鲁达 随着温度突破20大关，手中的深度烘焙开始加冰，夏天is coming。
风，成为了夏天的季节限定毒药。
相比起公共交通的拥挤和私家车的堵塞，摩托才是风的宠儿，是男人和姑娘共同的幻想。
毕竟和机车最配的就是姑娘，你没有机车，就没有姑娘。
「老妹儿上车，带你兜风」。
轮胎燃烧沥青的震感，肉体紧贴得火热，和劲风划过身体的爽快，就是夏天最酷的约会方案。
但许多男同胞在眼馋之余，除了知道个哈雷摩托，其他时候见得最多可能是「某迪和某牛电动车」。
于是兴冲冲盲选了一款Off-Road，一上道当场翻车，姑娘尴尬地当场给你抠出个地下车库。
摩托的门道和它的魅力成正比，没那么简单。
今天就给大家整理一份摩托车指南，和姑娘选一款最契合你们Vibe的款，带她享受夏季限定毒药。
当然，就算没有想要拥有的打算也要了解，毕竟属于男人的大玩具并不多。
Imitation Racing Motorcycle - 仿赛摩托
男人的速度与激情
速度与激情一直是男人追求的梦想，不管是跑车、滑雪滑冰还是滑翔，亦或者摩托，那种「人车合一」的沉浸式体验，直叫人欲罢不能，仿赛就是为了这群人而生。
顾名思义，加入赛车概念而诞生的摩特车，被叫做仿赛。
它也有很多其他名字，因趴着汽车的姿势被叫趴赛，也被人叫做仿跑、跑车。
区别于其他摩托车，仿赛最大的特点就是它整体带有导流罩，这是用来辨别仿赛与其他机车最直接的一点。
同时仿赛外形仿造GP赛车流线，以铺装路面驾驶为主，拥有特定设计的车架、车把、坐姿的机车，其高转速、短轴距、高性能的特点也是让人为之沉醉的原因之一。
仿赛里面比较常见的就是「Ducati - 杜卡迪」、「Cyclone - 赛科龙」。
作为来自超跑之乡——意大利博洛尼亚，有着机车届法拉利之称的杜卡迪，相信是不少男人梦里都想骑的大玩具。
杜卡迪SuperSport——超级运动系列，中文名是「鸰速」。
早在1972年杜卡迪为了参加欧洲的Imola 200摩托车赛事，使用排量为750cc「超级运动」赛车赢得了当年的比赛。随后杜卡迪根据赛车制造了SuperSport首款原车型，1974年杜卡迪正式量产这款摩托车。只靠一款车型必然是不能支撑品牌走下去的，在时代发展的同时，杜卡迪也在不断地升级改造。
杜卡迪品牌本身就以「超级运动」闻名于世，如果之前骑的是日系或宝马之类的街车，那么换上它的话，会让你感觉这是一辆非常战斗的摩托车。
而「Cyclone - 赛科龙」，可以说是仿赛里面的性价比王者。
2022年赛科龙推出了第一款国产400cc级别跑车——赛科龙RC401，作为一名「进可攻退可守」的角色，毕竟排量不是很大，是一款新手老手通吃的车型。
赛科龙RC401采用时下流行的时尚运动风格，整车线条设计协调，侧面还有鲨鱼腮的点缀，配色方面也较为亮眼，且它各方面的表现都很均衡，可用来代步上班，也可以下场比赛，在日常生活和比赛场地中它的身影也不少出现，完美适配新手和老手、生活和激情。
选择仿赛就是选择与速度为伴，在生活中领略快人一步的风范。
Street Bike - 街车
通勤撩妹的不二选择
如果你想要一辆又帅又适合通勤的机车，「Street Bike - 街车」就是你的梦中情车。
当然，接姑娘下班也是一个非常重要的因素。
街车是以车身裸露而得其名，比较适合平坦的街道作为一般代步使用，所以街车的价格相对较其他车型低，也很适合刚出社会的小青年入手，加上骑乘姿势较轻松直立，也是此车系成为主流的一个原因，也因此被称为街道用车。
它的另一个特征，就是车把像自行车般一根钢管或铝管固定在上联板的上方（或是加高车把），街车的车把通常会高于油箱, 这也是辨认街车与仿赛的一个主要部分。
在街车品类给大家推荐两款车型，「Kawasaki - 川崎」Z900和「BMW - 宝马」S1000R。
「暴力」通常是川崎的指定代名词。
「KAWASAKI - 川崎」全名「川崎重工业株式会社」，是日本的重工业公司，以创始人川崎正藏的名字命名。
因川崎总是以田忌赛马（同级别排量大一丝）的方式来应对自己的竞争品牌。而在Z900横空出世后，用户开始对川崎有了全新的看待方式。
Z900采用川崎独特的Sugomi设计语言，以肌肉饱满为基础，凌厉线条为相辅。无论哪一种，都无时无刻不在书写其蛮横无理的变态性格。
作为街车爱好者的第一辆车，绝对是不二选择。
而机车中另外一个「领头马」宝马，也有着举足轻重的地位。
宝马的顶配街车车型已经迭代到2022款的宝马S1000R，其登陆中国尚未到半年的时间，最为重要的就是采用了全新的车架设计，不仅轻量化处理随处可见，车身也小幅收窄。
全新的轻量化铝合金车架取代了之前的双翼梁结构，将发动机作为承重的一部分固定，进而在保持轻量化的同时保证车身刚性。
整车相较于老款车型明显变得更为现代，更具科技感，全LED灯组取代了之前标志性的非对称灯组，全彩TFT显示屏也加入到配置单中，得益于IMU的加入，弯道辅助照明这一实用配置也成为现实，让S1000R更符合旗舰之名。
想要拥有机车的酷炫，但是又得使用方便还能耍帅撩妹，街车绝对不能错过。
ADV - 拉力摩托
男人撒野专属
速度与激情时常被人向往，诗与远方也经常让人钟情。
舍去笨重的汽车，想去户外感受阳光打在脸上，风吹过脸庞的感觉，拉力车能够完美符合这种需求。
拉力车理解为「越野车」，这种车型一般有着动力强劲、通过性好、产品稳定性好等特点，可以在各种复杂坎坷的路段长时间、高强度运行。
其中「拉力」一词源自于拉力赛，由于这种车型非常适合参加拉力赛事，所以这类车型被称作拉力车。
因其电控系统较少，配置较低，通常使用较长的减震以增高车身。车身零件较少，在越野环境下足够轻量化，通常被用来做短途旅行。在忙碌的工作之余，骑上心爱的摩托，就能去城市的周边，领略未曾被人发现的风光。
针对拉力摩托，给大家介绍一款摩旅神车，「豪爵铃木 DL250」。
有摩友曾调侃：「川藏318最常见的车是什么？那绝对是GW250。」
而DL250所搭载的发动机，正是GW250的同款发动机。
喜欢玩车的老铁，来一场说走就走的摩旅是必要的人生体验，而长途摩旅最看重车的哪个方面？最基本的就是质量要靠谱。
豪爵铃木 DL250被评级为令城市人省心入门NUMBER ONE的探险旅行车。
支撑着DL250神车之实的，是它在自身素质方面的两个特点。一个是不挑油，稳定的发动机，另一个则是坚固耐用的交叉摇篮式车架。
想出去摩旅的人，多半都是被大城市禁锢住心灵之人，除了日复一日的两点一线外，既没有时间钻研自己的兴趣爱好，关于机械维修的知识也没有太多机会去实践。在这种情况下，一台省心省力的车型显然会对大家的出行计划起到很大的帮助。
选择拉力摩托，就是解放心灵、触碰自由的第一步。
Cruise Motorcycle - 巡航摩托
叱咤风云的「太子梦」
看过古惑仔的人，必然会被影片中的摩托所吸引，幻想有一天也能够骑上同款摩托叱咤风云。
在香港街头，这种摩托很常见，其名曰「太子摩托」。
太子摩托车其实真正的名字是叫「美式巡航车」。而太子摩托名字由来有很多种说法，有人说，在国内之所以将巡航车称为「太子」，是和它的坐姿有关。
巡航车一般有轴距较长、座位低、轮胎粗等特点，并且巡航车并不是追求速度，而是更注重舒适和个性。在骑行的过程中，驾驶员昂首挺胸、意气风发、非常的潇洒，就像是公子哥，所以巡航车慢慢就被称为「太子车」。
也有一种说法是因为港片时代，在街头混社会的人就喜欢开这种很有公子哥风范的摩托，而他们的老大小头头，在当时就被人称做太子，故而这种摩托就被人称为太子摩托。
但其实最准确的说法应该是在九十年代初，重庆望江转民营的时候引进了铃木的一款GN250车型，当时还有一条广告——
「望江之星，太子风范」。
后来对这款车进行了国产化，并开发了一款挂CG顶杆机的125排量的同类型车，并在油箱上印了「太子」，所以后来就将高车把、立式坐姿的车型叫做太子摩托车了。
太子摩托「巡航摩托」很容易辨认，它们统一的特点就是坐高很低，油箱很长（除了Sportster），前倾角很大，轴距很长；而且后挡泥板是和车体一体的。
而动力巡航车看起来就像一头愤怒的公牛，带有粗大的后轮胎、前叉、和前轮胎。而旅行巡航车款拥有巨大的前整流罩，立体声音响，以及硬壳的行李箱。
巡航摩托实际上代表的是一种休闲的骑行姿态，而能够做到这点是因为发动机倾向于中低扭矩输出，让车辆和骑友在风中是一种悠闲的状态。
每个男人心中一定会有一辆梦寐以求的巡航摩托，那就是「Harley-Davidson - 哈雷戴维森」，也就是哈雷摩托。
而哈雷的影响力，就像可口可乐一样，是世界上最有号召力的品牌之一。
以至于美国流行着这样一句话：「年轻时有辆哈雷戴维森，年老时有辆凯迪拉克，则此生了无他愿。」
受到诸多电影例如《低俗小说》、《终结者2 审判日》里面哈雷摩托的帅气出场影响，哈雷摩托的价格也在摩托市场上面水涨船高，但这也为它引来了不少非议。
性能一般定价却不菲，让很多人对购买哈雷摩托入手这件事嗤之以鼻，认为无非只是用来「装x撩妹」的一种手段，也确实，在性价比方面，有很多其他品牌的车都比哈雷摩托要好。
也有人只是为了心中那一个「英雄梦」、实现儿时的梦想，从而入手哈雷，也无可非议。
出于性价比考虑，国产奔达金吉拉也是比较受大众欢迎的一款巡航摩托。
金吉拉设计遵循了主流美式巡航车理念，优雅的车身线条营造出很好的整车质感。紧凑的车身令金吉拉呈现出饱满的姿态，仅凭这一点已经比大多数国产巡航车要有明显优势。
柔软舒适的车座配合白色缝合线，在实用性和视觉上头提供不错的效果，但较小的后车座设计对于爱带「挡泥板」的你来说可以让她紧紧的抱住你。
如果你心中也有那个「太子梦」，倒也不妨冲动一回，人生一世，情真几许?
Retro Bike - 复古摩托
美式复古的守望者
复古潮流在时代发展当中一直存在，在摩托车方面也不例外，依旧会有人钟情于复古摩托带来的回潮美感。
复古摩托车改装有着许多文化分支，它们风格迥异，在不同的地域特色中为我们讲述着一段段引人入胜的历史故事。例如起源于英国的Cafe Racer，是在以咖啡馆为起点的平民竞速赛中孕育而生的。
Ace Cafe，这个位于伦敦北环路上24小时营业的咖啡店。在这里聚集了一些年轻人，一身飞行员夹克，一条水洗牛仔裤，配上一双皮质长靴，在老旧的点唱机里投下一枚硬币，之后从Ace Cafe出发，抵达约定地点后折返，期间以高达160Km的时速跑完全程，用时最少的骑士被称之为Ace Cafe。
骑士们用当时市面上能够买到的量产车改装，拆掉原厂的油箱，坐垫，手把和脚踏，换上用玻璃钢制作的油箱，头罩，分离手把，驼峰坐垫以及升高脚踏，具有平直的腰线，短小的尾部，这种改装后的摩托车就被称之为Cafe Racer赛车。
而提到Chopper，我们又需要将目光转移到1950年代末期的美国，在上世纪50年代，英国摩托车行业迅速崛起，美国那些「不可一世」的哈雷和印第安车主为了帮助「美国制造」找回面子，他们开始尝试自行改装，以获得能和英国车媲美的性能表现。
标准操作是去除非必要的一切部件，例如泥瓦、后座、转速表，甚至一些极端玩家还会将前刹彻底舍弃。这种化繁为简、为速度而生的改装风格，便逐渐演变成了我们所熟知的Bobber。
而更为极端的Chopper，正是在这一改装基础上进化而来的。
复古潮流与时俱进，复古摩托永不过时。
Pedal bike - 踏板摩托
真男人最后的选择
如果说机车摩托是重血重汗的代表，那么踏板摩托就是春日野外清新亮丽的小雏菊。
并且根据经验，不论骑过多少重机，踏板车才是真男人最后的归宿。
1953年某天，风和日丽，英俊的记者乔和美丽的公主安妮驾着一辆轻便的小摩托车，悠闲地穿梭在罗马的街头巷尾。
安妮穿了一袭半截式衬衫蓬蓬裙侧身坐在后座，轻轻从背后双手环抱着一身英挺灰色西装的乔，他们在罗马的每一条大街，每一个弄堂里都留下了浪漫的爱情味道。
《罗马假日》完美诠释了谦谦君子和窈窕淑女之间的童话爱情，成就了电影史上爱情轻喜剧的一座巅峰，也掀起了一股Vespa踏板车风潮。
如今，Vespa踏板车也被认为是复古踏板车里的天花板。
毕竟传承了经典的全铝车身，源自第二次世界大战间的造型，加上多方名人的演绎，相对高昂的价格和维修成本也阻挡不了大家喜欢他的决心。
作为意大利品牌比亚乔旗下的子品牌，「Vespa」意为「黄蜂」，也让经典的黄色成为了踏板车的专属。
跨界联名也让Vespa刻进了时尚的DNA。
2020年，同样诞生于1946年的Dior和Vespa，跨界联手带来一款注入时尚DNA的946联名电单车。
这台车由Dior女装艺术总监Maria Grazia Chiuri操刀设计，全车采古典优雅的米白光泽涂装，同时注入了经典的Oblique提花图案和金色细节营造奢华气质，椅垫下的金属吊扣改以「CD」字样呈现，而侧身的「CHRISTIAN DIOR」字样更是直接点明了这台车的特殊身份。
此外Dior还特别打造了配套安全头盔和手提箱，并且全车于意大利制造，严格遵守了高级时装工坊的标准，旨在传承品牌对品质和完美的极致追求。
当然，也成了时尚达人的专属玩具。
而就在近期，Vespa联手「Justin Bieber - 贾斯汀・比伯」推出了一款限定150cc冲刺型号踏板车。
全新Justin Bieber X Vespa由Bieber亲自构思和设计，整体造型也十分Bieber。Vespa表示，Justin Bieber X Vespa的设计反映了创造力，是一款能够精确定位纯粹灵感的独特车型。
当然，如果你想入手自己的第一辆摩托，踏板也是最好的选择之一。
摩托对于男人来说，绝对不仅仅是一辆代步工具这么简单。
当你骑上摩托，用自己的整个身体感受大自然的那一刻，你才会明白，那个坐在办公室的你，从未如此渴望过自由。
喜欢就去追吧，骑着心爱的小摩托，在夏季惬意的午后，慢慢悠悠的去买杯咖啡，享受自己的独处时光。
当然，也可能转角遇到爱。