鲁达 跨界车（Crossover），其车型源自轿车化的SUV，逐渐发展成为轿车、SUV、MPV和皮卡等车型的任意交叉组合，集轿车的舒适性和时尚外观、SUV的操控性和MPV的自由空间组合于一身，又有SUV的良好通过性与安全性，在空间上也会比传统的轿车大很多。现在路上跑的宝马X6，马自达CX4,领克02等等车型，都是跨界车的代表。但是谁能想到05年生产铃木天语SX4，却是这一车型的开山鼻祖。现在你只需3万元的价格即可入手一台二手天语SX4来为您遮风挡雨。
跨界车型的鼻祖
铃木天语SX4是铃木集团与菲亚特集团合作研发的一款跨界车型，由著名的意大利设计公司乔治亚罗设计外观。它有着轿车的操控感与燃油经济性，SUV的底盘通过性与头部空间，是结合了两种车型各自优点的一款车。
较高的离地间隙，可以去更多轿车到不了的地方
铃木天语SX4搭载了铃木集团最自豪的M16A，M18A自然进气发动机，配合5速手动，4速爱信自动变速箱。说说这台M16A的1.6升发动机吧，它蝉联了几届的“世界十佳发动机”。100匹出头的马力，驾驶起来不会给你带来多刺激的驾驶感受，但是胜在省油和它逆天的质量稳定性，发动机很少会出现渗油以及其它的影响驾驶的小毛病，青山的5速手动变速箱（青山是给坦克做变速箱的）跟爱信4速变速箱也是质量稳定的代名词。所以这台车的动力系统非常的稳定，油耗相对较低，手动挡车型在6个油左右，自动挡市内堵车也就8.5个油，虽然给不了你驾驶的激情，但是重在它省油耐用。保养一次大概费用在180元左右。所以买到它之后基本不用再搭钱整备，耐用程度非常好。（铃木的车大都是质量异常的好，导致4S店售后这一块基本赚不到钱。）
稳定性极强的M16a自然吸气4缸发动机
坐进天语SX4的驾驶室内，首先感觉到的是它出色的头部空间，由于坐姿较高，前方视野很好，车头短，左右后视镜面积大，给人一种十分易于驾驶的感受。其次座椅中规中矩，填充物较硬，长途驾驶可能会不太舒服。第三是储物空间设计的相对合理，随身物品不会出现找不到地方放的情况。最后就是后排空间与后备箱空间，由于车身长度4.1米出头，前排乘坐空间设计合理后排的空间就所剩无几了。与其他铃木系的车一样，后排不适合身高超过175CM的成年人长期乘坐。后备箱空间比雨燕大点，仅能满足承载短途出行的行李。后排座椅支持放倒，能进一步拓展尾箱空间。
前排空间乘坐舒适
内饰全景
说说驾驶感受吧。首先自动挡车型的调教没有丰田那么的顺滑，低速状态下，车有些肉，想要更多的动力需要多踩些油门，换挡有些不及时，所以百公里加速官方给出的是13秒。但是好在燃油经济性很好，所以功过相抵，它还是适合买菜，接娃，代步。并不适合激烈驾驶。手动挡车型稍强，1挡，2挡，3挡都有明显的加速感受，4挡以上动力就开始减弱了，由此可见，手动挡的齿比设定也是偏重于市内驾驶的。铃木的车方向盘低速时比较重，底盘硬。这一点需要适应一下。天语的底盘高，通过性很好。可以去一些轿车去不了的地方。如果您经常行驶在路况较差的路面上，不用过分担心会有托底的风险。
一台14年左右的铃木天语SX4售价大概是4万元左右，同年份的飞度，骐达跟它等级相仿，价格却高出不少。所以天语的性价比还是非常好的。毕竟耐用性与经济性，才是这种代步小车最应该具有的属性。
最后铃木天语SX4是一台集质量稳定性与经济实用性与一身的居家好车。非常适合工薪阶层居家代步使用，维修保养费用不高，底盘通过性好，质量稳定性强，是一款非常值得入手的车型。
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