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印尼市场铃木新上市了一款250排量拉力机车,看到它的外观,让人想起了国产豪爵铃木旗下的拉力DL250,无论是外观品质,从图片来看,都是豪爵更胜一筹,并且一直位于人气拉力榜,榜首的位置。为什么如此受欢迎?有哪些看点值得关注。

外观设计

整身造型用车友的话来形容,外形狂野,魁梧灵动八个字来形容相当准确,锋利的ADV鸟嘴造型成为了标志性特征,极具存在感。整车侧面轮廓硬朗饱满,拉力摩旅,护板护手配置齐全。

动力引擎

DL250搭载一台直列双缸水冷四冲程250cc排量引擎,采用异步双缸技术,震动低噪音小舒适型更好,也符合摩旅拉力的定位,最大马力25.0匹,最大功率18.4kw/8000,最大扭矩23.4Nm/6500,中低速表现更好。

车型配置

圆形复古头灯造型也很亮眼,区别于其它拉力车型的不规则头灯造型,很符合大众的审美,头灯采用卤素光源,铺装效果在城区够用,尾灯采用U型设计LED光源,同时具备危险警示双闪功能。

车辆仪表采用家族化一成不变的LCD液晶仪表,国产车型在这方面做的就不是很好,不同类型的车型采用同类型的仪表,也导致车辆一致性较低,风格有些不搭。

车身采用交叉摇篮式车架,也注定它更适合城市街道的摩旅骑行,座椅高度795mm。油箱容量17.3L,综合续航表现也是相当优秀500km左右。整备质量188kg,三厢版偏重达到200kg。

底盘操控,前悬架采用传统伸缩套筒式正置前叉,后悬架采用七级预载可调中置后减震。发动机下部安装了防护作用的底盘装甲。

制动方面,前后盘刹Nissin卡钳,前轮装配290mm,后轮装备240mm浪花碟盘,前后标配ABS制动系统。

除此之外,电控配置包括USB充电,电子防盗系统,26580元的售价,除了动力偏弱,摩旅骑行还是相当不错的选择。

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责任编辑: 鲁达

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