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前情提要
纵观日本四大金刚，在仿赛领域，本田的CBR，川崎Ninja，雅马哈R系列，而铃木GSX-R家族同样不遑多让，前三者从1000cc的公升级，到600cc的中量级再到250cc的入门级均有建树，唯独SUZUKI在小排量跑车市场一直处于空白。
不出意外的话，R3 将会在今年正式引进国内，届时 Ninja 250，CBR300，R3将形成三分天下的局面，面对“三缺一”的尴尬，铃木厂方自然不答应！那么究竟是GSX-R250？还是GSX-R300？
日系车厂近年来将部分主力著重在轻档市场，例如YAMAHA R25/3、KAWASAKI NINJA 250/300 以及HONDA CBR250/300R 等，甚至延伸至300cc来满足各种消费族群的需求，唯独SUZUKI在这股风潮中缺席，不过去年SUZUKI 宣称将会于2016年推出GSX-R250 车系加入战局，未来可以看到日系四大入门天王全数到齐，可说是指日可待。
其实，早在去年9月份，日本主流杂志《Young Machine》就曾爆料铃木将于2016年投产的小排量跑车，并将命名为GSX-R250!!!从图中看，该车很有可能配备双缸引擎！该杂志曾预测新款ZX-10R将会和H2拥有相似的外形，结果大家都知道了~所以当这组GSX-R假象图曝光后，小编不以为然（后来发布的大R，小编也是呵呵了）
如今，无论是本田、川崎还是雅马哈，都有涉足250—300小钢炮领域。只是大家都不约而同地从四缸战场转移到单缸或双缸上来。
在四缸250“战国时代” GSX-R250R是本田CBR250RR的劲敌
网络上盛传的GSX-R250 合成图
在250级别发表之前，SUZUKI 早在2014年于印度推出Gixxer 150 轻档车，采用SCOH 单缸气冷引擎，当时就盛传SUZUKI 是否会再推出250级别的小排量车种，直到今年年初(2016) 流出的间谍照后，也揭露了令人期待已久的SUZUKI 轻档GSX-R250 完整样貌。
2014 于印度发行的Gixxer 150
Gixxer 150 SF 版本
年初(2016) 网路盛传的GSX-R250 厂内流出照
从照片上来看，这辆GSX-R250 承袭了SUZUKI GSX-R 家族的单灯车头设计，使用正叉与中置单枪后避震，采用前后单碟的设计，另外也使用分离把增添GSX-R250 的跑格，搭配多功能数位仪表板。
车头灯承袭了GSX-R 家族的单灯设计
据外媒推测会先以250级距发表，之后也许会有300cc 排气量角逐轻档市场，而目前没有挂档车产品线，也可能将会引进其中车款，届时日系四大入门级天王也将全数到位。
多功能数位仪表板
此张图片，给了大家一剂强心脏，分离手把，正立前叉，新款钥匙，最重要的是：全液晶仪表，光从图片上看，做工一流。
在上半场Ninja250完爆CBR300的节奏中，即将加入战场的R3，还未正式揭面的GSX-R250，入门级的较量上有KTM RC390居高陵下，下有阿普利亚GPR125虎视眈眈，明年的小排量市场注定要杀成一片血泊，流血厮杀的当然是商家，对于国内按捺已久的车迷来说则是春天来了，毕竟在国内萧条已久的摩托车市场一下子注入了那么多新鲜血液，你需要考虑的只有一个问题：你的钱包准备好了吗？
至于最终，铃木官方会给大家怎样一个胶带，我们拭目以待！
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