鲁达 先说总结，预算够就提GSX。
一分钱一分货，GSX的骑行体验SR永远做不到。GSX日常骑行体验对比SR类似iOS系统和老旧安卓的区别，一个丝般顺滑一个略显粗糙。
市区骑GSX像骑电动车，振动小到几乎可以忽略不计，完全不存在拖挡问题，档位清晰且顺滑。SR轴距短车身轻动力好，在赛道（小赛道）表现方面，个人驾驶的体验是SR好于GSX，体现在市区行驶就是有着比GSX更灵巧的驾驶体验，这里并不是说GSX操控不好，只是因为车重失去一点灵巧。加上SR坐高相对低一些，对新手上手更友好。
但是SR发动机震动大发热量大也是客观事实，低转速拖挡明显。坐姿比GSX激进，长时间骑行没GSX舒服。发动机声音没有GSX浑厚，SR原厂配件价高质劣，各种改装件比GSX也贵不少。
GSX质量非常稳定，几乎没见过GSX车友反应自己车有质量问题，骑个几年只学会洗链条所言非虚。反观SR车友群，发动机渗油，饰板开裂，部件自行掉漆很常见。SR是当红炸子鸡没错，但并不影响GSX的价格和高销量，对GSX的高保值率也没啥影响。市场还是很能说明问题的。
综上，市区入门想骑的舒服且预算够选GSX绝对错不了，预算不够的话SR在2W区间的车型中也是非常有竞争力的。推荐gsx，车子外观好看，漆水真心好，做工整，配件维修保养很便宜，提速在市区代步绝对够用。缺点就是车重重了点，不过习惯了倒也无所谓。零百提速同级别几乎最慢，飙车这件事，就算了吧。
SR没开过，网上的资料是，车身轻巧，操控灵活，动力更好，外形酷炫。缺点就是小毛病不少，单缸震动大，实车塑料感强，配件价格直追大茂。铃木gsx250，采用的是250cc双缸水冷电喷发动机，排量250cc，售价2万左右，百公里油耗在3.3个油左右。