出来的话，这款车也可以说是一辆“新秀”车型。首先在外观设计上，这款车的表现都与之前赛科龙旗下车型均不相同，抛弃了老气的大小眼，车头进行了大刀阔斧的改革，新外观颜值表现非常出色。
目前，赛科龙官方发布了一则RX3S MAX的配色方案征集，一共有8种可选。因为照片比较多的关系，在这里笔者就不放照片了，大家可以自行查找。仪表部分采用了全液晶的设计，并且屏幕非常大。根据之前上市的赛科龙RX1S MAX，相信这款车的功能表现也不会吝啬，大概率会支持选装的车机互联系统。至于售价，相信也会延续RX1S MAX高性价比的特点，很有可能比老款赛科龙RX3S还要便宜，控制在3万以下或者3万左右。
动力部分，赛科龙RX3S MAX在摩博会上所公布的是TC400发动机，现如今重新亮相也没有进行更换。数据方面，根据老款提供的信息，这款发动机最大功率可以达到31.5kw，而最大扭矩则是能够达到34N·m，在8000转速时爆发，数据表现还是非常不错的。另外，发动机匹配滑动离合，排气采用了高位设计，无论是操控上还是车辆的涉水能力，都有了显著提升。
在车身设计上，虽然是一款拉力车型，但车身座高控制的还是非常不错的，仅为795mm，身高1米7左右就可以轻松掌握。而在续航方面，这款车搭配的是一个容量为20.5升的大油箱，结合发动机排量来说，续航里程至少可以达到450公里以上，综合表现非常出色。在安全配置方面，虽然没有公布太多信息，但有一点就是支持可关闭的双通道ABS，而这也意味着这款车将会有着更为出色的可玩性。
对于官方此次的配色方案选择征集，个人比较喜欢1号和4号，对比其他几款车型，整体配色要较为稳重。不过不同的人也有不同的审美，笔者在这里就不做更多的评价了。
1号：
4号：
最后，对于赛科龙这款RX3S MAX新车，你们还有什么想要说的吗？你们最希望这款车搭载哪些配置？欢迎在评论区留言与国内车友一同讨论！