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JC君和你一起聊摩托
坐骑不分贵贱，骑士不分高低！不同排量、不同类型的摩托车，有着不同的可玩性，选择适合自己的，才是最明智的选择！
对于小排量摩托车，摩友们接触的会比较多，感受也比较深，但是对于大排重机来讲，接触的机会少，更难有所谓的骑行感受了。下面推荐7款重机，都是在咱们国内销售的大贸车，而且各有特点，如果有机会，大家可以试骑一下，也许你会发现，有些车和你所想的不一样
这7款车分别为（以排量大小顺序介绍）
HONDA NC750S
DUCATI Scrambler
KAWASAKI Z800
YAMAHA MT-09
APRILIA RSV4
Suzuki V-Strom1000
KTM 1290 Super Duke R
下面分别介绍这几款车的相关资料
HONDA NC750S
DCT/ABS价格: 116,000
ABS价格: 96,000
发动机：4冲程水冷 OHC 直列双缸
排量：745cc
最大功率：40.3Kw@6250rpm
最大扭矩：68Nm@4750rpm
座高：790mm
车重：227kg
该车最大的亮点就是采用了本田的DCT技术，DCT是Dual Clutch Transmission的首字母缩略词，设计与运动型摩托车的引擎、变速器极为相近 ，是一种类似手动变速器的自动变速系统。
DCT加速流畅，只需轻轻一按，即可实现轻松换档。DCT拥有F1赛车级别的换档拨片，加速更轻松、按键即可实现快速换档。
看到这些，估计很多摩友会认为，能自动变速的DCT 和踏板摩托车使用的CVT 是一样的，虽然两者都能达到自动变速的功能，也都不需要操作离合器，但DCT 不论是构造上还是实际上带来的骑乘感，都和CVT 有着相当大的差异。
搭载DCT的本田车有好几款，但是NC750S最适合去感受这种技术，首先因为它在国内有售，其次作为一款街车，会让摩友更容易上手，熟悉的骑乘三角，能让你立即感受到那与档车相似的感受，却不需分心操作离合器。
DUCATI Scrambler
迄今为止，Scrambler系列已经有多达六款车型，其中四款已经在国内销售，价格在10万-12万之间
发动机：四冲L型双缸
排量：803 cc
冷却方式：空冷
最大马力：75 ps @ 8250 rpm
最大扭矩：68 Nm @ 5750 rpm
椅垫高度：770mm-790 mm
净重：176.5 kg
摩友对于高科技武装下的高端车，还是有些不同看法的，虽然高科技让骑行变的更安全，但是也在一定程度上，让摩友失去了对车辆的掌控性
如果想享受最原始纯粹的骑行感受，那么杜卡迪的Scrambler则是不错的选择，虽然它也是一辆采用现代化电喷的车款，但是杜卡迪去掉了多余的电控系统
最终，摩友可以很清楚的感受到经由自己的操作下，车辆产生相对应的回馈，Scrambler是一款纯粹、简单的车款。
KAWASAKI Z800
Z800 ABS价格：119,000元
Z800价格：116,000元
发动机：4冲水冷四缸DOHC
排量：806cc
最大马力：83kw @ 10,200rpm
最大扭矩：83Nm @ 8,000rpm
座高：834mm
重量：229kg
2013年年底，川崎正式推出“Kawasaki Z800”，该车在外形、发动机、排量和配置等方面，都站在了中量级NK街车的制高点。
川崎Z800最明显的特点就是外形凶恶，四缸街车和价格亲民。Z800 还是这一级别中，马力最大的直四车款，同时原厂就搭配阻尼可调悬吊，对四卡钳等运动车款的配备，也是这一级别中配备最好的一款。
Kawasaki泰国工厂的建立，使这辆车在2015年左右开始降价，Z800 ABS为119000元，而普通版为116000。这样的价格比大哥哥Z1000的售价低了接近一半，加上霸气的外观和国人喜欢的直列四缸，这辆车很难不让摩友心动。
川崎Z800在整体上来看，确实是一辆能够兼具稳定度与舒适度的运动街车，对于想要一车包办上班通勤与驾驶娱乐的车主们，Z800会是一项不错的选择。如果有机会的话，试驾一下，一定会有不错的感受！
YAMAHA MT-09
参考价格：13.5万
发动机：四冲水冷并列3缸DOHC
排量：847cc
最大马力：115hp @ 10,000rpm
最大扭矩：8.9kg-m @ 8,500rpm
重量：188kg
YAMAHA MT-09 自2013年推出，主要以欧洲为中心，并向世界各国销售。这款直三街车MT-09是近年Yamaha洐生一系列车款的核心始祖，车系家族包括了MT-10、MT-07、MT-03、MT-25和MT-125等
虽然凯旋和贝纳利都主打直列三缸车款，但是MT-09 的三缸847cc 发动机却最能将直列三缸的优势发挥出来，它的三缸发动机调校相当的好，不但有扭力也具备高转延伸性。相对于四缸车，它有更好的扭力输出，相对于双缸车有更大的马力与延伸性
而且类似滑胎风格的骑士三角，搭配三种动力模式带来不同的动力反应，让摩友能更好的享受直三发动机的魅力。
APRILIA RSV4
RSV4 RR价格：238000元
RSV4 RF价格：268000元
发动机：65°V4，DOHC
排量：999.6cc
最大马力：148kw @ 13,000rpm
最大扭矩：115Nm @ 10,500rpm
座高：840mm
公升级仿赛是各大车厂的指标车款之一，没有一辆拿得出手的相关车型，都不好意思称自己是世界级的摩托车厂家，而且这种车型也是高阶摩友的最爱，所以这块蛋糕的争夺异常激烈
Aprilia RSV4就是其中的一款极具战斗力的仿赛车型，凭借强悍的V4发动机和先进的电控系统，横扫全球各大赛事，更在WSBK取得连胜的傲人成就。
如果你想感受公升级仿赛的魅力，那么一定要试驾一下APRILIA RSV4的相关车型，因为它是现今这一级别中，唯一采用V4发动机的车型
RSV4具备身为仿赛车款所应有的各种优异体质，包括重心集中、紧致的车身、与直四车款相仿的大马力等等。
试完之后，发现想要更好掌握的操控，可以考虑R1，想要更多更好的电控辅助，可以考虑S1000RR，总之，喜爱公升级仿赛一定要试过一次APRILIA RSV4
Suzuki V-Strom 1000
参考价格：173800元
发动机：4冲程水冷 DOHC 90°V双缸
排量：1037cc
座高：850mm
毛重：228kg
提到adv车型，大家很容易想到宝马的“水鸟”，其实铃木V-Strom 1000也是一款很有特点的公升级adv车型，第一代在2002年上市，定位为耐力型运动旅行车。
它的发动机来自铃木著名的暴力V缸跑车TL1000，采用双翼梁铝合金跑车车架，并植入了旅行车的诸多元素，将跑车的动力性、旅行车的舒适性和拉力车的耐久通过性集于一身。
这款车在上市之初就卖的很火，经过十几年的改款，性能和颜值都得到不小的提升。最新款整备质量只有228kg，比上一代减轻了18%。Suzuki宣称V-Strom 1000跻身于最轻的大排量探险摩托车之列。
此外，Suzuki还宣布，最新版V-Strom 1000的骑乘体验更好，即使夜以继日的长途跋涉，骑手仍感舒适自如。该车除了相当好的骑士三角带来的舒适骑姿外，简单实用的ABS、TCS 两种电控，调校又相当的优秀，特别是TCS 的介入能让人几乎感觉不到违和感，加上日系车的高性价比，想找一辆全功能车款之前，一定要先去试试V-Strom 1000。
KTM 1290 Super Duke R
参考售价：198,000元
发动机：四冲程75° V型双缸
排量：1301 cc
功率：127 kW@8865rpm
扭矩：144 Nm@7750rpm
Street Fighter 风格的运动街车，兼具仿赛的高性能和街车轻松直挺的骑姿，如此能文能武的风格，自然受到许多车友的喜爱。在这类型之中，KTM 1290 Super Duke R 可以说是现今同级车款中，最具指标的车款，没有之一。
之所以这么说，这是因为它有着180hp级别的大马力，堪称公升级街车中的马力王者，再加上其大双缸低转扭矩充沛的优势，简单的说，不论你是要扭矩，还是要马力，KTM 1290 Super Duke R 都能给你超过你想要的
不只是动力，车架、悬吊、制动，1290 Super Duke R 是一辆全方位的指标性公升街车。 再加上KTM 优异的钢管车架与满满的电控辅助，对公升级运动街车有兴趣的车友，一定要试试的指标车款。
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