鲁达 近日，英国邦瀚斯拍卖公司在其网站上公布了一件有意思的拍卖品：罕见的哈雷戴维森公司生产的1999MT500型军用摩托车，拍卖估价为12-16万人民币。该公司称全世界这种摩托车的数量不超过500辆，也是哈雷摩托车系列中最罕见的型号之一。
哈雷戴维森公司生产的1999MT500型军用摩托车
在大约30年前，哈雷戴维森公司从英国阿姆斯特朗摩托车公司购买了专利。后者是一家向全世界军队提供军用摩托车的公司。在几年以后，哈雷公司宣布进入军用摩托车市场，推出了该公司最罕见也是最快的摩托车：1999MT500型摩托车。这辆摩托车看上去军味十足：全车都涂着军绿色的油漆，在车体两边还有盛放枪械和弹药的外置箱.在500CC的Rotax发动机的推动下，这辆摩托车可以征服世界上最复杂的地形，而且时速最高可以达到170公里以上。
哈雷二战军用摩托车
但是哈雷的这种军用摩托车，和它的老前辈相比，却并不受到欢迎。原来阿姆斯特朗摩托车公司的摩托车，主要供给英国、加拿大和约旦部队，曾经参加过马岛战争和海湾战争。但是哈雷公司生产的1999MT500型军用摩托车，却没有受到美军等用户的认可。主要原因除了发动机的散热过大不利于伪装之外，更重要的原因是美军开始全面放弃汽油发动的装备，而全面采用柴油机，因此哈雷这个进入军用市场的罕见型号，只能黯然退场。
而在第一次和第二次世界大战期间，哈雷公司分别向美军提供了20000辆和90000辆摩托车，另外还向苏联援助了30000辆。但是在战后，没有了危机感的哈雷戴维森又遭遇了日本本田、雅马哈、铃木以及川崎“四大金刚”摩托车的强势入侵。后来哈雷摩托车转而利用文化和品牌的忠诚度，在美国开始走高端、重型摩托车路线，重新夺得了市场的主动权。但同时，走高端路线的哈雷摩托车，显然不适应军用装备的市场。