鲁达 说起这款车，相信大家肯定不陌生，因为当你想要选择挡车的时候，你肯定会去参考这辆车！从排量上面说，很适合之前没有接触过挡车的人！新手开铃木GSX250R再适合不过了，我说的是我自己，哈哈哈。
在250级别的国产摩托车中，这辆车的价格算是最高的了。整体设计也是延续了摩托gp赛上铃木赛车的版画设计，就显得非常的漂亮。发动机共享的是和gw同平台的双缸四气门水冷发动机，
最大功率18.4kw
最大马力25.02匹
最大扭矩23.4N.m
百公里加速成绩9.8秒，极速表现148km/h
油耗方面市内大概3.5左右，小长途可以控制在3个左右。
GSX250R整体造型与铃木当家超跑，一脉相承，有着家族特色的前脸，全包围车身和赛车设计风格，非常的时尚，运动，时刻闪耀夺目光彩。
GSX250R采用了全新设计的灯具组合，包括55W大灯以及LED日行灯，风挡处有四个导流气孔，这样的设计非常利于改善风阻，同时LED的尾灯也是一个亮点，采用U型灯带及高亮度刹车灯，不仅好看而且更加安全。
五柱十辐动感轮圈，不仅凸显了视觉效果，而且进一步强化了运动感。
GSX250R选用了日本井上IRC半热熔胎，比普通轮胎具有更好的抓地性能，前轮规格110，后轮140，属于250级别跑车里面的基本配置。
前刹车为290mm单浪花盘配日清双活塞卡钳，后刹车为240mm单浪花盘配日清单活塞卡钳，与它的前辈GW相比整车重量从183kg降到了178kg，双排双出也改成了双排单出，这是减重最明显的部分。油箱容积从13L直接加大到15L。同等条件下，GSX250R比GW具有更好的中低扭矩，而高转输出也得到进一步优化。
GSX250R采用全数字负显仪表，屏幕显示非常清晰，能够显示总里程，短里程，转速，档位，时间，油耗，此外还有换挡警示灯，就是小编觉得屏幕有点小。GSX250R采用了芯片防弹系统，只有原装芯片钥匙才能与内置ECU系统匹配，从而实现点火，这无疑是增强了车辆的防盗能力。
这款车的坐高为790mm，相比较于整体只有178公斤的重量，其实这样的高度，照顾了大多数的车友，小编的身高是176，坐上我朋友的这辆GSX250R感觉很合适。
说到骑行姿态，它整车的设定标准是偏向于入门级骑友，所以按照标准身高来说，这款车的坐姿算不上绝对战斗，只能说会比较战斗，日常骑行也不会太累。
豪爵铃木GSX250R作为一款全球车型，外观比较有诱惑力，至于性能方面并不是这款车的强项。但值得肯定的是这款车对于骑手会比较友好，虽然它跑车的外形有点“唬人”，哈哈哈！不过真正驾驭起来，会非常容易上手，这主要和这款车的发动机动力特性有直接关系，它强调的是动力的匀称性，新手利器，骑帅不骑快！
其次，有着铃木品牌的加持和豪爵做工质量的保证，想不火都挺难！
最后说下售价：
2019款 GSX250R-A 28680元
2019款 GSX250R-A ABS版 30680元