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最近中国汽车金融和担保率研究委员会发布了中国汽车担保率报告，万哥也不知道报告权没有权威，反正闲着没事，就看看其中汽车品牌担保率前十名有什么。
第十名，福特，三年保值率0.539。话说不少人都喷福特车子造工不咋样，这次保值率能挤进前十也是让人刮目相看的事了。福特在中国也混了很长时间了，曾经也有十分辉煌的时刻，只是近年来车子品控不如人意，销量与口碑在下滑，都沦为二线合资品牌了。
第九名，铃木，三年保值率0.541。铃木作为小车领域的佼佼者，曾经也是在中国市场叱咤一时。可是随着市场变化，铃木车型老旧、新产品匮乏，跟不上市场步伐，去年决定还是离开中国市场。不过消费者对铃木在小车领域还是认可的，保值率还算不错。
第八名，宝马，三年保值率0.547。一般来说豪车的保值率都偏低的，宝马也不例外，这次只拿到了第八名。旗下车型可能宝马5系的保值率会坚挺一点，三年保值率在49.5%左右。
第七名，日产，三年保值率0.556。日产作为当下比较热销的合资汽车品牌，备受市场欢迎，旗下几款轿车和SUV都能冲上销量榜前列。日产在终端还有不少优惠幅度，也降低了消费者的购车成本，间接有利车子的保值率。
第六名，奥迪，三年保值率0.559。奥迪在中国市场跌摸打滚了这么多年，塑造的官车形象还是不错的。旗下热销的车型奥迪A4L、A6、Q5L等在消费者中也是有口皆碑，三年保值率排到第六还是可以。
第五名，大众，三年保值率0.566。想不到信仰品牌大众的三年保值率也就排到第五而已，出乎漫哥的意料。大众旗下有很多热销车型，北大众有速腾、宝来、捷达、探岳等，南大众有朗逸、桑塔纳、帕萨特、途观等，市场份额很大。
第四名，马自达，三年保值率0.595。想不到低调的马自达保值率还挺高的。其实别看马自达销量并不好，全程自嗨的感觉，“技术宅”的形象和口碑还是深得人心的。关键是车子质量不差，保值率不成问题，只是不够实用而已。
第三名，奔驰，三年保值率0.606。BBA中保值率还是奔驰跑赢了，坐车头盖那码事不讲，总体上奔驰的质量还是可靠的。而且奔驰在终端的价格很稳定，比较少优惠幅度，想买车的消费者不用担心买回来太掉价。
第二名，本田，三年保值率0.624。本田的保值率向来都没啥问题，本身耐用，经济，性能还好，消费者对本田认可度都蛮高的。像一台飞度买回来开两年再卖，基本不会怎么亏。其它车型只要车况不是特别差，二手车市场一放，出手也很快的。
第一名，丰田，三年保值率0.633。丰田没太大悬念地拿下了保值率第一，这应该也是大家能接受的。丰田车经久耐用，口碑就摆在那里。另外丰田的终端优惠也一直都很少，不像别的车一降价就是三四万，也是保值率高的原因。
（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）