鲁达 诞生于二战后的萧条期
由于在二战中BMW的德国工厂在空袭中遭到重创，德国经济萧条，很多人买不起昂贵跑车，就衍生出一种新车型叫叫泡泡车(bouble car)。
追求性能驾控感受的BMW当时也推出了bouble car的代表作之一的Isetta，这种车的车身都很小，设计通常是1～3人使用(一个人必须是小孩）。
在20世纪50年代初，意大利一家名叫Isomoto公司，这家公司主要是生产冰箱、小型摩托车和小三轮卡车。
Isomoto的老板Renzo Rivolta，他希望制造一辆容易生产、售价很低、符合当时社会环境的一辆小汽车。于是在1952由他们工师的工程师研发，设计了这款Isetta。
借助BMW的技术实力Isetta初露锋芒
1954年BMW正式和Isomoto签约后，BMW凭借着他们强大的汽车设计能力，改进改良Isetta，BMW重新设计、修改了许多地方，首先换掉了原本236 cc、9.5马力的摩托车引擎，改用247cc、13马力、4冲程的摩托车引擎，这个引擎是来自于BMW R25/3摩托车的修改版本，并且改变了前面悬吊部分以及增加一台辐形风扇用以冷却引擎。所以BMW Isetta和Isomoto Isetta之间的零件的部分都无法互换的。
第一辆BMW Isetta在1955年4月推出，命名BMW Isetta 250。因为Isetta只有三个轮子，在当时的德国还引发究竟要不要有汽车驾照才能驾驶它的争议，在英国只要持有机车驾照就可以开它上路。
后来在德国有机车驾照就能够驾驶Isetta 250，注入了许多BMW的工程技术之后随即大卖，该车拥有13马力的功率，最快能到85公里，在50年代有16万辆的销量，成为那个时代最受欢迎的BMW汽车。
BMW Isetta风靡全球
之后根据不同国家的需求推出了很多不同版本，美国的有7寸大圆灯。
巴西销售的版本
奥地利与英国版
法国版
意大利版
警车特别版
BMW Isetta的三款车型
BMW Isetta分250,300两种车型，分别是250cc和300cc。
Isomoto 原始的版本iso-Isetta。这辆车有很多外号，其中一个叫做"滚蛋"(rolling egg)，应该叫做滚动的鸡蛋比较好，这个外号满贴切的。
在1956日10月BMW推出了豪华版的Isetta，这款改用了298cc的引擎，同时提高了引擎的压缩比，从6.8的压缩比到7.0 ：1.这样引擎每分钟转速高达5200转，具备了13马力。这款称做BMW Isetta 300，也是较成熟、普及的一代。
初露锋芒的双肾造型
BMW Isetta历史虽短但成绩耀眼
Isetta在BMW中最后的一代，就是BMW Isetta 600或直接称做为BMW 600，采用600cc的引擎了，除了马力以外，拥有更大的车身，是唯一四轮配置的Isetta。
从前端来看Isetta 600实际上并没有什么改变的，但是Isetta 600轴距被延展，因此可容纳四个位子。
引擎部分采用R67摩托车的582cc双引擎(twin engine)。最高速度是64英里/小时(103km/h)。
不过这款车在两年间只有生产了34,000台，销售表现并不理想，部分原因由于与经典入门款的VW甲壳虫的价格竞争。以这样的价格，在50年代末期，消费者会选择一台更像汽车的汽车。
由于立场不明确，以及定价策略，因此市场反应不如预期。
Isetta这一系列车，在BMW的历史中，从第一台BMW Isetta在1955年4月生产，直到在1962年5月结束，BMW停止了Isettas的生产。在这段期间中BMW总共161,728量Isettas。这个期间内Isettas缔造了不少传奇，连当时的猫王都拥有一辆。
（转载文章）
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